{"id":303575,"date":"2026-04-01T15:50:50","date_gmt":"2026-04-01T13:50:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303575"},"modified":"2026-04-01T15:50:51","modified_gmt":"2026-04-01T13:50:51","slug":"bmw-ix3-40-disponible-a-partir-de-53250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/01\/uk-entry-level-bmw-ix3-40-available-from-53250\/","title":{"rendered":"REINO UNIDO: BMW iX3 40 de entrada de gama disponible desde 53.250 \u00a3."},"content":{"rendered":"

El iX3 40 sigue al lanzamiento anterior del iX3 50 xDrive, que tiene un precio de 58.755 euros. El fabricante alem\u00e1n introduce as\u00ed un punto de precio m\u00e1s bajo en la gama, al tiempo que mantiene las caracter\u00edsticas clave de la plataforma Neue Klasse. El precio en el Reino Unido se anunci\u00f3 justo un d\u00eda despu\u00e9s de que el EV se introdujo en el mercado alem\u00e1n<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Al igual que en Alemania, BMW afirma que el equipamiento de serie del iX3 40 es id\u00e9ntico al de la variante de mayor especificaci\u00f3n, a pesar del precio de entrada reducido. <\/p>\n\n\n\n

La nueva variante est\u00e1 equipada con un \u00fanico motor el\u00e9ctrico de 235 kW y 500 Nm de par que impulsa las ruedas traseras. Acelera de 0 a 62 mph en 5,9 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 124 mph. La autonom\u00eda WLTP est\u00e1 especificada en hasta 635 kil\u00f3metros (395 millas).<\/p>\n\n\n\n

El modelo utiliza la tecnolog\u00eda eDrive de sexta generaci\u00f3n de BMW y est\u00e1 construido sobre una arquitectura de 800 voltios. La bater\u00eda de alto voltaje tiene una capacidad \u00fatil de 82,6 kWh y utiliza celdas cil\u00edndricas de iones de litio con mayor densidad energ\u00e9tica que la generaci\u00f3n anterior. Este cambio fue uno de los puntos clave en el desarrollo de la Neue Klasse. BMW afirma que la densidad energ\u00e9tica ha aumentado un 20% en comparaci\u00f3n con las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas utilizadas anteriormente. BMW integra la bater\u00eda en la estructura del veh\u00edculo mediante un dise\u00f1o de c\u00e9lula a c\u00e9lula.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan BMW, el rendimiento de carga se mantiene en l\u00ednea con la variante superior. El iX3 40 admite una carga r\u00e1pida de CC de hasta 300 kW, lo que permite aumentar la autonom\u00eda hasta 186 millas en 10 minutos. La carga del 10% al 80% tarda unos 21 minutos. La carga de CA de hasta 11 kW se incluye de serie, con una mejora opcional a 22 kW.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>BMW iX3 40<\/strong><\/th>BMW iX3 50 xDrive<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Tren de transmisi\u00f3n<\/strong><\/td>RWD<\/td>AWD<\/td><\/tr>
Potencia<\/strong><\/td>235 kW<\/td>345 kW<\/td><\/tr>
Par de apriete<\/strong><\/td>500 Nm<\/td>645 Nm<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td>5.9 s<\/td>4.9 s<\/td><\/tr>
Velocidad m\u00e1xima<\/strong><\/td>200 km\/h<\/td>210 km\/h<\/td><\/tr>
Gama WLTP<\/strong><\/td>635 km<\/td>805 km<\/td><\/tr>
Capacidad de la bater\u00eda<\/strong><\/td>82,6 kWh<\/td>108 kWh<\/td><\/tr>
Potencia de carga CC<\/strong><\/td>300 kW<\/td>400 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga de CC 10-80%<\/strong><\/td>21 min<\/td>21 min<\/td><\/tr>
Precio<\/strong><\/td>\u20ac63,400<\/td>\u20ac70,900<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Adem\u00e1s del precio de entrada m\u00e1s bajo, BMW subraya que el modelo conserva el paquete completo de dise\u00f1o y tecnolog\u00eda Neue Klasse. Eso incluye el lenguaje de dise\u00f1o exterior actualizado, el sistema BMW Panoramic iDrive y el nuevo BMW Operating System X.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo tambi\u00e9n cuenta con el Asistente Personal Inteligente BMW con integraci\u00f3n de Amazon Alexa+. BMW afirma: \u201cLa integraci\u00f3n de Amazon Alexa+ en el BMW Intelligent Personal Assistant representa un salto tecnol\u00f3gico con valor a\u00f1adido para los clientes.\u201d<\/p>\n\n\n

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El iX3 40 introduce una nueva arquitectura electr\u00f3nica y de software con cuatro unidades de computaci\u00f3n de alto rendimiento. Seg\u00fan BMW, estos sistemas ofrecen una capacidad de procesamiento significativamente mayor y respaldan funciones como el BMW Dynamic Performance Control. La compa\u00f1\u00eda a\u00f1ade que el sistema \u2018responde diez veces m\u00e1s r\u00e1pido que los sistemas anteriores para ofrecer una conducci\u00f3n sin esfuerzo, \u00e1gil y segura\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

BMW est\u00e1 se\u00f1alando fuertes expectativas para el SUV el\u00e9ctrico, cuyo lanzamiento al mercado ya muestra una gran demanda. Incluso con los llamados pedidos a ciegas, en los que los clientes se comprometen sin ver o probar el veh\u00edculo, ya se ha asignado casi toda la producci\u00f3n prevista del iX3 50 xDrive para 2026. BMW declar\u00f3 previamente que introducir\u00eda un turno de producci\u00f3n adicional en respuesta a la fuerte entrada de pedidos.<\/p>\n\n\n\n

Y ahora, BMW posiciona el iX3 40 como un punto de entrada m\u00e1s accesible a su plataforma de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n, combinando un precio de partida m\u00e1s bajo con una gran autonom\u00eda, altas prestaciones de carga y caracter\u00edsticas digitales actualizadas.<\/p>\n\n\n\n

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