Seg\u00fan datos de la Autoridad Noruega de Estad\u00edsticas de Veh\u00edculos (OFV), en marzo se matricularon en Noruega un total de 17.685 turismos nuevos, incluidos 17.406 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Esto corresponde a una cuota el\u00e9ctrica del 98,4%, dejando s\u00f3lo un 1,6% para el resto de tipos de propulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos absolutos, s\u00f3lo se matricularon 279 veh\u00edculos con sistemas de propulsi\u00f3n alternativos, de los cuales 22 eran de gasolina y 126 di\u00e9sel; el resto eran h\u00edbridos. Incluso para los est\u00e1ndares noruegos, estas cifras son notables. La OFV describi\u00f3 la cuota de BEV como un nuevo r\u00e9cord mensual, superando por poco el m\u00e1ximo anterior del 98,3% registrado en septiembre de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Noruega cerr\u00f3 el primer trimestre con una cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda del 97,9%. Entre enero y marzo, s\u00f3lo se matricularon 558 coches no el\u00e9ctricos, frente a los 2.606 del mismo periodo del a\u00f1o anterior, seg\u00fan las estad\u00edsticas de la OFV. Sin embargo, el mercado general en Noruega tard\u00f3 alg\u00fan tiempo en recuperar el impulso tras el cambio de a\u00f1o: las 17.685 unidades matriculadas en marzo suponen un salto significativo en comparaci\u00f3n con febrero y, sobre todo, enero, que s\u00f3lo vio 7.272<\/a> y 2.218 nuevos registros<\/a> en todas las cadenas cinem\u00e1ticas, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n \u201cMarzo muestra que las matriculaciones de turismos nuevos se est\u00e1n recuperando tras un d\u00e9bil comienzo de a\u00f1o. Observamos un claro aumento del volumen, un nuevo r\u00e9cord en la cuota de coches el\u00e9ctricos y un descenso significativo de las matriculaciones de coches con motor de combusti\u00f3n interna\u201d, resume Geir Inge Stokke, director del Consejo Noruego de Informaci\u00f3n sobre el Tr\u00e1fico por Carretera.<\/p>\n\n\n\n