{"id":304678,"date":"2026-04-15T16:00:00","date_gmt":"2026-04-15T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304678"},"modified":"2026-04-16T16:59:45","modified_gmt":"2026-04-16T14:59:45","slug":"la-casa-de-la-movilidad-ofrecera-electricidad-gratuita-a-los-clientes-de-v2g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/15\/the-mobility-house-to-offer-free-electricity-for-v2g-customers\/","title":{"rendered":"La Casa de la Movilidad ofrecer\u00e1 electricidad gratuita a los clientes de V2G"},"content":{"rendered":"

++ Este art\u00edculo ha sido actualizado ++<\/em><\/p>\n\n\n\n

La Mobility House ha sido reconocida desde hace tiempo como pionera en la carga bidireccional y su subdisciplina, Vehicle-to-Grid (V2G), el proceso de devolver la electricidad de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la red p\u00fablica. Esto es algo que la comunidad de la movilidad el\u00e9ctrica conoce desde hace tiempo.<\/p>\n\n\n\n

La empresa con sede en M\u00fanich se ha acercado significativamente a esta visi\u00f3n y planea lanzar ofertas de electricidad de carga gratuita este a\u00f1o, seg\u00fan el peri\u00f3dico alem\u00e1n FAZ<\/em>, citando conversaciones con el fundador y CEO Thomas Raffeiner y el presidente Herbert Diess.<\/p>\n\n\n\n

Estas ofertas, vinculadas a una tarifa el\u00e9ctrica V2G espec\u00edfica de The Mobility House Energy para clientes particulares, se introducir\u00e1n este a\u00f1o para el Renault 5 el\u00e9ctrico totalmente el\u00e9ctrico, as\u00ed como para el nuevo Mercedes-Benz GLC el\u00e9ctrico. En respuesta a una consulta de electrive<\/em>, la empresa a\u00f1adi\u00f3 que los procesos en Alemania son \u2018propensos a retrasos\u2019, pero confirm\u00f3 que sigue estando previsto lanzar las ofertas en Alemania este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Para beneficiarse de la electricidad de carga gratuita, los usuarios tendr\u00e1n que mantener su veh\u00edculo conectado a un wallbox V2G durante un n\u00famero determinado de horas al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En respuesta a una consulta de electrive<\/em>, la Casa de la Movilidad a\u00f1ade que los procesos en Alemania son \u2018propensos a los retrasos\u2019. No obstante, la empresa sigue planeando lanzar la oferta en Alemania este a\u00f1o con el Renault 5 y otros modelos Renault.<\/p>\n\n\n\n

Para recibir electricidad de carga gratuita, los usuarios deben conectar el veh\u00edculo a la Wallbox V2G durante un n\u00famero definido de horas al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, The Mobility House comparti\u00f3 en LinkedIn que la experiencia pr\u00e1ctica con el primer producto V2G del mundo para clientes finales, lanzado en 2024 en colaboraci\u00f3n con el Grupo Renault en Francia<\/a>, demuestra lo siguiente: si un coche el\u00e9ctrico est\u00e1 conectado y disponible para la carga bidireccional durante una media de 14 horas al d\u00eda, los costes de carga para una distancia de conducci\u00f3n de 10.000 kil\u00f3metros pueden reducirse pr\u00e1cticamente a cero.<\/p>\n\n\n

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El potencial del V2G para permitir una conducci\u00f3n el\u00e9ctrica sin costes (excluyendo los costes de adquisici\u00f3n del veh\u00edculo) reside en la constante fluctuaci\u00f3n de la demanda de electricidad. Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con capacidad V2G puede almacenar electricidad en su bater\u00eda de tracci\u00f3n cuando hay, por ejemplo, un excedente de energ\u00eda solar y e\u00f3lica o cuando la demanda es muy baja por la noche. A la inversa, el veh\u00edculo puede devolver electricidad a la red a trav\u00e9s de un wallbox especial con capacidad V2G cuando la demanda es particularmente alta, ayudando a absorber los picos de carga y a estabilizar la red. Los precios fluct\u00faan significativamente durante estos periodos, y The Mobility House puede capitalizar el efecto de arbitraje, es decir, la diferencia de precio entre la compra y la venta de electricidad. The Mobility House planea trasladar este ahorro a sus clientes en forma de electricidad gratuita.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA\u00fan somos peque\u00f1os. Pero si nuestro modelo de negocio funciona -y las probabilidades son altas- los coches el\u00e9ctricos podr\u00e1n circular gratis\u201d, afirma Herbert Diess, la destacada figura de The Mobility House y antiguo consejero delegado del Grupo Volkswagen. El modelo de negocio gana atractivo por el hecho de que, desde finales de a\u00f1o en Alemania, las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos reciben el mismo trato que los sistemas estacionarios de almacenamiento de bater\u00edas, eliminar la doble tasa de red<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, The Mobility House vincula sus ofertas de veh\u00edculo a red a asociaciones con fabricantes de autom\u00f3viles y las dise\u00f1a como soluciones propias. En la pr\u00e1ctica, esto significa que s\u00f3lo funcionan con un wallbox y un modelo de veh\u00edculo concretos. \u201cEsperamos firmemente que esto cambie en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, con la aparici\u00f3n de est\u00e1ndares multiplataforma y la apertura de los sistemas OEM\u201d, declar\u00f3 a electrive un portavoz de The Mobility House.<\/p>\n\n\n\n

E.ON y BMW tambi\u00e9n ofrecer\u00e1n V2G<\/h2>\n\n\n\n

E.ON ha comenzado recientemente a ofrecer una tarifa el\u00e9ctrica V2G especial para el nuevo BMW iX3<\/a>. Aunque no se menciona expl\u00edcitamente la carga gratuita, los costes de conducir entre 12.000 y 14.000 km pueden compensarse a trav\u00e9s de una cuenta de bonificaci\u00f3n. Los clientes reciben un abono de 0,24 euros en su cuenta de bonificaci\u00f3n por cada hora que el coche est\u00e9 conectado a la estaci\u00f3n especial de recarga V2G, independientemente de si se est\u00e1 cargando o descargando electricidad. El importe tiene un tope de 60 euros al mes o 720 euros al a\u00f1o, lo que equivale a unas 250 \u2018horas de conexi\u00f3n\u2019 al mes. Por devolver electricidad a la red, los clientes reciben a\u00fan m\u00e1s: cada kilovatio-hora efectivamente descargado se compensa con 0,40 euros.<\/p>\n\n\n\n

Otro paquete interesante ha sido introducido por Octopus Energy y BYD en el Reino Unido<\/a>: por una cuota de suscripci\u00f3n mensual de 299 libras, los clientes reciben un veh\u00edculo BYD, un wallbox V2G y electricidad; esta \u00faltima, sin embargo, s\u00f3lo si el veh\u00edculo se conecta al wallbox al menos 20 veces al mes durante 12 horas seguidas.<\/p>\n\n\n\n

faz.net<\/a> (en alem\u00e1n), linkedin.com<\/a> (Francia; experiencia pr\u00e1ctica)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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