{"id":302865,"date":"2026-03-25T15:38:35","date_gmt":"2026-03-25T14:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=302865"},"modified":"2026-03-25T15:38:35","modified_gmt":"2026-03-25T14:38:35","slug":"londres-estudia-gravar-los-suv-en-el-plan-vision-cero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/25\/london-considers-suv-charges-in-vision-zero-plan\/","title":{"rendered":"Londres estudia gravar los todoterrenos en el plan Visi\u00f3n Cero"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El plan Visi\u00f3n Cero destaca el impacto de los veh\u00edculos m\u00e1s grandes en la infraestructura y la seguridad urbanas. Se\u00f1ala, por ejemplo, que alrededor de la mitad de los coches nuevos son ahora demasiado anchos para las plazas de aparcamiento est\u00e1ndar en la calle. Los veh\u00edculos m\u00e1s grandes ocupan m\u00e1s espacio en la calzada, afectan a la visibilidad en cruces y cruces, y reducen el espacio disponible para otros usuarios de la carretera, incluidos ciclistas y motoristas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y lo que es m\u00e1s importante, el an\u00e1lisis del Ayuntamiento indica que los todoterrenos tienen m\u00e1s probabilidades de causar resultados mortales en colisiones con peatones que los coches m\u00e1s peque\u00f1os. Los datos tambi\u00e9n muestran que los SUV tienen un 77% m\u00e1s de probabilidades de matar a un ni\u00f1o en una colisi\u00f3n en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos de pasajeros est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo, el n\u00famero de todoterrenos en Londres ha aumentado significativamente, pasando de unos 80.000 en 2002 a aproximadamente 800.000 en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tasa propuesta para los todoterreno forma parte de un paquete m\u00e1s amplio de 43 medidas destinadas a mejorar la seguridad vial. Entre ellas se incluyen la ampliaci\u00f3n de los l\u00edmites de velocidad a 20 mph, el despliegue de m\u00e1s pasos de peatones y el uso de inteligencia artificial para detectar comportamientos peligrosos al volante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la propuesta se centra principalmente en el tama\u00f1o y la seguridad de los veh\u00edculos, tambi\u00e9n puede tener implicaciones para la transici\u00f3n a la movilidad el\u00e9ctrica. Dado que los SUV el\u00e9ctricos representan una parte cada vez mayor de las matriculaciones de veh\u00edculos nuevos, los futuros marcos pol\u00edticos podr\u00edan tener cada vez m\u00e1s en cuenta tanto las emisiones de los veh\u00edculos como sus caracter\u00edsticas f\u00edsicas, como el tama\u00f1o y el peso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se ha tomado ninguna decisi\u00f3n definitiva sobre la introducci\u00f3n, el alcance o la estructura de las posibles tasas. Se est\u00e1 llevando a cabo una evaluaci\u00f3n adicional como parte de la estrategia m\u00e1s amplia Visi\u00f3n Cero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/news\/articles\/c14m142ze58o\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bbc.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El plan Visi\u00f3n Cero destaca el impacto de los veh\u00edculos m\u00e1s grandes en la infraestructura y la seguridad urbanas. 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