{"id":303412,"date":"2026-03-31T12:00:00","date_gmt":"2026-03-31T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303412"},"modified":"2026-03-31T11:53:11","modified_gmt":"2026-03-31T09:53:11","slug":"volvo-se-convertira-en-el-unico-importador-europeo-de-lynk-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/31\/volvo-to-become-sole-european-importer-of-lynk-co\/","title":{"rendered":"Volvo se convertir\u00e1 en el \u00fanico importador europeo de Lynk & Co"},"content":{"rendered":"

Volvo Cars y Geely Auto han formalizado sus planes de asociaci\u00f3n para la distribuci\u00f3n en una carta de intenciones, aunque el acuerdo definitivo a\u00fan est\u00e1 pendiente. La direcci\u00f3n est\u00e1 clara: Volvo Cars, propiedad de Geely, distribuir\u00e1 los veh\u00edculos de la marca hermana del grupo, Lynk & Co, en toda Europa utilizando su red de concesionarios establecida. Fuera de Europa, el grupo matriz de Geely en China mantendr\u00e1 el control sobre la distribuci\u00f3n de la marca, as\u00ed como sobre el desarrollo global y la certificaci\u00f3n de los productos.<\/p>\n\n\n\n

La carta de intenciones firmada recientemente se basa en un acuerdo existente en el que los veh\u00edculos de Volvo Cars y Lynk & Co ya est\u00e1n distribuidos conjuntamente en lugares seleccionados de Europa<\/a>. Este enfoque est\u00e1 ahora a punto de ampliarse. \u201cLa asociaci\u00f3n establece que Volvo Cars se convierta en el importador exclusivo de coches Lynk & Co en Europa y sea responsable de las operaciones comerciales y de marca de Lynk & Co en Europa, apoyando a\u00fan m\u00e1s los planes de crecimiento de la marca en la regi\u00f3n\u201d, dijeron las empresas. Se espera que este movimiento impulse el crecimiento de la marca en Europa al tiempo que optimiza el uso de los socios comerciales de Volvo Cars en las operaciones de distribuci\u00f3n y servicio. \u2019La intenci\u00f3n es crear sinergias con Volvo Cars operando la marca Lynk & Co a trav\u00e9s de sus operaciones comerciales centrales y a nivel de mercado\u201c, a\u00f1ade el comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Geely conf\u00eda en que las dos marcas atraigan a grupos de clientes distintos y sean, por tanto, \u2018socios naturales de colaboraci\u00f3n\u2019. Erik Severinson, director comercial de Volvo Cars, coment\u00f3: \u201cCon este nuevo acuerdo, aprovecharemos nuestro sistema comercial para apoyar las ambiciones de crecimiento de Lynk & Co en Europa. Al mismo tiempo, permite a Volvo Cars y a nuestros socios minoristas dirigirse a una base de clientes m\u00e1s amplia. Con el apoyo de nuestros minoristas y de nuestra organizaci\u00f3n comercial, Lynk & Co podr\u00e1 alcanzar su verdadero potencial en Europa.\u201d<\/p>\n\n\n

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Lynk & Co, fundada en 2017 como una empresa conjunta entre Geely y Volvo Cars, se centr\u00f3 inicialmente en los h\u00edbridos y los h\u00edbridos enchufables, tambi\u00e9n en Europa. Con el 02 (vendido como Z20 en China)<\/a>, Desde entonces, la marca ha introducido en el mercado europeo un SUV el\u00e9ctrico de bater\u00eda. Cabe destacar que la estructura de propiedad de Lynk & Co ha evolucionado: Volvo Cars vendi\u00f3 su participaci\u00f3n del 30% en la marca a Zeekr, de Geely, el a\u00f1o pasado. Geely tambi\u00e9n se desprendi\u00f3 de m\u00e1s acciones, con lo que Zeekr se convirti\u00f3 en el accionista mayoritario de Lynk & Co con un 51% a partir de febrero de 2025. Geely conserva el 49% restante.<\/p>\n\n\n\n

Geely Holding lleva tiempo reestructurando sus activos para evitar la canibalizaci\u00f3n entre sus numerosas filiales. Adem\u00e1s de Volvo, Zeekr y Lynk & Co, el grupo incluye marcas como Polestar y Lotus. A trav\u00e9s de una empresa conjunta con Mercedes-Benz, Geely tambi\u00e9n posee la mitad de Smart. El grupo automovil\u00edstico chino ha subrayado en repetidas ocasiones su intenci\u00f3n de aprovechar mejor las sinergias internas y reducir los costes en general.<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, el holding ya est\u00e1 presente en Alemania con varias marcas, aunque todav\u00eda no con su marca principal Geely. Esto cambiar\u00e1 pronto. A partir de mayo, dos SUV lanzar\u00e1n la marca Geely en Alemania<\/a>: el Geely E5 totalmente el\u00e9ctrico, disponible desde 37.990 euros, y el Starray EM-i h\u00edbrido enchufable, a partir de 32.990 euros. El lanzamiento al mercado tambi\u00e9n est\u00e1 previsto para Espa\u00f1a, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Luxemburgo. Geely ya est\u00e1 presente en otros mercados europeos desde hace varios meses. La distribuci\u00f3n se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de sus propios concesionarios. En Alemania, la primera ubicaci\u00f3n -un local gestionado por el grupo comercial de automoci\u00f3n Kohl Automobile en Aquisgr\u00e1n- se present\u00f3 la semana pasada.<\/p>\n\n\n\n

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