{"id":304203,"date":"2026-04-10T09:23:37","date_gmt":"2026-04-10T07:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304203"},"modified":"2026-04-10T09:23:38","modified_gmt":"2026-04-10T07:23:38","slug":"vw-detendra-la-produccion-en-ee-uu-del-id-4-a-finales-de-este-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/10\/vw-to-stop-us-production-of-the-id-4-later-this-month\/","title":{"rendered":"VW detendr\u00e1 la producci\u00f3n en EE.UU. del ID.4 a finales de este mes"},"content":{"rendered":"

Volkswagen apenas presentado <\/a>el Atlas actualizado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Nueva York. Unos diez a\u00f1os despu\u00e9s de su debut, el modelo entra en su segunda generaci\u00f3n como SUV insignia de 5,12 metros y tres filas de asientos, manteniendo su fuerte atractivo entre los compradores estadounidenses. El Atlas es actualmente el segundo modelo m\u00e1s vendido de Volkswagen en Estados Unidos, por detr\u00e1s del Tiguan, m\u00e1s peque\u00f1o y con motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La priorizaci\u00f3n del gran SUV Atlas con motor de combusti\u00f3n frente al ID.4 medio totalmente el\u00e9ctrico en la planta de Volkswagen en Chattanooga est\u00e1 relacionada principalmente con los cambios en la pol\u00edtica estadounidense. Tras la decisi\u00f3n de la administraci\u00f3n Trump retirar el cr\u00e9dito fiscal de $7.500 <\/a>para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir del 30 de septiembre de 2025, la demanda de VE ha disminuido considerablemente. <\/p>\n\n\n\n

Como la mayor\u00eda de los dem\u00e1s fabricantes, Volkswagen se ha visto afectada por este cambio: seg\u00fan Cox Automotive<\/a>, la empresa s\u00f3lo vendi\u00f3 248 unidades del ID.4 en EE.UU. en el cuarto trimestre de 2025. Sin embargo, antes de la expiraci\u00f3n del incentivo, las ventas hab\u00edan evolucionado positivamente, lo que se tradujo en un aumento del 31,4% en todo el a\u00f1o, con m\u00e1s de 22.000 unidades entregadas.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a la luz de la decisi\u00f3n reci\u00e9n anunciada, parece poco probable una recuperaci\u00f3n a corto plazo de las ventas de ID.4 en EE.UU. <\/p>\n\n\n\n

\u201cLa planta de Chattanooga ha sido, y seguir\u00e1 siendo, una piedra angular de la estrategia de Volkswagen en Estados Unidos\u201d, afirm\u00f3 el presidente y consejero delegado de Volkswagen Group of America, Kjell Gruner. \u201cEste cambio estrat\u00e9gico subraya el compromiso de la compa\u00f1\u00eda con Chattanooga y su mano de obra a medida que posicionamos la planta para el \u00e9xito a largo plazo y futuras oportunidades de productos.\u201d<\/p>\n\n\n

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Como parte de su cambio hacia modelos de mayor volumen alineados con la demanda del mercado, Volkswagen detendr\u00e1 la producci\u00f3n del ID.4 en su planta de Chattanooga a mediados de abril, dentro de unos d\u00edas. El ID.4 del a\u00f1o de modelo 2026 seguir\u00e1 ofreci\u00e9ndose en EE.UU. a partir del inventario existente, que la empresa espera que sea suficiente para cubrir la demanda de los clientes hasta 2027.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen quiere subrayar que el cese de la producci\u00f3n en EE.UU. no marca el final del ID.4 en el mercado norteamericano. Ya est\u00e1 prevista una versi\u00f3n sucesora o actualizada para Norteam\u00e9rica, cuyos detalles se anunciar\u00e1n m\u00e1s adelante. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, sigue sin estar claro si este futuro modelo se fabricar\u00e1 localmente. Una posibilidad es que se importe de Alemania, donde el ID.4 se produce actualmente en Zwickau y Emden, y su fabricaci\u00f3n se consolidar\u00e1 en esta \u00faltima. Seg\u00fan IG Metall, tambi\u00e9n se espera que el modelo se rebautizado como el ID Tiguan<\/a> como parte de un pr\u00f3ximo lavado de cara, aprovechando potencialmente la fuerte posici\u00f3n de mercado del Tiguan con motor de combusti\u00f3n en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se ha sabido recientemente que Volkswagen no tiene intenci\u00f3n de lanzar m\u00e1s modelos el\u00e9ctricos en EE.UU.<\/a> por el momento, centr\u00e1ndose en cambio en el ID.4 y el ID. Buzz. No se espera que el pr\u00f3ximo modelo totalmente el\u00e9ctrico llegue al mercado estadounidense hasta finales de la d\u00e9cada y se basar\u00e1 en la nueva plataforma SSP. Al mismo tiempo, el grupo sigue adelante con el renacimiento del Explorador<\/a> bajo la cual Volkswagen planea ofrecer camionetas y todoterrenos tanto como veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda como modelos de autonom\u00eda extendida.<\/p>\n\n\n\n

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