Bajo el nombre de Flexa, LVB lanz\u00f3 en 2019 un servicio en los distritos perif\u00e9ricos de Leipzig, en el que se pueden reservar veh\u00edculos lanzadera a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n. Esto permite agrupar varias solicitudes de viaje, es decir, compartir viajes. Flexa es muy rentable para los usuarios, ya que s\u00f3lo se necesita un billete LVB est\u00e1ndar (actualmente a un precio de 3,60 euros), un abono mensual LVB o el Deutschlandticket para utilizarlo.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de la experiencia adquirida con Flexa, LVB tiene previsto incorporar al nuevo proyecto los resultados de su anterior proyecto de investigaci\u00f3n ABSOLUT, en el que una lanzadera automatizada viajaba regularmente a la planta de BMW. Tambi\u00e9n est\u00e1n intercambiando impresiones con otros proveedores. <\/p>\n\n\n\n
\u201cAl colaborar con pioneros como RMV de Frankfurt<\/a> y colegas de otras ciudades, podemos acelerar su implantaci\u00f3n. El transporte p\u00fablico aut\u00f3nomo ya funciona a gran escala en todo el mundo. El SIAS-\u00d6V nos ayudar\u00e1 a llevarlo a Sajonia, ya que este proyecto es el primero en introducir una lanzadera industrial de nivel 4 en nuestro sistema de transporte p\u00fablico\u201d, prosigui\u00f3 Middelberg.<\/p>\n\n\n\n A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo ni en qu\u00e9 rutas circular\u00e1n los veh\u00edculos aut\u00f3nomos del nuevo proyecto. Sin embargo, seg\u00fan un informe de MDR, la ruta de prueba trazada anteriormente para el proyecto ABSOLUT -entre el recinto ferial y la planta de BMW- se reutilizar\u00e1 para seguir desarrollando el veh\u00edculo lanzadera correspondiente hasta alcanzar la madurez de producci\u00f3n en serie. Las operaciones regulares podr\u00edan entonces ser viables a partir de 2030.<\/p>\n\n\n\n A\u00fan no se han confirmado los veh\u00edculos concretos que se utilizar\u00e1n en el proyecto. Sin embargo, la participaci\u00f3n de IAV, filial de VW, y de la startup austriaca eVersum en SIAS-\u00d6V sugiere que lanzaderas similares a las utilizadas en el Proyecto Ahoi en Hamburgo<\/a> pueden desplegarse. All\u00ed se utilizan lanzaderas el\u00e9ctricas de eVersum, que miden 6,90 metros de longitud y ofrecen nueve plazas m\u00e1s espacio para una silla de ruedas o un cochecito de beb\u00e9.<\/p>\n\n\n\n sachsen.de<\/a>, ardmediathek.de<\/a> (V\u00eddeo; ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El objetivo del proyecto es desarrollar un sistema de movilidad totalmente integrado para lanzaderas altamente automatizadas con un nivel de automatizaci\u00f3n SAE 4, que finalmente funcionar\u00e1n sin personal a bordo. Proyecto<\/p>","protected":false},"author":40,"featured_media":302843,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29835],"tags":[11904,119,23837,2272,629,20397,13356,32623,10032,1271],"class_list":["post-302844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomous-driving","tag-autonomous-driving","tag-dekra","tag-eversum","tag-iav","tag-leipzig","tag-lvb","tag-saxony","tag-sias-public-transport","tag-subsidies","tag-tu-dresden"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[29835],"post_tags":[32623,20397,2272,119,1271,23837,629,13356,11904,10032],"post_thumbnail":302843,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The 'Saxon Initiative for Automated Shuttles in Public Transport' (SIAS-\u00d6V) has launched in Leipzig to advance the use of autonomous shuttles in public transport. Partners include Leipzig Transport Company (LVB), IAV, TU Dresden and eVersum.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-03-25 13:30:17","post_id_net":"465274","slug_net":"leipzig-wird-modellregion-fuer-autonome-fahrzeuge-im-oepnv","post_id_com":"302844","slug_com":"leipzig-becomes-model-region-for-autonomous-vehicles-in-public-transport","post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=302844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302886,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/302844\/revisions\/302886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=302844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=302844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=302844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}