{"id":304748,"date":"2026-04-16T12:19:11","date_gmt":"2026-04-16T10:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304748"},"modified":"2026-04-16T12:19:12","modified_gmt":"2026-04-16T10:19:12","slug":"la-planta-de-rivian-en-illinois-recibe-un-sistema-de-almacenamiento-de-energia-de-baterias-de-segunda-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/16\/rivian-plant-in-illinois-receives-second-life-battery-energy-storage-system\/","title":{"rendered":"La planta de Rivian en Illinois recibe un sistema de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas de segunda vida"},"content":{"rendered":"

El acuerdo entre Rivian y Redwood Materials se aplica actualmente s\u00f3lo a este proyecto espec\u00edfico en la planta de Rivian en Illinois. Como tal, es mucho menos extenso que La asociaci\u00f3n de Redwood con General Motors<\/a>, en virtud de la cual Redwood utiliza tanto bater\u00edas nuevas de GM fabricadas en EE.UU. como paquetes de bater\u00edas al final de su vida \u00fatil procedentes de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de GM para el almacenamiento estacionario de energ\u00eda. Justo el a\u00f1o pasado, Redwood -originalmente posicionada como recicladora de bater\u00edas centrada en la recuperaci\u00f3n de materias primas cr\u00edticas como cobalto, n\u00edquel, cobre, litio y materiales cat\u00f3dicos-.cambi\u00f3 su enfoque hacia los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La nueva soluci\u00f3n de almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas de la planta de Rivian utilizar\u00e1 m\u00e1s de 100 paquetes de bater\u00edas Rivian usadas de los veh\u00edculos del fabricante, d\u00e1ndoles una \u201csegunda vida\u201d. Cuando se interconectan, estos paquetes de bater\u00edas proporcionan una capacidad total de 10 MWh. El sistema estacionario de almacenamiento de energ\u00eda reducir\u00e1 el consumo el\u00e9ctrico de la red durante los periodos de demanda de energ\u00eda especialmente elevada, un proceso conocido como \"peak shaving\". Se espera que esto suponga un ahorro de costes para Rivian y mejore al mismo tiempo la estabilidad de la red.<\/p>\n\n\n\n

El sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para ser r\u00e1pidamente escalable y ofrece importantes ventajas econ\u00f3micas para la inversi\u00f3n inicial al utilizar \u201cbater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos seguras y probadas\u201d, como las describen los socios. Este enfoque da como resultado un coste inicial considerablemente menor en comparaci\u00f3n con la compra de bater\u00edas totalmente nuevas. Permite un despliegue m\u00e1s r\u00e1pido y flexible de la capacidad energ\u00e9tica directamente en lugares con una gran demanda, como las instalaciones de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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\u201cLos veh\u00edculos el\u00e9ctricos representan un recurso energ\u00e9tico masivo, descentralizado y altamente competitivo\u201d, afirma RJ Scaringe, fundador y consejero delegado de Rivian. \u201cA medida que crece la demanda de energ\u00eda, nuestra red el\u00e9ctrica debe ser m\u00e1s flexible, segura y asequible. Nuestra asociaci\u00f3n con Redwood nos permite prolongar la vida \u00fatil de las bater\u00edas de nuestros veh\u00edculos m\u00e1s all\u00e1 de su uso inicial, contribuyendo a la estabilidad de la red y a la competitividad de EE.UU.\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa demanda de electricidad se est\u00e1 acelerando m\u00e1s r\u00e1pido de lo que la red puede expandirse, lo que supone una limitaci\u00f3n para el crecimiento industrial\u201d, afirm\u00f3 JB Straubel, fundador y consejero delegado de Redwood Materials. \u201cAl mismo tiempo, la enorme cantidad de activos de bater\u00edas nacionales que ya existen en el mercado estadounidense representa un recurso energ\u00e9tico estrat\u00e9gico. Nuestra asociaci\u00f3n con Rivian muestra c\u00f3mo los paquetes de bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden convertirse en recursos energ\u00e9ticos despachables, poniendo en l\u00ednea nueva capacidad r\u00e1pidamente, apoyando la fabricaci\u00f3n cr\u00edtica y reduciendo la tensi\u00f3n en la red sin esperar a\u00f1os para una nueva infraestructura. Se trata de un modelo escalable para a\u00f1adir capacidad energ\u00e9tica significativa a corto plazo\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles deportivos Porsche ya ha puesto en marcha un proyecto similar para alimentar su planta de Leipzig, donde ha instal\u00f3 un sistema estacionario de almacenamiento de energ\u00eda<\/a> aproximadamente del tama\u00f1o de dos canchas de baloncesto. El sistema de almacenamiento utiliza bater\u00edas de segunda mano del deportivo el\u00e9ctrico Taycan.<\/p>\n\n\n\n

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