{"id":303098,"date":"2026-03-27T10:30:00","date_gmt":"2026-03-27T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303098"},"modified":"2026-03-27T16:49:11","modified_gmt":"2026-03-27T15:49:11","slug":"cupra-tavascan-el-proximo-modelo-de-meb-recibe-un-lavado-de-cara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/27\/cupra-tavascan-the-next-meb-model-receives-a-facelift\/","title":{"rendered":"Cupra Tavascan: El pr\u00f3ximo modelo del MEB recibe un lavado de cara"},"content":{"rendered":"

Contin\u00faa la tendencia al facelift en el Grupo Volkswagen. Tras el Cupra Born<\/a>, Skoda Enyaq, y Skoda Elroq<\/a>, as\u00ed como actualizaciones (sin un gran lavado de cara) de Modelos MEB de Ford<\/a>, el Cupra Tavascan es ahora el pr\u00f3ximo modelo el\u00e9ctrico del Grupo VW en recibir una actualizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia del Born, que lleva bastante m\u00e1s tiempo en el mercado, las actualizaciones del dise\u00f1o del Tavascan son mucho m\u00e1s comedidas y apenas se aprecian a primera vista. <\/p>\n\n\n\n

El Born, fabricado en Zwickau, necesit\u00f3 un lavado de cara para adaptarse al actual dise\u00f1o de marca de Cupra, con tres luces diurnas triangulares de LED. En cambio, el Tavascan fue en realidad uno de los primeros modelos en mostrar la nueva identidad de marca. Al fin y al cabo, este SUV coup\u00e9 el\u00e9ctrico de bater\u00eda s\u00f3lo tiene en producci\u00f3n desde principios de 2024<\/a> y, por ejemplo, s\u00f3lo estar\u00e1 disponible en Alemania a partir de junio de 2024. Para ver c\u00f3mo era el modelo anterior al facelift, lea nuestra rese\u00f1a de prueba de conducci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que el dise\u00f1o del Tavascan ha estado al d\u00eda desde el principio, su tecnolog\u00eda, a pesar de su tard\u00edo lanzamiento al mercado, sigue bas\u00e1ndose en la primera generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda MEB. Con esta temprana actualizaci\u00f3n del modelo, Cupra se centra principalmente en las mejoras tecnol\u00f3gicas. <\/p>\n\n\n\n

Al igual que en los modelos mencionados anteriormente, se trata de la nueva cadena cinem\u00e1tica de base, que hasta ahora no estaba disponible en el Tavascan. Hasta este lavado de cara, el modelo MEB m\u00e1s grande de Cupra s\u00f3lo se hab\u00eda ofrecido con una bater\u00eda de 77 kWh, una vez como modelo Endurance con un tren motriz de 210 kW y tracci\u00f3n trasera y otra como variante deportiva VZ con una opci\u00f3n de tracci\u00f3n total de 250 kW.<\/p>\n\n\n\n

El tren motriz de base introduce dos cambios clave: la gama Tavascan se ampl\u00eda para incluir una nueva variante con un motor el\u00e9ctrico de 140 kW y una bater\u00eda de 58 kWh. Esta bater\u00eda utiliza celdas LFP (la anterior de 59 kWh de otros modelos MEB utilizaba celdas NMC) y se espera que proporcione una autonom\u00eda de unos 435 kil\u00f3metros en el Cupra. La marca espa\u00f1ola VW afirma que el tiempo de carga del 10% al 80% sigue siendo el conocido de 26 minutos, lo que significa que la potencia de carga alcanzar\u00e1 un m\u00e1ximo de 105 kW, como en los otros modelos.<\/p>\n\n\n\n

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El tren motriz entrega 140 kW y proporciona hasta 350 Nm de par. Est\u00e1 propulsado por un nuevo motor el\u00e9ctrico denominado APP350, que sustituye al antiguo APP310 (con 310 Nm de par) en la plataforma MEB, aunque, como se ha mencionado, este motor no se ha ofrecido en el Tavascan hasta ahora. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Cupra, el tren motriz \u2018garantiza una experiencia de conducci\u00f3n segura y atractiva, al tiempo que mantiene el car\u00e1cter centrado en el conductor y el esp\u00edritu progresista del Tavascan\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

No hay cambios en el tren motriz de las variantes Endurance y VZ, que siguen contando con la conocida bater\u00eda de 77 kWh y potencias de 210 kW o 250 kW, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, todas las variantes del Tavascan se benefician de varias mejoras interiores. Detr\u00e1s del volante, se ha instalado una pantalla de cabina de 10,25 pulgadas significativamente m\u00e1s grande, y el propio volante se ha redise\u00f1ado, incorporando botones f\u00edsicos en lugar de los campos t\u00e1ctiles criticados anteriormente. La pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento funciona ahora con un sistema basado en Android, una caracter\u00edstica ya conocida de los modelos Born y Skoda. <\/p>\n\n\n\n

\u201cLa evoluci\u00f3n interior con un sistema de climatizaci\u00f3n din\u00e1mico e inteligente que se adapta a cada conducci\u00f3n y funciona a trav\u00e9s de nuevas salidas de aire el\u00e9ctricas que se activan incluso antes de que el conductor entre en el habit\u00e1culo. Al acercarse a la llave, el sistema precircula el aire y ajusta su direcci\u00f3n en funci\u00f3n de los ocupantes y de la posici\u00f3n del sol, y tambi\u00e9n puede controlarse mediante comandos de voz para mayor comodidad\u201d, explica Cupra.<\/p>\n\n\n

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La conectividad tambi\u00e9n se ha mejorado: con la nueva Llave para dispositivos m\u00f3viles, los conductores pueden desbloquear, arrancar y compartir el acceso a su veh\u00edculo a trav\u00e9s de un smartphone. Se pueden compartir hasta cuatro llaves digitales, con una quinta reservada para el usuario principal. Funciones adicionales como \u2018Abrir al acercarse\u2019 y \u2018Bloqueo al alejarse\u2019 pretenden aumentar la comodidad, mientras que una tarjeta inteligente permite el acceso temporal en caso necesario. <\/p>\n\n\n\n

La funci\u00f3n de veh\u00edculo a carga a trav\u00e9s de un adaptador conectado al puerto de carga ahora tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en la Tavascan. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, hay una actualizaci\u00f3n menor en el dise\u00f1o exterior: la paleta de colores se ampl\u00eda para incluir el \u2018Dark Void\u2019, descrito por Cupra como \u2018un nuevo color profundo y expresivo que realza la presencia escultural del Tavascan y refuerza su identidad progresista\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n comenzar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas, y los primeros veh\u00edculos para clientes se entregar\u00e1n despu\u00e9s de las vacaciones de verano. Cupra a\u00fan no ha comentado los precios, pero en Alemania, el Tavascan Endurance est\u00e1 disponible actualmente a partir de 48.340 euros, mientras que el VZ comienza en 52.910 euros. Con el nuevo tren motriz de base, a\u00fan sin nombre, y la bater\u00eda LFP, se espera que la entrada en la gama Tavascan sea ligeramente m\u00e1s asequible.<\/p>\n\n\n\n

El Tavascan seguir\u00e1 fabric\u00e1ndose en la planta de VW en Anting (China). Como consecuencia, el modelo Cupra ha estado sujeto anteriormente a aranceles adicionales sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China cuando se importan a la UE. Sin embargo, en febrero<\/a>, se anunci\u00f3 que VW\/Cupra y la Comisi\u00f3n de la UE hab\u00edan acordado una regulaci\u00f3n de precios m\u00ednimos para sustituir a los aranceles, que se aplica espec\u00edficamente al Tavascan, el \u00fanico modelo del Grupo VW que se ofrece en Europa y que se fabrica en China.<\/p>\n\n\n\n

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