{"id":304128,"date":"2026-04-09T14:30:00","date_gmt":"2026-04-09T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304128"},"modified":"2026-04-27T15:05:01","modified_gmt":"2026-04-27T13:05:01","slug":"el-cupra-raval-ya-esta-disponible-como-primero-de-la-nueva-familia-ev-compacta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/09\/cupra-raval-now-available-as-first-of-new-compact-ev-family\/","title":{"rendered":"El Cupra Raval ya est\u00e1 disponible como primero de la nueva familia de VE compactos"},"content":{"rendered":"

Junto al VW ID. Cross y el Skoda Epiq, el Raval es el primero de los cuatro modelos previstos de la nueva familia de coches compactos el\u00e9ctricos de Cupra, un hecho que qued\u00f3 patente durante su aparici\u00f3n en la IAA el a\u00f1o pasado<\/a>. En aquel momento, se present\u00f3 como el modelo de producci\u00f3n definitivo, aunque oculto bajo una envoltura de vinilo especial. Ahora, Cupra ha desvelado la versi\u00f3n de producci\u00f3n definitiva sin camuflaje alguno.<\/p>\n\n\n\n

No hay sorpresas en el dise\u00f1o. El Concepto UrbanRebel<\/a>, presentado hace cuatro a\u00f1os, marc\u00f3 la direcci\u00f3n, e incluso la aparici\u00f3n en el IAA -a pesar de su camuflaje- proporcion\u00f3 una clara indicaci\u00f3n del lenguaje de dise\u00f1o. Con unas medidas de 4,05 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,60 metros, mientras que su anchura es de aproximadamente 1,78 metros y su altura de 1,52 metros, el Raval se posiciona como un veh\u00edculo compacto el\u00e9ctrico de bater\u00edas con una orientaci\u00f3n deportiva. En el frontal, su dise\u00f1o se define por el estilo Sharknose, las l\u00edneas afiladas y los faros Matrix LED. El perfil lateral es ligeramente m\u00e1s suave, complementado por los tiradores de las puertas enrasados e iluminados.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o trasero acent\u00faa el ADN del Cupra con un llamativo difusor y efectos de iluminaci\u00f3n en 3D. Una banda luminosa trasera continua y un logotipo iluminado sin bordes realzan visualmente la anchura del coche. Para permitir la m\u00e1xima personalizaci\u00f3n, los clientes pueden elegir entre siete colores exteriores, dos colores de techo y ocho dise\u00f1os de llantas de aleaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El familiar lenguaje de dise\u00f1o Cupra define el interior<\/h2>\n\n\n\n

El interior del Raval tambi\u00e9n sigue el \u00faltimo lenguaje de dise\u00f1o de Cupra, visto en el reciente lavado de cara del Born<\/a>. El sistema integrado en el salpicadero proporciona informaci\u00f3n visual clara junto con funciones de asistencia al conductor como la detecci\u00f3n de \u00e1ngulos muertos, al tiempo que responde a funciones como el e-Launch con animaciones personalizadas. Al igual que el Born, el Raval incorpora botones f\u00edsicos en el volante, junto con una pantalla de 10,25 pulgadas en el salpicadero y una pantalla t\u00e1ctil de 12,9 pulgadas que ejecuta un sistema operativo basado en Android. Adem\u00e1s, Cupra ha equipado al Raval con un sonido interior \u00fanico, inspirado en la F\u00f3rmula E, que se activa en los modos de conducci\u00f3n \u2018Performance\u2019 y \u2018Cupra\u2019.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Cupra
Imagen: Cupra<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

T\u00e9cnicamente, el Raval, como los dem\u00e1s modelos compactos del Grupo, se basa en la plataforma MEB+ con tracci\u00f3n delantera. Su suspensi\u00f3n deportiva est\u00e1 rebajada 15 mil\u00edmetros y el ancho de v\u00eda es 10 mil\u00edmetros mayor que el de la plataforma base. El control din\u00e1mico del chasis utiliza amortiguadores adaptativos con hasta 15 niveles de ajuste.<\/p>\n\n\n\n

Cuatro niveles de potencia y dos tama\u00f1os de pilas<\/h2>\n\n\n\n

Las opciones de propulsi\u00f3n tampoco deparan grandes sorpresas: Volkswagen ya confirm\u00f3 los niveles de potencia para el ID. Polo en diciembre<\/a>. Cupra tambi\u00e9n ha confirmado ahora que habr\u00e1 cuatro variantes con potencias de 85, 99, 155 y 166 kW. Cupra denomina VZ a la versi\u00f3n superior, mientras que Volkswagen utiliza GTI y Skoda opta por RS.<\/p>\n\n\n\n

El Raval est\u00e1 disponible con dos configuraciones de bater\u00eda. Las dos variantes de menor potencia llevan una bater\u00eda LFP de 37 kWh (netos), mientras que las versiones m\u00e1s potentes cuentan con una bater\u00eda NMC de 52 kWh. Cupra declara una autonom\u00eda de hasta 300 kil\u00f3metros para la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a y de hasta 444 kil\u00f3metros para la m\u00e1s grande. La versi\u00f3n VZ se sit\u00faa entre medias, con una autonom\u00eda de 379 a 381 kil\u00f3metros. A modo de comparaci\u00f3n, Skoda afirma unos 430 kil\u00f3metros para el Epiq con la bater\u00eda m\u00e1s grande<\/a> y 315 kil\u00f3metros para el m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las especificaciones de carga r\u00e1pida son algo contradictorias. Seg\u00fan Cupra, la bater\u00eda de 52 kWh de las versiones Endurance y VZ puede cargarse del 10% al 80% en 24 minutos, con una potencia m\u00e1xima de carga de 105 kW. Skoda, por su parte, afirma 23 minutos y hasta 133 kW para el Epiq. Las diferencias tambi\u00e9n aparecen con la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a de 37 kWh: Cupra cita hasta 88 kW y 23 minutos, mientras que Skoda afirma hasta 90 kW y 28 minutos. Lo que est\u00e1 claro, sin embargo, es que todas las variantes vienen con un cargador de corriente alterna trif\u00e1sica est\u00e1ndar de 11 kW.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la carga, Cupra presenta el \u2018Cupra Charger Pro\u2019, un wallbox que cuenta con medici\u00f3n de energ\u00eda certificada por MID. M\u00e1s all\u00e1 de la carga, el Raval tambi\u00e9n puede suministrar energ\u00eda a dispositivos externos mediante la tecnolog\u00eda de veh\u00edculo a carga (V2L).<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Para ser un coche compacto, el Raval est\u00e1 excepcionalmente bien equipado. Incluye funciones como el Asistente de Aparcamiento a Distancia, que permite aparcar el veh\u00edculo a trav\u00e9s de un smartphone, y una Alerta de Tr\u00e1fico Trasero que detecta los veh\u00edculos que se aproximan al dar marcha atr\u00e1s para evitar posibles colisiones. El sistema se complementa con una C\u00e1mara de Visi\u00f3n Superior, que proporciona una visi\u00f3n de 360 grados alrededor del veh\u00edculo. La nueva funci\u00f3n Pre-Crash no s\u00f3lo responde a posibles impactos frontales y traseros, sino tambi\u00e9n a colisiones laterales. Estos son s\u00f3lo algunos de los aspectos m\u00e1s destacados.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, este amplio equipamiento tiene un precio. En su lanzamiento, Cupra ofrece el Raval en tres ediciones exclusivas. La versi\u00f3n \u2018Dynamic\u2019 combina la cadena cinem\u00e1tica de 155 kW con la bater\u00eda de mayor capacidad y su precio de partida es de 37.250 euros. La variante \u2018Dynamic Plus\u2019 utiliza la misma configuraci\u00f3n de propulsi\u00f3n y tiene un precio a partir de 41.605 euros. El tope de gama, el \u2018VZ Extreme\u2019, combina la cadena cinem\u00e1tica de 166 kW con la bater\u00eda de mayor capacidad y parte de los 46.525 euros.<\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n de acceso real del compacto el\u00e9ctrico, con la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a y los dos motores de menor potencia, llegar\u00e1 m\u00e1s adelante. Se requiere paciencia, ya que no se espera que llegue hasta este verano, con precios a partir de 25.950 euros.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 27 de abril de 2026<\/h2>\n\n\n\n

Cupra acaba de anunciar los precios en el Reino Unido del nuevo Raval, tras su lanzamiento en Europa a principios de este mes. Los precios en carretera para los clientes brit\u00e1nicos comenzar\u00e1n en 23.785 libras para el Origin tri, que cuenta con una bater\u00eda de 37 kWh y una potencia de 115 CV, mientras que la variante de mayor precio, el \u2018VZ Extreme\u2019, arranca en 36.310 libras:<\/p>\n\n\n\n

Acabado \/ variante<\/th>Precio OTR<\/th><\/tr><\/thead>
Origin 37kWh 115Ps 5dr Auto<\/td>\u00a323,785<\/td><\/tr>
V1 37kWh 135CV 5dr Auto<\/td>\u00a326,995<\/td><\/tr>
V2 37kWh 135CV 5dr Auto<\/td>\u00a329,580<\/td><\/tr>
V1 52kWh 210CV 5dr Auto<\/td>\u00a329,995<\/td><\/tr>
V2 52kWh 210CV 5dr Auto<\/td>\u00a332,580<\/td><\/tr>
V2 Launch Edition 52kWh 210CV 5dr Auto<\/td>\u00a332,580<\/td><\/tr>
VZ 52kWh 225CV 5dr Auto<\/td>\u00a334,995<\/td><\/tr>
VZ Extreme 52kWh 225CV 5dr Auto<\/td>\u00a336,310<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Cupra ha confirmado que, aunque la marca ha solicitado el plan de subvenciones para coches el\u00e9ctricos del gobierno brit\u00e1nico, los precios no incluyen actualmente ninguna reducci\u00f3n del ECG.<\/p>\n\n\n\n

seat-cupra-mediacenter.com<\/a>, cupramedia.es<\/a> (Precios en el Reino Unido)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Junto al VW ID. Cross y el Skoda Epiq, el Raval es el primero de los cuatro modelos previstos de la nueva familia de coches el\u00e9ctricos compactos de Cupra, un hecho<\/p>","protected":false},"author":11,"featured_media":304113,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13966,26862,9961,7712],"class_list":["post-304128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-cupra","tag-cupra-raval","tag-germany","tag-meb"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[13966,26862,7712,9961,3701],"post_thumbnail":304113,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"At the Volkswagen Group, four electric compact cars are ready for launch. The Cupra Raval, the first production model of an upcoming compact electric car family, is now in the spotlight. The Raval will initially be offered in three launch editions starting at \u20ac37,250. The actual entry-level variant, priced from \u20ac25,950, is set to follow this summer. (UPDATE BELOW)","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-04-09 13:18:10","post_id_net":"467462","slug_net":"cupra-raval-als-erstes-modell-der-neuen-e-kleinwagenfamilie-bestellbar","post_id_com":"304128","slug_com":"cupra-raval-available-to-order-as-first-model-in-new-electric-compact-car-family"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304128"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":305916,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304128\/revisions\/305916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/304113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}