{"id":303548,"date":"2026-04-01T13:23:56","date_gmt":"2026-04-01T11:23:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303548"},"modified":"2026-04-01T13:23:58","modified_gmt":"2026-04-01T11:23:58","slug":"el-proyecto-redsel-pretende-eliminar-la-bateria-de-12-voltios-en-los-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/01\/redsel-project-targets-elimination-of-12-volt-battery-in-electric-vehicles\/","title":{"rendered":"El proyecto REDSEL pretende eliminar la bater\u00eda de 12 voltios en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un elemento central del proyecto es una nueva arquitectura del sistema dise\u00f1ada para eliminar la necesidad de una bater\u00eda convencional de bajo voltaje en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se trata de la bater\u00eda est\u00e1ndar de 12 voltios, que tambi\u00e9n se utiliza en los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna y que hasta ahora ha seguido siendo un componente fijo en los VE. Suministra energ\u00eda al sistema el\u00e9ctrico de a bordo y alimenta funciones como la iluminaci\u00f3n, los limpiaparabrisas, el infoentretenimiento y el cierre centralizado. Al mismo tiempo, la bater\u00eda de 12 voltios se considera un punto d\u00e9bil cr\u00edtico, ya que un fallo puede dejar inoperativo todo el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto REDSEL propone sustituir la bater\u00eda convencional de bajo voltaje utilizando el sistema de alto voltaje de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En concreto, el concepto se basa en dos bater\u00edas de alto voltaje que asumen las funciones que normalmente realiza la unidad de 12 voltios. El planteamiento se basa en una arquitectura de sistema redundante con equilibrado activo entre ambas bater\u00edas, lo que permite una distribuci\u00f3n uniforme de la carga y aumenta la seguridad de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, el proyecto incluye el desarrollo de un convertidor electr\u00f3nico de potencia multientrada, dise\u00f1ado para ser compacto, eficiente y ahorrar espacio, que apoye la integraci\u00f3n de la nueva arquitectura del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLas tecnolog\u00edas que hemos desarrollado sientan las bases de unos sistemas el\u00e9ctricos para veh\u00edculos m\u00e1s ligeros y robustos, contribuyendo as\u00ed de forma significativa al avance de la movilidad el\u00e9ctrica, hasta llegar a las futuras aplicaciones aut\u00f3nomas\u201d, explic\u00f3 Albert Frank, jefe de proyecto de Silicon Austria Labs.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto utiliz\u00f3 modernas soluciones de semiconductores de Infineon, incluidos MOSFET de carburo de silicio de 750 V (CoolSiC) para la gama de alta tensi\u00f3n y componentes OptiMOS-7 de 30 V para la gama de baja tensi\u00f3n. Adem\u00e1s, se desarroll\u00f3 una nueva arquitectura de seguridad para las funciones de conmutaci\u00f3n, sustituyendo los rel\u00e9s mec\u00e1nicos por interruptores semiconductores. Se espera que esto mejore la fiabilidad y la seguridad de funcionamiento del sistema, reduciendo al mismo tiempo los requisitos de espacio y el peso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cREDSEL es un ejemplo excelente de c\u00f3mo pueden surgir soluciones de sistema nuevas e innovadoras mediante la colaboraci\u00f3n entre socios acad\u00e9micos e industriales. El demostrador del sistema desarrollado para el proyecto demuestra de forma impresionante c\u00f3mo la nueva arquitectura el\u00e9ctrica del veh\u00edculo puede implementarse de forma m\u00e1s segura y escalable en el futuro\u201d, declar\u00f3 Ernst Katzmaier, director del proyecto en Infineon Technologies Austria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.silicon-austria-labs.com\/en\/press-downloads\/details\/new-electrical-system-architectures-make-electric-vehicles-more-reliable-and-safer\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">silicon-austria-labs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un elemento central del proyecto es una nueva arquitectura del sistema dise\u00f1ada para eliminar la necesidad de una bater\u00eda convencional de bajo voltaje en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. 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