{"id":302846,"date":"2026-03-25T16:53:12","date_gmt":"2026-03-25T15:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=302846"},"modified":"2026-03-25T16:53:13","modified_gmt":"2026-03-25T15:53:13","slug":"el-transporte-maritimo-desplegara-56-camiones-electricos-a-finales-de-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/25\/maritime-transport-to-deploy-56-electric-trucks-by-end-of-year\/","title":{"rendered":"El transporte mar\u00edtimo desplegar\u00e1 56 camiones el\u00e9ctricos a finales de a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Maritime Transport, con sede en Felixstowe, Reino Unido, est\u00e1 ampliando significativamente su inversi\u00f3n en camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Recientemente se han entregado diecinueve unidades al proveedor log\u00edstico, que comprenden modelos de Volvo Trucks, Mercedes-Benz Trucks y DAF. La empresa ha anunciado que su flota el\u00e9ctrica crecer\u00e1 hasta las 56 unidades a finales de este a\u00f1o, que \u2018se espera que alcancen autonom\u00edas de entre 300 y 500 kil\u00f3metros por carga en funci\u00f3n del ciclo de trabajo, lo que las hace muy adecuadas para una amplia gama de operaciones regionales\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

Para satisfacer la demanda de energ\u00eda de sus camiones, Maritime est\u00e1 desarrollando simult\u00e1neamente una de las mayores redes independientes de recarga de veh\u00edculos pesados del Reino Unido. Una vez completada, la red tendr\u00e1 una capacidad total instalada de m\u00e1s de 22 megavatios y la capacidad de cargar 100 veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos simult\u00e1neamente. Maritime tambi\u00e9n planea poner sus cargadores a disposici\u00f3n de terceros para \u2018desbloquear una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia de los eHGV en todo el sector\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

La introducci\u00f3n de veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos en Maritime forma parte del \u2018Demostrador de veh\u00edculos pesados e infraestructuras con cero emisiones\u2019 (ZEHID<\/a>), financiado por el Ministerio de Transportes y ejecutado en colaboraci\u00f3n con Innovate UK. El proyecto ZEHID se divide en subproyectos: ZENFreight, Electric Freightway y eFREIGHT 2030, y Maritime participa activamente en los tres. La empresa est\u00e1 proporcionando datos cr\u00edticos que servir\u00e1n de base para futuras inversiones y decisiones pol\u00edticas, seg\u00fan la firma brit\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n

La primera fase de la transici\u00f3n de Maritime al transporte de emisiones cero comenz\u00f3 en enero en su dep\u00f3sito de transporte de Wakefield. Como parte del subproyecto \u2018ZENFreight\u2019, se integraron en la flota nueve camiones Mercedes-Benz eActros 600 que se cargan in situ en seis estaciones de carga con una capacidad de hasta 400 kW. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el equipo del proyecto, los veh\u00edculos se utilizan ahora para el transporte de contenedores y las operaciones con remolques de cortina, \u2018proporcionando una visi\u00f3n temprana en una serie de condiciones de funcionamiento\u2019. En marzo, se a\u00f1adieron cuatro camiones Volvo Aero y seis DAF XF en las Midlands. En concreto, estas diez unidades se despliegan en el marco del subproyecto \u2018Electric Freightway\u2019 en la terminal ferroviaria de mercanc\u00edas de Birmingham.<\/p>\n\n\n\n

Son inminentes nuevas expansiones en el marco de \u2018ZENFreight\u2019: Maritime tiene previsto desplegar en breve 18 camiones el\u00e9ctricos y estaciones de carga en Wakefield, Doncaster iPort y el parque de distribuci\u00f3n londinense de Tilbury. Adem\u00e1s, para el proyecto Electric Freightway, Maritime aumentar\u00e1 su flota de diez a 20 camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda para reforzar las operaciones en la terminal ferroviaria de mercanc\u00edas de Birmingham y en el dep\u00f3sito de transportes de Manchester. Por \u00faltimo, se a\u00f1adir\u00e1n otros 18 veh\u00edculos en cinco centros de Maritime como parte de eFREIGHT 2030, incluido el Parque Log\u00edstico Segro de Northampton.<\/p>\n\n\n

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El proyecto a gran escala est\u00e1 siendo ejecutado por Maritime ZERO, una filial fundada el a\u00f1o pasado para especializarse en el transporte por carretera con cero emisiones. <\/p>\n\n\n\n

\u201cZERO utiliza un modelo hub-and-spoke que integra el ferrocarril de larga distancia con los eHGV que completan los trayectos desde las terminales interiores y las ubicaciones portuarias\u201d, explic\u00f3 el especialista en log\u00edstica. La filial aprovecha la red intermodal de Maritime, que incluye 40 servicios ferroviarios diarios, entre otros activos.<\/p>\n\n\n\n

Tom Williams, Director General Adjunto de Maritime Transport, coment\u00f3: \u201cPoner en funcionamiento nuestros primeros eHGV, junto con la infraestructura de recarga que los respalda, es un hito realmente importante para Maritime y el resultado de un enorme esfuerzo de colaboraci\u00f3n en toda nuestra empresa y con nuestros socios.\u201d A trav\u00e9s de ZEHID, la empresa tiene la oportunidad de aprender r\u00e1pidamente y contribuir a crear los conocimientos y la confianza necesarios para generalizar el uso de camiones de emisiones cero.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa inversi\u00f3n de Maritime en eHGV y en infraestructura de recarga es un importante paso adelante para el sector log\u00edstico brit\u00e1nico y, a trav\u00e9s de ZEHID, est\u00e1 ayudando a mostrar c\u00f3mo el transporte de mercanc\u00edas por carretera con cero emisiones puede empezar a integrarse en las operaciones del mundo real\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Simon Buckley, de Innovate UK. \u201cTambi\u00e9n subraya la importancia de combinar el despliegue de veh\u00edculos con la infraestructura y la planificaci\u00f3n operativa adecuadas si se quiere que esta tecnolog\u00eda alcance un uso m\u00e1s generalizado\u201d. Al trabajar en estos retos, Maritime est\u00e1 ayudando a construir el conocimiento que la industria necesitar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, e Innovate UK se complace en apoyar este importante trabajo a medida que el sector contin\u00faa descarboniz\u00e1ndose.\"<\/p>\n\n\n\n

La financiaci\u00f3n de ZEHID basada en proyectos est\u00e1 en vigor desde octubre de 2023 y asciende a 200 millones de libras, de los cuales 120 millones ya se hab\u00edan desembolsado a fecha de principios de enero<\/a>. Entre los beneficiarios se encuentran grandes consorcios en los que participan empresas como Amazon, Marks & Spencer y Royal Mail, as\u00ed como fabricantes como DAF, Volvo Trucks y Scania. Para marzo de 2026, \u201cse habr\u00e1n desplegado casi 300 camiones de emisiones cero\u201d a trav\u00e9s de ZEHID, seg\u00fan anunci\u00f3 recientemente el Departamento de Transporte del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, el Departamento de Transporte ha anunciado esta semana una nueva financiaci\u00f3n para apoyar a las empresas individuales en la adquisici\u00f3n de carretillas el\u00e9ctricas. Bajo el programa \u2018Programa \u2019Camiones y Furgonetas Cero Emisiones\",<\/a> el gobierno subvencionar\u00e1 hasta el 40% del coste de los camiones, lo que supone hasta 81.000 libras esterlinas (unos 93.500 euros) por veh\u00edculo para los camiones el\u00e9ctricos m\u00e1s pesados. Actualmente se aplican niveles de subvenci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s elevados hasta finales de marzo.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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