{"id":303935,"date":"2026-04-08T08:23:44","date_gmt":"2026-04-08T06:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=303935"},"modified":"2026-04-08T08:23:45","modified_gmt":"2026-04-08T06:23:45","slug":"bmw-se-asocia-con-rimac-technology-en-el-sistema-de-baterias-gen6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/08\/bmw-partners-with-rimac-technology-on-gen6-battery-system\/","title":{"rendered":"BMW se asocia con Rimac Technology en el sistema de bater\u00edas Gen6"},"content":{"rendered":"

En el n\u00facleo del nuevo sistema se encuentran las c\u00e9lulas cil\u00edndricas de iones de litio de formato 4695, que marcan la introducci\u00f3n de la qu\u00edmica de las c\u00e9lulas Gen6 en el segmento de lujo de BMW. Seg\u00fan la empresa, las celdas ofrecen una densidad energ\u00e9tica volum\u00e9trica en torno a un 20% superior a la de las celdas prism\u00e1ticas utilizadas en la anterior arquitectura Gen5. La bater\u00eda combina estas c\u00e9lulas Gen6 con un dise\u00f1o de m\u00f3dulo Gen5 ya establecido, formando un enfoque h\u00edbrido destinado a acelerar el despliegue.<\/p>\n\n\n\n

BMW afirma que esta configuraci\u00f3n permite una \u2018autonom\u00eda significativamente mayor\u2019 para el i7 actualizado, aunque las cifras concretas se anunciar\u00e1n en la presentaci\u00f3n mundial del veh\u00edculo el 22 de abril en Auto China 2026 en Pek\u00edn. El actual i7 xDrive60 ofrece hasta 624 kil\u00f3metros (WLTP), una referencia que se espera que supere el modelo revisado. Paralelamente, la capacidad de carga mejorar\u00e1, con una mayor potencia de carga y la correspondiente reducci\u00f3n de los tiempos de carga.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos desplegando r\u00e1pidamente las tecnolog\u00edas de la Neue Klasse en toda nuestra cartera de modelos, incluyendo, por supuesto, en nuestra berlina de lujo totalmente el\u00e9ctrica. Los equipos de ambas empresas han desarrollado una soluci\u00f3n a medida para el nuevo BMW i7\u201d, dijo Thomas Engelhardt, Vicepresidente Senior de Desarrollo de Almacenamiento y Carga de Alto Voltaje de BMW Group. \u201cLa excelente colaboraci\u00f3n con Rimac Technology es un buen ejemplo de la fuerza innovadora europea\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Los sistemas de bater\u00edas de alto voltaje son fabricados por Rimac Technology en su campus cercano a Zagreb, utilizando una capacidad de producci\u00f3n espec\u00edfica de aproximadamente 15.000 metros cuadrados. Los sistemas se entregan listos para su montaje en la planta de BMW Group en Dingolfing (Alemania), el \u00fanico centro de producci\u00f3n del BMW Serie 7, donde se integran en el piso del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

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Rimac Technology, un proveedor de primer nivel dentro del Grupo Rimac, est\u00e1 especializado en sistemas de electrificaci\u00f3n que incluyen bater\u00edas de alto voltaje, ejes el\u00e9ctricos y unidades de control electr\u00f3nico. La colaboraci\u00f3n con BMW representa un paso m\u00e1s en su transici\u00f3n de proveedor de nicho para veh\u00edculos de altas prestaciones a socio para programas de automoci\u00f3n a gran escala.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBMW siempre se ha caracterizado por llevar la ingenier\u00eda al m\u00e1s alto nivel, lo que ha hecho que esta colaboraci\u00f3n sea especialmente emocionante para nosotros. Juntos, hemos desarrollado un sistema de bater\u00edas de alto voltaje que libera todo el potencial de las nuevas celdas cil\u00edndricas en un tiempo r\u00e9cord, proporcionando mejoras significativas en energ\u00eda, autonom\u00eda y rendimiento de carga\u201d, dijo Mate Rimac, Fundador y Presidente del Grupo Rimac y CEO y CTO de Bugatti Rimac. \u201cEstamos orgullosos de ver ahora c\u00f3mo este sistema se produce a escala en nuestro nuevo Campus Rimac\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

BMW y Rimac ya anunciaron su colaboraci\u00f3n en 2024.<\/a> En aquel momento, parec\u00eda que Rimac no formar\u00eda parte del desarrollo de la sexta generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda BMW eDrive. En su lugar, los socios declararon entonces que trabajar\u00edan juntos en \u2018proyectos de veh\u00edculos seleccionados\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

Se espera que el i7 actualizado adopte elementos seleccionados de la pr\u00f3xima plataforma tecnol\u00f3gica Neue Klasse de BMW, al tiempo que conserva partes de la arquitectura de propulsi\u00f3n Gen5 existente. M\u00e1s all\u00e1 de la actualizaci\u00f3n de la bater\u00eda, se dar\u00e1n a conocer m\u00e1s detalles sobre el dise\u00f1o y los cambios en el interior en el estreno que tendr\u00e1 lugar en Pek\u00edn a finales de este mes.<\/p>\n\n\n\n

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