{"id":304326,"date":"2026-04-13T10:30:00","date_gmt":"2026-04-13T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304326"},"modified":"2026-04-13T10:25:17","modified_gmt":"2026-04-13T08:25:17","slug":"tesla-consigue-la-primera-homologacion-europea-para-el-sistema-de-asistencia-al-conductor-supervisado-fsd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/13\/tesla-secures-first-european-approval-for-fsd-supervised-driver-assistance-system\/","title":{"rendered":"Tesla consigue la primera homologaci\u00f3n europea para el sistema de asistencia al conductor \u2018FSD (Supervisado)"},"content":{"rendered":"

Como anticipado por Tesla el mes pasado<\/a>, el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha recibido oficialmente la homologaci\u00f3n de tipo de la autoridad holandesa RDW para su sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma total (supervisada).<\/p>\n\n\n\n

Se trata de un sistema de asistencia al conductor en el que el veh\u00edculo puede tomar el control, permitiendo al conductor retirar las manos del volante (\u2018manos libres\u2019). Sin embargo, el conductor debe vigilar continuamente la carretera y estar preparado para tomar el control en cualquier momento. En principio, el FSD (supervisado) permite la navegaci\u00f3n automatizada de puerta a puerta, pero con la advertencia de que el conductor puede tener que intervenir.<\/p>\n\n\n\n

Lanzado inicialmente en EE.UU. como versi\u00f3n beta en 2020 y puesto a disposici\u00f3n de un mayor n\u00famero de clientes en 2022 con el nombre de Conducci\u00f3n Totalmente Aut\u00f3noma, Tesla se vio obligada por la presi\u00f3n reguladora en EE.UU. a a\u00f1adir la denominaci\u00f3n \u2018(Supervisada)\u2019. Esta aclaraci\u00f3n subraya que no se trata de un sistema de conducci\u00f3n totalmente aut\u00f3noma, sino de un sistema avanzado de asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS) que requiere la supervisi\u00f3n del conductor, aunque \u00e9ste s\u00f3lo tenga que intervenir cada pocos cientos de kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

La homologaci\u00f3n en los Pa\u00edses Bajos marca un hito importante para el despliegue de la FSD (Supervisada) en toda la UE. Se espera que la homologaci\u00f3n holandesa agilice los esfuerzos de Tesla para conseguir la homologaci\u00f3n en otros estados miembros de la UE, ya que puede servir de modelo. Existen dos enfoques posibles: En primer lugar, Tesla puede intentar conseguir la homologaci\u00f3n paneuropea mediante una votaci\u00f3n coordinada por la Comisi\u00f3n Europea. Si esto no tiene \u00e9xito, los pa\u00edses individuales de la UE a\u00fan podr\u00edan adoptar la decisi\u00f3n holandesa.<\/p>\n\n\n

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Para obtener la homologaci\u00f3n holandesa, Tesla complet\u00f3 1,6 millones de kil\u00f3metros de pruebas de conducci\u00f3n con FSD (Supervisi\u00f3n) activa en Europa. Esto incluy\u00f3 conducciones de demostraci\u00f3n con alrededor de 13.000 clientes de Tesla en el asiento del pasajero, mientras un empleado de Tesla estaba al volante. Adem\u00e1s, Tesla llev\u00f3 a cabo m\u00e1s de 4.500 escenarios de prueba en circuitos de carreras fuera del tr\u00e1fico p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Para sus sistemas de asistencia al conductor y de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, Tesla se basa casi exclusivamente en las c\u00e1maras externas del veh\u00edculo y en la inteligencia artificial para navegar entre el tr\u00e1fico. La mayor\u00eda de los competidores, sin embargo, utilizan sensores adicionales, lo que incrementa los costes. Durante mucho tiempo se ha debatido si la tecnolog\u00eda de Tesla puede llegar a permitir una conducci\u00f3n totalmente aut\u00f3noma, sin intervenci\u00f3n del conductor, como ha sugerido su consejero delegado, Elon Musk. Sin embargo, muchos expertos dudan de esta afirmaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: por correo electr\u00f3nico<\/em>, rdw.nl<\/a>, x.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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