{"id":302814,"date":"2026-03-25T10:00:00","date_gmt":"2026-03-25T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=302814"},"modified":"2026-03-25T09:40:43","modified_gmt":"2026-03-25T08:40:43","slug":"toyota-construira-su-segundo-modelo-ev-en-kentucky-invertira-1-000-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/25\/toyota-to-build-second-ev-model-in-kentucky-invest-1-billion\/","title":{"rendered":"Toyota fabricar\u00e1 su segundo modelo EV en Kentucky e invertir\u00e1 $1.000 millones"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto al <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/11\/toyota-desvela-el-highlander-electrico-de-bateria-para-el-mercado-estadounidense\/\">Highlander el\u00e9ctrico de bater\u00eda presentado en febrero,<\/a> un SUV de tres filas de asientos, Toyota planea producir un segundo modelo el\u00e9ctrico en su planta de Georgetown, en Kentucky. El fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s est\u00e1 invirtiendo alrededor de $800 millones para preparar el lanzamiento de la producci\u00f3n del modelo y ampliar la capacidad de montaje de sus modelos con motor de combusti\u00f3n, el Camry y el RAV4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, sigue sin estar claro qu\u00e9 veh\u00edculo el\u00e9ctrico producir\u00e1 Toyota en Kentucky. Las especulaciones entre los conocedores de Toyota sugieren varias posibilidades: un SUV el\u00e9ctrico de bater\u00eda basado en el RAV4, uno de los coches m\u00e1s vendidos del mundo, es un candidato probable. Otra posibilidad es que se est\u00e9 considerando un modelo mucho m\u00e1s grande, como una versi\u00f3n con bater\u00eda el\u00e9ctrica del todoterreno Land Cruiser. Otra posibilidad es un nuevo modelo el\u00e9ctrico de la marca de lujo Lexus o un hom\u00f3logo de Subaru al Highlander el\u00e9ctrico -potencialmente un Ascent el\u00e9ctrico con tres filas de asientos. Sin embargo, Toyota no ha confirmado ninguna de estas opciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota anunci\u00f3 su inversi\u00f3n y sus planes para el nuevo modelo el\u00e9ctrico durante una celebraci\u00f3n del 40 aniversario de su f\u00e1brica de Kentucky, en la que tambi\u00e9n intervino el gobernador Andy Beshear. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cKentucky cambi\u00f3 para mejor hace 40 a\u00f1os cuando Toyota eligi\u00f3 hacer de Georgetown su Nuevo Hogar de Kentucky, y me enorgullece decir que esa asociaci\u00f3n y ese \u00e9xito contin\u00faan hoy mientras celebramos juntos este notable hito\u201d, afirm\u00f3. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El gobernador subray\u00f3 adem\u00e1s que la planta de Kentucky es el mayor centro de producci\u00f3n de veh\u00edculos de Toyota en todo el mundo, habiendo producido m\u00e1s de 14 millones de veh\u00edculos desde su inauguraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para alcanzar la inversi\u00f3n total previamente anunciada de 1.400 millones de PTT, Toyota destinar\u00e1 otros 1.400 millones de PTT a su planta de Indiana. Los fondos se destinar\u00e1n a ampliar la capacidad de producci\u00f3n del Grand Highlander con motor de combusti\u00f3n, un SUV unos 15 cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el Highlander est\u00e1ndar y que ofrece m\u00e1s espacio en la tercera fila. Esto lo hace especialmente adecuado para familias numerosas y servicios de transporte de pasajeros. Las instalaciones de Indiana tambi\u00e9n producen el monovolumen Sienna y el Lexus TX.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/pressroom.toyota.com\/driven-by-people-powering-the-future\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">toyota.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/790948\/toyota-1-billion-kentucky-indiana-investment-evs\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">insideevs.com<\/a> (especulaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Junto con el Highlander el\u00e9ctrico de bater\u00eda presentado en febrero, un SUV de tres filas de asientos, Toyota planea producir un segundo modelo el\u00e9ctrico en su planta de Georgetown, en Kentucky. 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