{"id":303679,"date":"2026-04-04T10:00:00","date_gmt":"2026-04-04T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303679"},"modified":"2026-04-16T20:57:58","modified_gmt":"2026-04-16T18:57:58","slug":"mercedes-amg-completa-las-pruebas-de-invierno-del-coupe-electrico-gt-de-cuatro-puertas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/04\/mercedes-amg-completes-winter-testing-of-electric-gt-foor-door-coupe\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG completa las pruebas de invierno del GT Coup\u00e9 el\u00e9ctrico de cuatro puertas"},"content":{"rendered":"

Aunque muchos detalles sobre el GT Coup\u00e9 de cuatro puertas -como las prestaciones del sistema, las especificaciones de la bater\u00eda o la autonom\u00eda- siguen sin desvelarse, Mercedes-AMG ha revelado m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el modelo, que har\u00e1 su debut mundial en EE.UU. el pr\u00f3ximo mes de mayo. <\/p>\n\n\n\n

El GT Coup\u00e9 de cuatro puertas se present\u00f3 por primera vez el pasado mes de noviembre al margen de una carrera de F\u00f3rmula 1 en Las Vegas. En aquel momento, un se present\u00f3 un prototipo fuertemente camuflado<\/a>, y se anunci\u00f3 al actor Brad Pitt como imagen del modelo. En marzo, Mercedes-Benz revel\u00f3 entonces el Interior del GT Coup\u00e9 de cuatro puertas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, Mercedes-AMG ha completado con \u00e9xito las pruebas de invierno del GT Coup\u00e9 de cuatro puertas en su centro de pruebas de Arjeplog, Suecia. All\u00ed, varios prototipos casi de producci\u00f3n se sometieron a pruebas a temperaturas bajo cero tanto en carreteras cubiertas de nieve como en las superficies heladas de lagos congelados.<\/p>\n\n\n\n

Durante las pruebas de invierno, el fabricante tambi\u00e9n dej\u00f3 entrever algunos de los aspectos t\u00e9cnicos m\u00e1s destacados del veh\u00edculo: por primera vez, el sistema de tracci\u00f3n total AMG Performance 4MATIC+ se utilizar\u00e1 en un deportivo totalmente el\u00e9ctrico, con tres motores de flujo axial combinados con celdas de bater\u00eda refrigeradas directamente. El concepto de bater\u00eda permite ofrecer altas prestaciones de forma repetida, as\u00ed como una elevada absorci\u00f3n de energ\u00eda durante la carga, incluso en condiciones de congelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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Cabe se\u00f1alar que Mercedes-AMG ya prob\u00f3 ampliamente las tecnolog\u00edas para un veh\u00edculo de altas prestaciones de cuatro puertas totalmente el\u00e9ctrico de este tipo el a\u00f1o pasado utilizando el veh\u00edculo de pruebas Concepto AMG GT XX<\/a>. Este prototipo de coche bati\u00f3 varios r\u00e9cords<\/a> y recorrieron una distancia de 40.075 km en s\u00f3lo ocho d\u00edas, manteniendo una velocidad \u00f3ptima sostenida de 300 km\/h, lo que supuso una importante exigencia para el hardware. Los prototipos estaban equipados con tres motores de flujo axial de la filial de Mercedes, Yasa, y una bater\u00eda refrigerada directamente, \u2019tecnolog\u00edas que pasar\u00e1n a la producci\u00f3n en serie el pr\u00f3ximo a\u00f1o como parte de la arquitectura de alto rendimiento AMG.EA\u201c, seg\u00fan declar\u00f3 Mercedes-AMG en su momento.<\/p>\n\n\n\n

El GT Coup\u00e9 de cuatro puertas, que se espera que sea el primer modelo de producci\u00f3n basado en la nueva plataforma AMG.EA -abreviatura de AMG Electric Architecture- comenzar\u00e1 a fabricarse y entregarse a finales de este a\u00f1o. AMG tambi\u00e9n tiene previsto lanzar un SUV el\u00e9ctrico<\/a> sobre esta arquitectura, con pruebas ya en marcha desde finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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