{"id":302907,"date":"2026-03-26T10:11:38","date_gmt":"2026-03-26T09:11:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=302907"},"modified":"2026-03-26T10:11:39","modified_gmt":"2026-03-26T09:11:39","slug":"kempower-y-windrose-exhiben-la-carga-mcs-en-america-del-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/26\/kempower-and-windrose-showcase-mcs-charge-in-north-america\/","title":{"rendered":"Kempower y Windrose exhiben la carga MCS en Norteam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

La instalaci\u00f3n cuenta con una unidad de potencia Kempower de 1.200 kW conectada a dos surtidores Mega Satellite MCS. El sistema proporciona hasta 1,2 MW y 1.500 A de potencia continua y utiliza una tecnolog\u00eda de cable refrigerado por l\u00edquido dise\u00f1ada para soportar una carga sostenida de alta potencia para veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados. La inauguraci\u00f3n del centro est\u00e1 prevista para abril de 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl MCS es un potencial cambio de juego para las flotas que buscan reducir los tiempos de espera y mejorar la eficiencia de sus operaciones. Las flotas est\u00e1n entusiasmadas con los camiones, pero tienen dudas sobre d\u00f3nde podr\u00e1n cargar\u201d, afirma Suncheth Bhat, director comercial de EV Realty. \u201cEstamos construyendo emplazamientos que puedan servir a cualquier cami\u00f3n pesado, incluidos los que utilizan MCS. Esta prueba confirma que estaremos preparados para la carga MCS en el mundo real cuando los camiones salgan a la carretera a finales de este a\u00f1o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cMCS es similar a lo que USB Tipo-C ha hecho a la industria de la electr\u00f3nica de consumo. Basado en la comunicaci\u00f3n ethernet ISO15118-20, permite tanto un flujo de electrones mucho m\u00e1s r\u00e1pido como un intercambio de informaci\u00f3n mucho m\u00e1s seguro\u201d, afirm\u00f3 Wen Han, consejero delegado de Windrose. \u201cEste es el paso clave para universalizar la carga de alta potencia a nivel mundial. Windrose ha invertido especialmente en esta tecnolog\u00eda, porque nuestro producto es global y sirve a Europa, Norteam\u00e9rica, Sudam\u00e9rica y Asia-Pac\u00edfico, y esperamos que todos estos mercados adopten el MCS con el tiempo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La semana pasada, el fabricante chino de camiones el\u00e9ctricos Windrose realiz\u00f3 un exitoso ensayo de MCS con Autel en los Pa\u00edses Bajos<\/a>. Sin embargo, sigue sin estar claro en ambos casos -California y Pa\u00edses Bajos- qu\u00e9 potencia de carga alcanz\u00f3 el cami\u00f3n Windrose.<\/p>\n\n\n

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Windrose es un fabricante chino de camiones el\u00e9ctricos con ambiciones globales. A principios de este a\u00f1o, la empresa seleccion\u00f3 el puerto belga de Amberes <\/a>como su base europea. En \u2018Windrose Park Antwerp\u2019, la empresa planea ensamblar veh\u00edculos para el mercado europeo y establecer departamentos de investigaci\u00f3n y desarrollo, as\u00ed como de posventa.<\/p>\n\n\n\n

La estrategia centrada en los \u2018Parques Windrose\u2019, las asociaciones con proveedores de infraestructuras y servicios de tarificaci\u00f3n, y la plataforma global Windrose fue expuesta en detalle por el director general Wen Han en diciembre\u00a0en una entrevista con\u00a0electrive<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

kempower.com<\/a>, evrealtyus.com <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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