{"id":303569,"date":"2026-04-01T17:11:18","date_gmt":"2026-04-01T15:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303569"},"modified":"2026-04-01T17:11:21","modified_gmt":"2026-04-01T15:11:21","slug":"e-vadea-lanza-una-solucion-de-recarga-para-vehiculos-pesados-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/01\/e-vadea-launches-charging-solution-for-electric-hgvs\/","title":{"rendered":"e-Vadea lanza una soluci\u00f3n de recarga para camiones el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para satisfacer las necesidades operativas de las empresas de transporte y, al mismo tiempo, cumplir la normativa legal sobre tiempos de conducci\u00f3n y descanso. Los conductores de camiones pueden aprovechar los periodos de descanso obligatorios para cargar sus veh\u00edculos, lo que les permite a\u00f1adir unos 300 kil\u00f3metros de autonom\u00eda incluso durante las pausas cortas. Para desarrollar el concepto, SPIE analiz\u00f3 los patrones de conducci\u00f3n del mundo real y los marcos operativos del sector del transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl transporte de mercanc\u00edas por carretera est\u00e1 entrando en una fase de electrificaci\u00f3n similar a la de los veh\u00edculos ligeros. Los avances tecnol\u00f3gicos en torno a la autonom\u00eda que ofrecen las bater\u00edas y los tiempos de carga, as\u00ed como la red de estaciones de recarga, est\u00e1n allanando el camino para el transporte de larga distancia con veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, afirma Marie-Pierre Maccario, responsable del proyecto e-Vadea en SPIE CityNetworks. \u201cCon e-Vadea Truck, SPIE CityNetworks pone en pr\u00e1ctica su experiencia y sus competencias para ofrecer una soluci\u00f3n llave en mano a los transportistas y contribuir a la adopci\u00f3n de veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos en las rutas clave de las autopistas, dando as\u00ed un paso decisivo hacia la descarbonizaci\u00f3n del sector del transporte.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las siete nuevas estaciones de recarga para camiones estar\u00e1n situadas en las estaciones de servicio APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rh\u00f4ne). Concretamente, est\u00e1n previstos los siguientes emplazamientos Dijon Brognon (A31) en direcci\u00f3n Beaune\/Toul y Toul\/Beaune, Besan\u00e7on Champoux (A36), Besan\u00e7on Marchaux (A36), Sandaucourt les Rappes (A31), Bourg Teyssonge (A40) y Chien Blanc (A6).<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPionera en este \u00e1mbito, APRR-AREA es la primera red de autopistas que tiene sus paradas de servicio totalmente equipadas con estaciones de recarga el\u00e9ctrica para veh\u00edculos ligeros. Esta asociaci\u00f3n con SPIE CityNetworks refuerza la red de recarga existente para veh\u00edculos pesados, ya en funcionamiento desde 2023 entre Par\u00eds y Lyon, con siete estaciones adicionales. Esta asociaci\u00f3n est\u00e1 acelerando la instalaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de alto rendimiento en toda la red para dar tranquilidad a todo el mundo a la hora de planificar viajes largos. Es un paso m\u00e1s hacia una autopista descarbonizada\u201d, explic\u00f3 Guillaume H\u00e9rent, Director General de APRR-AREA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todas las estaciones de carga ofrecer\u00e1n una potencia m\u00ednima de 400 kW y contar\u00e1n con cuatro puntos de carga cada una. Al mismo tiempo, SPIE est\u00e1 preparando las instalaciones para el futuro: est\u00e1n dise\u00f1adas para poder ampliarse hasta 1,2 MW y m\u00e1s adelante ser\u00e1n compatibles con la norma MCS (Megawatt Charging System). La disposici\u00f3n de las estaciones tambi\u00e9n garantiza espacio suficiente para los veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos. La construcci\u00f3n de las instalaciones est\u00e1 siendo financiada por la plataforma de inversi\u00f3n FLASH.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, SPIE tiene previsto introducir una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica e-Vadea Truck para simplificar el proceso de carga. La interfaz multiling\u00fce de la app guiar\u00e1 a los conductores hasta las estaciones de carga y proporcionar\u00e1 un acceso seguro a las zonas y puntos de carga. Los puntos de carga tambi\u00e9n pueden reservarse a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n, lo que garantiza a los conductores la disponibilidad de un punto de carga y les permite coordinar de forma \u00f3ptima los tiempos de descanso y de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">e-Vadea, un Operador de Puntos de Recarga fundado por el Grupo SPIE y el Fondo de Modernizaci\u00f3n del Transporte Ecol\u00f3gico gestionado por Demeter, encarg\u00f3 a <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/03\/spie-construye-una-nueva-red-hpc-e-vadea-en-francia\/\">ocho puntos de recarga en \u00e1reas de descanso de autopistas en Francia<\/a> a finales del a\u00f1o 2022\/2023 tras una licitaci\u00f3n ganada en la primavera de 2022 por el operador de autopistas Autoroutes Paris-Rhin-Rh\u00f4ne (APRR). Le siguieron otros centros de recarga en \u00e1reas de descanso operados por Vinci, con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/29\/e-vadea-abre-ahora-tambien-puntos-de-recarga-alejados-de-las-autopistas\/\">los primeros puntos de recarga dentro de las ciudades<\/a> cuya apertura est\u00e1 prevista para 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.spie.com\/en\/news\/charging-stations-spie-and-flash-team-launch-e-vadea-truck-accelerating-low-carbon-transition-long-distance-road-transport\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">spie.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La soluci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para satisfacer los requisitos operativos de las empresas de transporte y, al mismo tiempo, cumplir la normativa legal sobre tiempos de conducci\u00f3n y descanso. Los conductores de camiones pueden utilizar el descanso obligatorio<\/p>","protected":false},"author":40,"featured_media":303568,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094,9933],"tags":[21916,3701,10174,7548,27132,11274,9970,9221,23974,4663],"class_list":["post-303569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","category-energy-infrastructure","tag-aprr","tag-bev","tag-charging-stations","tag-dc","tag-e-vadea","tag-electric-trucks","tag-france","tag-hpc","tag-mcs","tag-spie"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933,13094],"post_tags":[4663,27132,21916,11274,3701,10174,9221,7548,23974,9970],"post_thumbnail":303568,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The multi-technical service provider SPIE is expanding its charging portfolio in France with a focus on electric commercial vehicles. 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