{"id":302710,"date":"2026-03-24T13:00:49","date_gmt":"2026-03-24T12:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=302710"},"modified":"2026-03-24T13:00:50","modified_gmt":"2026-03-24T12:00:50","slug":"el-laboratorio-donut-realizara-pruebas-de-seguridad-en-las-nuevas-baterias-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/24\/donut-lab-to-run-safety-tests-on-new-solid-state-batteries\/","title":{"rendered":"Donut Lab realizar\u00e1 pruebas de seguridad en nuevas bater\u00edas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"

Tras un prueba de carga a nivel de paquete en una motocicleta el\u00e9ctrica de Verge Motorcycles la semana pasada<\/a>, Ya se ha realizado la quinta prueba de la campa\u00f1a \u2018Yo creo en los donuts\u2019 de Donut Lab. Esta vez, la prueba se centr\u00f3 en el c\u00e9lula etiquetada <\/a>\u2018DL2<\/a>\u2018 de la prueba de alta temperatura publicada anteriormente<\/a>. Durante el proceso de carga a 100 grados Celsius, esta c\u00e9lula perdi\u00f3 el vac\u00edo al da\u00f1arse la estructura de vac\u00edo que rodeaba la bater\u00eda. Observadores externos concluyeron en su momento que la pila deb\u00eda contener un electrolito l\u00edquido convencional, ya que los electrolitos s\u00f3lidos (como los supuestamente presentes en la pila Donut) no suelen provocar la desgasificaci\u00f3n ni la hinchaz\u00f3n observada en la pila.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Donut Lab atribuye ahora la hinchaz\u00f3n no a la desgasificaci\u00f3n del electrolito, sino a otro fallo del material: \u201cLa c\u00e9lula de la bater\u00eda utilizada en la prueba empleaba materiales y adhesivos del sector de las bater\u00edas de iones de litio, que no est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar a temperaturas de 100 grados cent\u00edgrados. En general, se supuso que la bater\u00eda estaba completamente da\u00f1ada y que habr\u00eda experimentado un desbordamiento t\u00e9rmico, un resultado probable para una bater\u00eda de iones de litio\u201d, seg\u00fan se afirma en un comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n

Para demostrar la seguridad de su pila de estado s\u00f3lido -y probar indirectamente que se trata efectivamente de una pila de estado s\u00f3lido- la empresa finlandesa decidi\u00f3 seguir descargando la pila da\u00f1ada. El razonamiento: si una pila de bolsa con electrolito l\u00edquido hubiera sufrido tales da\u00f1os en su costura adhesiva que el aire pudiera penetrar, es muy probable que el electrolito l\u00edquido se hubiera filtrado al menos parcialmente, lo que podr\u00eda haber provocado un resultado peligroso.<\/p>\n\n\n

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\u201cEn un fallo similar con una bater\u00eda convencional de iones de litio, habr\u00eda graves consecuencias. El electrolito l\u00edquido tendr\u00eda fugas y los materiales activos entrar\u00edan en contacto con el ox\u00edgeno, lo que podr\u00eda provocar un incendio o una fuga t\u00e9rmica\u201d, explica Ville Piippo, director t\u00e9cnico de Donut Lab. \u201cLas bater\u00edas de iones de litio no ser\u00edan operativas tras un colapso de la estructura de vac\u00edo. Dado que la bater\u00eda Donut es una bater\u00eda totalmente de estado s\u00f3lido, no es susceptible a tales reacciones.\u201d<\/p>\n\n\n\n

La c\u00e9lula DL2 da\u00f1ada no s\u00f3lo fue sometida a descargas continuas tras los da\u00f1os sufridos durante la prueba de calor. En la prueba de seguridad posterior, la c\u00e9lula de la bater\u00eda se someti\u00f3 primero a cinco ciclos est\u00e1ndar de carga y descarga de 1C. \u201cDurante estos ciclos, la c\u00e9lula de la bater\u00eda funcion\u00f3 con total normalidad y seguridad, a pesar de que su estructura de vac\u00edo estaba da\u00f1ada\u201d, declar\u00f3 Donut Lab. A continuaci\u00f3n, la c\u00e9lula se carg\u00f3 durante 50 ciclos a una velocidad de carga de 5C, lo que equivale a una carga completa en 12 minutos. Las pruebas se realizaron a 25 grados cent\u00edgrados, y las placas de refrigeraci\u00f3n utilizadas en pruebas anteriores se fijaron por encima y por debajo de la c\u00e9lula de la bolsa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDurante estos ciclos, la capacidad de la bater\u00eda se estabiliz\u00f3 en unos 11 amperios-hora frente a los 25 amperios-hora originales. Sin embargo, durante los cinco ciclos de 1C al final de la medici\u00f3n, la bater\u00eda mostr\u00f3 una ligera recuperaci\u00f3n\u201d, informaron los finlandeses. \u201cLa idea clave de esta prueba es que, aunque el rendimiento disminuye pronto debido a los da\u00f1os en la carcasa exterior, sigue garantizando un funcionamiento seguro y constante de la c\u00e9lula de la bater\u00eda sin picos de temperatura ni riesgos de incendio\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico (comunicado de prensa en alem\u00e1n)<\/em>, r2.dev<\/a> (Informe de VTT en PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras una prueba de carga a nivel de paquete en una motocicleta el\u00e9ctrica de Verge Motorcycles la semana pasada, ya se ha realizado la quinta prueba de la campa\u00f1a \u2018I Donut Believe\u2019 de Donut Lab.<\/p>","protected":false},"author":32,"featured_media":302709,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10217,30975,9308],"class_list":["post-302710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-research","tag-donut-lab","tag-solid-state"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[30975,9308,10217,10230,13682],"post_thumbnail":302709,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Donut Lab has published the results of its latest test on its solid-state battery. The test examined the safety of a damaged battery cell - something that, according to the Finnish company, would have had 'serious consequences' with a conventional lithium-ion battery.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-03-24 11:35:20","post_id_net":"465083","slug_net":"feststoff-akku-von-donut-lab-neuer-test-soll-sicherheit-demonstrieren","post_id_com":"302710","slug_com":"solid-state-battery-by-donut-lab-new-test-aims-to-demonstrate-safety"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302710"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302729,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302710\/revisions\/302729"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}