{"id":304903,"date":"2026-04-17T18:00:00","date_gmt":"2026-04-17T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304903"},"modified":"2026-04-17T16:13:56","modified_gmt":"2026-04-17T14:13:56","slug":"hyundai-y-kia-amplian-la-garantia-para-iccu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/17\/hyundai-and-kia-extend-warranty-for-iccu\/","title":{"rendered":"Hyundai y Kia ampl\u00edan la garant\u00eda del ICCU"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2021, Hyundai Motor Company lanz\u00f3 el Hyundai Ioniq 5 como el primer modelo el\u00e9ctrico de bater\u00eda de 800 voltios en el segmento de volumen, y la marca hermana Kia Corporation le sigui\u00f3 poco despu\u00e9s con el comparable Kia EV6. Basados en la plataforma modular global el\u00e9ctrica (E-GMP) espec\u00edfica, ambos modelos ofrecieron un gran rendimiento de carga a precios competitivos, reduciendo los tiempos de carga por debajo de los del modelo de referencia en aquel momento, el Porsche Taycan. Fue un caso poco frecuente en el que un modelo de Hyundai superara a un Porsche en este \u00e1mbito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, como muchas plataformas nuevas, la E-GMP se ha enfrentado a problemas de fiabilidad -particularmente con el I<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/12\/02\/hyundai-presenta-la-plataforma-e-gmp-para-coches-electricos\/\">nidad de Control de Carga Integrada (ICCU) <\/a>utilizado por Hyundai Motor Company y Kia Corporation. Situada bajo el asiento trasero, sobre el paquete de bater\u00edas, la ICCU combina varias funciones clave de carga en una sola unidad, incluido el cargador de a bordo de 11 kW y la carga bidireccional para el sistema de veh\u00edculo a carga (V2L).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la pr\u00e1ctica, este componente ha demostrado ser vulnerable: los fallos pueden producirse sin previo aviso. Cuando la ICCU falla, no s\u00f3lo inutiliza la carga, sino que puede inmovilizar todo el veh\u00edculo debido a su papel central en el sistema de transmisi\u00f3n, lo que a menudo obliga a remolcar el coche. Los informes indican que esto tambi\u00e9n ha afectado a veh\u00edculos que ya hab\u00edan recibido una unidad de sustituci\u00f3n tras un defecto anterior de la ICCU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque en un principio estos problemas estaban cubiertos por la garant\u00eda de los veh\u00edculos nuevos, con el tiempo suponen un riesgo cada vez mayor para los propietarios. Su sustituci\u00f3n tambi\u00e9n ha resultado ser un reto, ya que algunos veh\u00edculos pasan semanas en los talleres debido a la limitada disponibilidad de piezas de recambio, lo que puede dar lugar a elevados costes de reparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">15 a\u00f1os o 300.000 kil\u00f3metros de garant\u00eda para la ICCU<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como informa en su programa el experto alem\u00e1n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos Stefan Moeller, de la empresa de alquiler de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Nextmove <em>SiguienteNoticias<\/em>, Hyundai y Kia han ampliado considerablemente la garant\u00eda por defectos relacionados con la ICCU en Alemania. Siguiendo el ejemplo de Finlandia, la garant\u00eda ICCU se ha ampliado a 15 a\u00f1os desde la fecha de la primera matriculaci\u00f3n o hasta 300.000 kil\u00f3metros, lo que ocurra primero. Se espera que otros mercados europeos sigan el ejemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Hyundai, la garant\u00eda ampliada se aplica a los modelos Hyundai Ioniq 5 fabricados hasta abril de 2024 y a las unidades Hyundai Ioniq 6 producidas hasta septiembre de 2024. \u201cTodos los veh\u00edculos Ioniq 5 e Ioniq 6 fabricados despu\u00e9s de abril de 2024 (Ioniq 5) y septiembre de 2024 (Ioniq 6) ya est\u00e1n equipados con una ICCU que presenta un dise\u00f1o optimizado\u201d, dijo Hyundai Deutschland en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Kia, la medida cubre las versiones pre-facelift elegibles del Kia EV6 y EV6 GT fabricadas antes del 15 de junio de 2024, para las que la empresa tambi\u00e9n concede una garant\u00eda ICCU ampliada.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyundai declar\u00f3 adem\u00e1s que \u2018en caso de un problema con la ICCU, la reparaci\u00f3n est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda del fabricante Hyundai\u2019.\u2019 <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEn Kia somos conscientes de los problemas que afectan a ciertas ICCUs en los Kia EV6 y EV6 GT fabricados antes del 15 de junio de 2024 (pre-facelift). Para solucionar estos problemas, Kia lanz\u00f3 una campa\u00f1a de llamada a revisi\u00f3n en 2024, seguida de varias actualizaciones de software para mejorar la robustez del sistema\u201d, declar\u00f3 Kia Deutschland. \u201cAunque estas medidas han reducido el n\u00famero de incidentes, Kia sigue comprometida a mantener sus altos est\u00e1ndares y proporcionar a los clientes la tranquilidad que esperan de su cartera de productos\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan se ha informado, incluso algunas ICCU de recambio han vuelto a fallar, lo que significa que es posible que el problema a\u00fan no est\u00e9 totalmente resuelto. Sin embargo, los clientes afectados est\u00e1n ahora mejor protegidos, ya que Hyundai Motor Company y Kia Corporation cubrir\u00e1n los costes asociados a este defecto en el marco de la garant\u00eda ampliada. Moeller, experto en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, calific\u00f3 la medida de \u2018muy impresionante\u2019 y a\u00f1adi\u00f3 que \u2018otros fabricantes podr\u00edan aprender un par de cosas de esto\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@nextmovevideos\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">youtube.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2021, Hyundai Motor Company lanz\u00f3 el Hyundai Ioniq 5 como el primer modelo el\u00e9ctrico de bater\u00eda de 800 voltios en el segmento de volumen, con la marca hermana Kia Corporation sigui\u00e9ndole poco despu\u00e9s.<\/p>","protected":false},"author":32,"featured_media":168452,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,17916,22711,9961,267,21093,21094,303],"class_list":["post-304903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-e-gmp","tag-ev6","tag-germany","tag-hyundai","tag-ioniq-5","tag-ioniq-6","tag-kia"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[267,303,17916,3701,21093,21094,22711,9961],"post_thumbnail":168452,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Frequent issues with the integrated charging unit (ICCU) in electric vehicles based on the E-GMP platform have weighed on the reputation of Hyundai Motor Company and Kia Corporation, with several international recalls already carried out. 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