{"id":303655,"date":"2026-04-03T10:00:00","date_gmt":"2026-04-03T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303655"},"modified":"2026-04-02T11:21:54","modified_gmt":"2026-04-02T09:21:54","slug":"india-chargezone-instalara-mas-de-1-000-estaciones-de-recarga-en-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/03\/india-chargezone-to-set-up-over-1000-highway-charging-stations\/","title":{"rendered":"India: ChargeZone instalar\u00e1 m\u00e1s de 1.000 estaciones de recarga en autopistas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada estaci\u00f3n de recarga r\u00e1pida en carretera supondr\u00e1 una inversi\u00f3n m\u00ednima de 10 millones de rupias (aproximadamente 92.500 euros). La empresa est\u00e1 adoptando un modelo de franquicia para esta iniciativa, seg\u00fan el cual los concesionarios, incluidos los propietarios de terrenos, los empresarios, las empresas y las instituciones, invertir\u00e1n en las estaciones de recarga, mientras que ella se encargar\u00e1 del desarrollo, la puesta en marcha y las operaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ChargeZone se ha asociado con el Banco Estatal de la India para ayudar a los concesionarios a conseguir financiaci\u00f3n para las estaciones de recarga. El banco ofrecer\u00e1 pr\u00e9stamos de entre 1 y 100 millones de rupias a tipos subvencionados, con periodos de reembolso de hasta siete a\u00f1os, en el marco de su plan EV Mitra curado espec\u00edficamente para apoyar a las empresas que desarrollan infraestructuras p\u00fablicas de recarga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las nuevas estaciones de carga r\u00e1pida tendr\u00e1n capacidades de entre 500 kW y 1,5 MW, lo que les permitir\u00e1 atender tanto a veh\u00edculos de pasajeros como a veh\u00edculos comerciales pesados, como autobuses y camiones. ChargeZone ya ha desplegado estaciones de carga r\u00e1pida a lo largo de varias rutas de autopistas clave, como Delhi-Mumbai, Delhi-Chandigarh, Bengaluru-Hyderabad, Bengaluru-Chennai, Mumbai-Hyderabad, Mumbai-Bengaluru y Vizag-Chennai.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al comentar el nuevo proyecto, el fundador y consejero delegado de ChargeZone, Kartikey Hariyani, afirm\u00f3: \u201cA medida que la adopci\u00f3n del VE en la India se expande m\u00e1s all\u00e1 de las ciudades hacia las autopistas y los corredores de transporte de mercanc\u00edas, la necesidad de una infraestructura de recarga fiable y de alta capacidad es cada vez m\u00e1s cr\u00edtica\u201d.\u201d <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl modelo DOCO (Dealer Owned, Company Operated) nos permite acelerar este desarrollo al permitir una participaci\u00f3n m\u00e1s amplia, garantizando al mismo tiempo la coherencia de las operaciones en toda la red\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con sede en Vadodara, una ciudad de nivel II en el estado occidental de Gujarat, ChargeZone gestiona la mayor red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la India y tambi\u00e9n est\u00e1 presente en los EAU. La empresa ha instalado m\u00e1s de 15.000 puntos de recarga en m\u00e1s de 1.200 ubicaciones en los dos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cada estaci\u00f3n de recarga r\u00e1pida en autopista supondr\u00e1 una inversi\u00f3n m\u00ednima de 10 millones de rupias (unos 92.500 euros). 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