{"id":303438,"date":"2026-03-31T13:30:00","date_gmt":"2026-03-31T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303438"},"modified":"2026-04-01T15:35:31","modified_gmt":"2026-04-01T13:35:31","slug":"bmw-presenta-el-nuevo-ix3-rwd-a-partir-de-e63400","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/03\/31\/bmw-introduces-new-ix3-rwd-starting-at-e63400\/","title":{"rendered":"BMW desvela el iX3 RWD de entrada de gama con un precio de 63.400 euros"},"content":{"rendered":"

BMW est\u00e1 ampliando su gama con una variante m\u00e1s asequible y monomotor de la BMW iX3 50 xDrive<\/a>. El BMW iX3 40 tiene un precio a partir de 63.400 euros. Este modelo de tracci\u00f3n trasera es 7.500 euros m\u00e1s barato que la oferta inicial del BMW iX3 50, que est\u00e1 disponible desde principios de este mes con un precio de cat\u00e1logo de 70.900 euros. Sin embargo, este precio s\u00f3lo ha estado en vigor durante unas semanas. En su presentaci\u00f3n mundial el pasado oto\u00f1o, el SUV el\u00e9ctrico con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas se anunci\u00f3 a 2.000 euros menos. A principios de febrero<\/a>, BMW aument\u00f3 el precio, ampliando la diferencia con el modelo de 40 disponible actualmente. A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 m\u00e1s detalles al respecto.<\/p>\n\n\n\n

En primer lugar, echemos un vistazo a la tecnolog\u00eda: El iX3 es el primer modelo de BMW de la Neue Klasse. Con el nuevo iX3 40, el fabricante demuestra la eficacia de un sistema de tracci\u00f3n trasera en la nueva plataforma. La cadena cinem\u00e1tica -el motor el\u00e9ctrico de sexta generaci\u00f3n de BMW- entrega 235 kW y est\u00e1 acoplada a una bater\u00eda de 82,6 kWh. Todos los componentes est\u00e1n dise\u00f1ados para 800 voltios. BMW declara una autonom\u00eda WLTP de hasta 635 kil\u00f3metros para el iX3 40, algo menos que la autonom\u00eda m\u00e1xima del iX3 50 xDrive, de 805 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

En detalle: El motor el\u00e9ctrico del eje trasero es una m\u00e1quina s\u00edncrona de excitaci\u00f3n el\u00e9ctrica (SSM) con una \u2018eficiencia excepcionalmente alta\u2019, seg\u00fan BMW. Entrega los mencionados 235 kW y genera 500 Nm de par motor. El nuevo BMW iX3 40 acelera de 0 a 100 km\/h en 5,9 segundos, con una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h. Esto sit\u00faa al nuevo modelo de acceso s\u00f3lo ligeramente por detr\u00e1s del modelo 50, m\u00e1s potente, que es un segundo m\u00e1s r\u00e1pido en aceleraci\u00f3n y puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima 10 km\/h superior.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>BMW iX3 40<\/strong><\/th>BMW iX3 50 xDrive<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Tren de transmisi\u00f3n<\/strong><\/td>RWD<\/td>AWD<\/td><\/tr>
Potencia<\/strong><\/td>235 kW<\/td>345 kW<\/td><\/tr>
Par de apriete<\/strong><\/td>500 Nm<\/td>645 Nm<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td>5.9 s<\/td>4.9 s<\/td><\/tr>
Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td>200 km\/h<\/td>210 km\/h<\/td><\/tr>
Gama WLTP<\/strong><\/td>635 km<\/td>805 km<\/td><\/tr>
Capacidad de la bater\u00eda<\/strong><\/td>82,6 kWh<\/td>108 kWh<\/td><\/tr>
Potencia de carga CC<\/strong><\/td>300 kW<\/td>400 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga de CC 10-80%<\/strong><\/td>21 min<\/td>21 min<\/td><\/tr>
Precio<\/strong><\/td>\u20ac63,400<\/td>\u20ac70,900<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La bater\u00eda del iX3 40 tiene un contenido de energ\u00eda utilizable de 82,6 kWh y cuenta con celdas cil\u00edndricas. Este cambio fue uno de los puntos clave en el desarrollo de la Neue Klasse. BMW afirma que la densidad energ\u00e9tica ha aumentado un 20% en comparaci\u00f3n con las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas utilizadas anteriormente. Adem\u00e1s, el dise\u00f1o c\u00e9lula-paquete de las nuevas bater\u00edas contribuye a mejorar la densidad energ\u00e9tica. BMW declara una capacidad de carga en corriente continua de 300 kW, con un tiempo de carga de 21 minutos para el 10 al 80% (similar al iX3 50 xDrive, que tiene una bater\u00eda m\u00e1s grande de 108 kWh pero una capacidad de carga de 400 kW). Para la carga de CA, la configuraci\u00f3n est\u00e1ndar admite hasta 11 kW, con un cargador a bordo opcional de 22 kW tambi\u00e9n disponible.<\/p>\n\n\n\n

Un breve desv\u00edo sobre el reciente aumento de precio del modelo 50 ya disponible: Mientras que el iX3 con tracci\u00f3n total se anunci\u00f3 inicialmente a un precio base de 68.900 euros durante su estreno mundial en la IAA Mobility el pasado oto\u00f1o<\/a>, el precio del modelo aument\u00f3 en 2.000 euros en el configurador a principios de febrero. Este ajuste coincidi\u00f3 con actualizaciones iniciales del modelo<\/a>, incluso antes del lanzamiento oficial del veh\u00edculo en marzo. Desde entonces, est\u00e1 disponible como complemento la opci\u00f3n \u2018AC Charging Professional\u2019, que permite la carga en corriente alterna a una potencia de hasta 22 kW. Esto tambi\u00e9n incluye la funci\u00f3n de veh\u00edculo a carga (V2L) (3,7 kWh). Adem\u00e1s, se han introducido nuevos colores de pintura y opciones de dise\u00f1o interior.<\/p>\n\n\n\n

Estas actualizaciones del modelo parecen estar directamente integradas en la nueva variante 40. BMW ha anunciado la misma carga opcional de 22 kW de CA y \u2018una serie de funciones de carga bidireccional\u2019 para este modelo, concretamente de veh\u00edculo a carga (V2L) y de veh\u00edculo a casa (V2H). En t\u00e9rminos de dise\u00f1o, la nueva versi\u00f3n es casi indistinguible del iX3 existente. Ambos modelos siguen el enfoque de dise\u00f1o minimalista de la Neue Klasse. Como afirma BMW: \u201cEl equipamiento de serie del nuevo BMW iX3 40 es id\u00e9ntico al del BMW iX3 50 xDrive en cuanto a dise\u00f1o exterior e interior\u201d.\u201d <\/p>\n\n\n

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Todas las variantes del iX3 se fabrican en la nueva planta de BMW en Debrecen, Hungr\u00eda, donde la producci\u00f3n en serie comenz\u00f3 en octubre. Dado que la variante 40 estar\u00e1 disponible a partir del verano de 2026, el debut en producci\u00f3n del modelo de tracci\u00f3n trasera no deber\u00eda estar muy lejos.<\/p>\n\n\n\n

Una cosa est\u00e1 clara: BMW tiene grandes esperanzas puestas en el SUV el\u00e9ctrico. El lanzamiento ya ha tenido un fuerte comienzo. Incluso con los pedidos a ciegas -en los que los clientes se comprometen sin ver ni probar el veh\u00edculo- ya se ha asignado casi toda la producci\u00f3n prevista del iX3 50 xDrive para 2026. La propia BMW anunci\u00f3 anteriormente que introducir un turno adicional debido a la elevada demanda<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

El buen arranque del iX3 ha sido recientemente un aspecto positivo durante la presentaci\u00f3n de los resultados financieros de BMW para 2025. Seg\u00fan el consejero delegado Oliver Zipse, que ceder\u00e1 la presidencia del consejo a Milan Nedeljkovi\u0107 tras la asamblea general anual de mayo.<\/a>, la demanda tanto de clientes particulares como de flotas ha superado las expectativas. <\/p>\n\n\n\n

press.bmwgroup.com<\/a> (enlace en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BMW ampl\u00eda su gama con una variante m\u00e1s asequible y con un solo motor del BMW iX3 50 xDrive. El BMW iX3 40 tiene un precio a partir de 63.400 euros. Esta tracci\u00f3n trasera<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":303437,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,56,15586,10040,9961,10210,14196,28460],"class_list":["post-303438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-bmw","tag-debrecen","tag-europe","tag-germany","tag-hungary","tag-ix3","tag-neue-klasse"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[56,14196,3701,9961,10040,10210,15586,28460],"post_thumbnail":303437,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"BMW is expanding the lineup of its new iX3 with the rear-wheel-drive iX3 40. The new variant undercuts the all-wheel-drive version by \u20ac7,500, with prices in Germany starting at \u20ac63,400; pricing for other markets has not yet been announced. Despite the lower entry price, the model still offers a WLTP range of up to 635 kilometres. Market launch is scheduled for this summer.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"post_thumbnail-caption":"","is_translated":true,"date_translation":"2026-03-31 12:28:53","post_id_net":"466214","slug_net":"bmw-bringt-neue-ix3-version-mit-heckantrieb-ab-63-400-euro","post_id_com":"303438","slug_com":"bmw-introduces-new-rear-wheel-drive-ix3-version-starting-at-e63400"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303438"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":303573,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303438\/revisions\/303573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}