{"id":303125,"date":"2026-03-28T11:00:00","date_gmt":"2026-03-28T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303125"},"modified":"2026-03-27T16:22:37","modified_gmt":"2026-03-27T15:22:37","slug":"sk-signet-presenta-una-nueva-estacion-de-carga-de-400-kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/28\/sk-signet-presents-new-400-kw-charging-station\/","title":{"rendered":"SK Signet presenta una nueva estaci\u00f3n de carga de 400 kW"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El cargador r\u00e1pido de CC todo en uno SK Signet 400 kW, como su nombre indica, es una soluci\u00f3n todo en uno con m\u00f3dulos de potencia integrados directamente en la estaci\u00f3n de carga. Esto elimina la necesidad de un armario de distribuci\u00f3n externo junto a la estaci\u00f3n de carga, aunque la propia estaci\u00f3n es algo m\u00e1s grande como resultado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el tama\u00f1o es un \u00e1rea en la que SK Signet afirma haber realizado mejoras significativas. El nuevo modelo ofrece una reducci\u00f3n del espacio de 54% en comparaci\u00f3n con el modelo anterior con la misma capacidad de carga, mientras que su eficiencia energ\u00e9tica se dice que alcanza los 96,5%. Seg\u00fan la empresa, estas mejoras en la eficiencia energ\u00e9tica y espacial se consiguen \u2018gracias a los m\u00f3dulos de alimentaci\u00f3n de carburo de silicio (SiC) de alta densidad y a un dise\u00f1o de alimentaci\u00f3n de alta eficiencia\u2019. Sin embargo, el ahorro de espacio del 54% se consigue mediante un c\u00e1lculo comparativo: SK Signet mide la superficie de dos unidades de su modelo existente \u2018V2 200 kW All-in-One\u2019 frente a una nueva unidad de 400 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dise\u00f1o todo en uno -bien conocido en Europa a trav\u00e9s de la serie Hypercharger de Alpitronic- simplifica la instalaci\u00f3n y reduce los costes de construcci\u00f3n para los operadores en comparaci\u00f3n con los sistemas descentralizados. SK Signet pretende responder a la creciente demanda de los operadores de puntos de carga de soluciones que ofrezcan la m\u00e1xima potencia con unas necesidades de espacio m\u00ednimas y una complejidad de instalaci\u00f3n reducida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El segmento de carga de 400 kW est\u00e1 ganando tracci\u00f3n a medida que m\u00e1s veh\u00edculos de 800 voltios son capaces de utilizar este nivel de potencia. SK Signet tambi\u00e9n afirma que \u2018el sistema puede suministrar una carga estable de 150-250 kW a varios veh\u00edculos, al tiempo que admite una capacidad total de 400 kW para plataformas de VE de alto voltaje\u2019. El sistema puede configurarse en distintas variantes, desde un solo cable para una potencia garantizada de 400 kW hasta configuraciones con hasta cuatro cables.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El anuncio afirma adem\u00e1s que la empresa surcoreana quiere \u2018reforzar su posici\u00f3n en Estados Unidos en los sectores de la energ\u00eda del hidr\u00f3geno, las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda, los semiconductores y los materiales avanzados\u2019.\u2019 <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la futura tasa de crecimiento del mercado estadounidense sigue siendo incierta: las recientes pol\u00edticas de la administraci\u00f3n Trump han provocado un descenso de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos, y varios fabricantes de autom\u00f3viles ya han cancelado proyectos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para Norteam\u00e9rica. Adem\u00e1s de la versi\u00f3n para Norteam\u00e9rica (con CCS1 y NACS) presentada ahora, se espera que el cargador de 400 kW est\u00e9 disponible en Europa a finales de a\u00f1o, con planes a largo plazo para abastecer a los mercados mundiales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl nuevo modelo Todo en Uno de 400 kW es un gran avance que innova simult\u00e1neamente en eficiencia energ\u00e9tica, densidad y fiabilidad\u201d, declar\u00f3 Hyungki Cho, consejero delegado de SK Signet. \u201cA medida que se acelera la demanda de alta potencia en EE.UU., SK Signet encabezar\u00e1 la evoluci\u00f3n de las redes de recarga ultrarr\u00e1pida utilizando nuestro liderazgo inigualable en tecnolog\u00eda\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.businesswire.com\/news\/home\/20260323968430\/en\/SK-Signet-Launches-400kW-All-In-One-Ultra-Fast-Charger-to-Accelerate-Global-Market-Expansion\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">businesswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cargador r\u00e1pido de CC todo en uno SK Signet 400 kW, como su nombre indica, es una soluci\u00f3n todo en uno con m\u00f3dulos de potencia integrados directamente en la estaci\u00f3n de carga. 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