{"id":304375,"date":"2026-04-13T16:18:58","date_gmt":"2026-04-13T14:18:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304375"},"modified":"2026-04-13T16:18:59","modified_gmt":"2026-04-13T14:18:59","slug":"santa-monica-pone-la-primera-piedra-de-un-proyecto-de-56-millones-para-autobuses-y-recarga-con-cero-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/13\/santa-monica-breaks-ground-on-56m-zero-emission-bus-and-charging-project\/","title":{"rendered":"Santa M\u00f3nica pone la primera piedra de un proyecto de autobuses de emisiones cero y recarga de $56m"},"content":{"rendered":"

Dirigida por el Departamento de Transporte de Santa M\u00f3nica, la iniciativa se centra en la red de autobuses Big Blue de la ciudad y est\u00e1 financiada en gran parte gracias a una subvenci\u00f3n de $53,3 millones del Programa de Capital de Tr\u00e1nsito y Ferrocarril Interurbano del Estado de California. La inversi\u00f3n pretende apoyar la transici\u00f3n a una flota totalmente de emisiones cero para 2032.<\/p>\n\n\n\n

El n\u00facleo del proyecto es el despliegue de nuevos autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda junto con la construcci\u00f3n de una infraestructura de carga avanzada. Los planes incluyen un sistema de carga de p\u00f3rtico a\u00e9reo dise\u00f1ado para soportar hasta 195 autobuses, lo que permitir\u00e1 una carga eficiente de los dep\u00f3sitos a escala. La agencia cuenta actualmente con 34 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda, a los que se a\u00f1adir\u00e1n m\u00e1s veh\u00edculos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Los responsables de Santa M\u00f3nica declararon que la construcci\u00f3n comenz\u00f3 tan s\u00f3lo 18 meses despu\u00e9s de que se asegurara la financiaci\u00f3n, lo que pone de relieve el ritmo de ejecuci\u00f3n. El Secretario de Transportes de California, Toks Omishakin, describi\u00f3 el proyecto como un modelo de ejecuci\u00f3n, declarando: \u201cEsto es lo que parece cuando la inversi\u00f3n se convierte en impacto\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Se espera que el programa de electrificaci\u00f3n aporte una serie de beneficios operativos y medioambientales. Al sustituir los veh\u00edculos di\u00e9sel por autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda, la ciudad pretende reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la calidad del aire local y disminuir los niveles de ruido. Tambi\u00e9n se espera que la electrificaci\u00f3n reduzca los costes de combustible y mantenimiento a largo plazo, al tiempo que refuerza la resistencia del sistema gracias a una infraestructura energ\u00e9tica modernizada.<\/p>\n\n\n\n

La alcaldesa de Santa M\u00f3nica, Caroline Torosis, hizo hincapi\u00e9 en el impacto m\u00e1s amplio de la transici\u00f3n, declarando: \u201cEsto es lo que parece el progreso. Es pr\u00e1ctico, medible y nos hace avanzar\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n

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A\u00f1adi\u00f3 que un transporte p\u00fablico fiable y accesible favorece una \u2018ciudad m\u00e1s sana y sostenible\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n

Desde una perspectiva operativa, el proyecto est\u00e1 dise\u00f1ado para transformar la prestaci\u00f3n de los servicios de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste proyecto representa algo m\u00e1s que una inversi\u00f3n en infraestructuras: es una transformaci\u00f3n de la forma en que prestamos el servicio de transporte p\u00fablico\u201d, declar\u00f3 Anuj Gupta, Director del Departamento de Transporte de Santa M\u00f3nica. \u201cEstamos construyendo los cimientos de un sistema m\u00e1s limpio y eficiente que beneficie a nuestros usuarios, a nuestra mano de obra y a nuestra comunidad\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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