{"id":303650,"date":"2026-04-03T11:00:00","date_gmt":"2026-04-03T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303650"},"modified":"2026-04-02T11:51:17","modified_gmt":"2026-04-02T09:51:17","slug":"dfds-encarga-seis-tractores-terminales-electricos-a-mol-y-volvo-penta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/03\/dfds-orders-six-electric-terminal-tractors-from-mol-and-volvo-penta\/","title":{"rendered":"DFDS encarga seis tractores el\u00e9ctricos para terminales a MOL y Volvo Penta"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La colaboraci\u00f3n entre DFDS, MOL y Volvo Penta en materia de tractores el\u00e9ctricos para terminales se remonta a varios a\u00f1os atr\u00e1s. En 2021, Volvo Penta, el fabricante sueco de motores y sistemas de propulsi\u00f3n para aplicaciones marinas e industriales, se asoci\u00f3 con MOL, un proveedor belga de equipos para la industria pesada y la log\u00edstica portuaria. El objetivo era desarrollar lo que describieron como el primer tractor RoRo 4\u00d74 el\u00e9ctrico operativo del mundo: un tractor de terminal el\u00e9ctrico a bater\u00eda con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El prototipo fue <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/06\/13\/mol-inicia-las-pruebas-del-tractor-portuario-electrico-en-gante\/\">entregado en 2024 a la terminal de DFDS en el puerto de Gante, B\u00e9lgica<\/a>, donde se integr\u00f3 en las operaciones diarias. Realiz\u00f3 tareas operativas durante m\u00e1s de un a\u00f1o como parte de las actividades de validaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLos equipos de ingenier\u00eda de MOL y Volvo Penta nos preguntaron exactamente lo que quer\u00edamos, nos lo entregaron y luego nos preguntaron c\u00f3mo pod\u00edan mejorarlo y ayudarnos a\u00fan m\u00e1s. Es estupendo encontrar soluciones juntos, y as\u00ed es exactamente como debe ser, sobre todo en esta nueva era de electrificaci\u00f3n\u201d, dice Raf De Wit, director de terminales de DFDS. \u201cEn nuestra opini\u00f3n, MOL y Volvo Penta no son proveedores: los consideramos socios, y s\u00e9 que as\u00ed nos describir\u00edan ellos tambi\u00e9n\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DFDS ha encargado ya seis unidades del modelo de producci\u00f3n en serie, el MOL RME225. El veh\u00edculo est\u00e1 equipado con una cadena cinem\u00e1tica Volvo Penta con tres bater\u00edas con una capacidad combinada de 270 kWh, una transmisi\u00f3n EPT802 y dos motores de tracci\u00f3n de 200 kW. Un motor independiente de 50 kW suministra energ\u00eda al sistema hidr\u00e1ulico y al acoplamiento de la quinta rueda.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para este pedido, Volvo Penta se ha asociado con Volvo Financial Services (VFS) para ayudar a DFDS en la transici\u00f3n de una gran parte de sus 280 tractores de terminal di\u00e9sel a modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Aunque el pedido inicial es de seis veh\u00edculos, pronto podr\u00edan llegar m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como parte de este acuerdo, DFDS ha firmado un contrato de leasing de siete a\u00f1os con VFS para los seis tractores MOL RME225 RoRo. Estos veh\u00edculos est\u00e1n propulsados por cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas de Volvo Penta y est\u00e1n cubiertos por contratos de servicio de Volvo Penta para el mantenimiento preventivo, as\u00ed como por el seguro de VFS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl leasing de equipos el\u00e9ctricos es una opci\u00f3n atractiva para los clientes finales mientras la tecnolog\u00eda evoluciona r\u00e1pidamente y la inversi\u00f3n inicial sigue siendo mayor que para los equipos tradicionales con motor de combusti\u00f3n\u201d, afirma Jeroen Overvelde, director de ventas de zona de Volvo Penta Industrial. \u201cAhora que hemos desarrollado esta soluci\u00f3n financiera, llevaremos este enfoque a otros segmentos, mercados, fabricantes de equipos originales y clientes, apoyando la transici\u00f3n hacia soluciones de transporte sostenibles y haciendo que la electrificaci\u00f3n sea m\u00e1s accesible para los clientes.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.volvopenta.com\/about-us\/news-page\/2026\/apr\/volvo-penta-and-vfs-make-transition\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">volvopenta.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La colaboraci\u00f3n entre DFDS, MOL y Volvo Penta en materia de tractores el\u00e9ctricos para terminales se remonta a varios a\u00f1os. 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