{"id":304952,"date":"2026-04-17T17:31:00","date_gmt":"2026-04-17T15:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304952"},"modified":"2026-04-17T16:31:56","modified_gmt":"2026-04-17T14:31:56","slug":"honda-retira-el-eny1-de-multiples-mercados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/17\/honda-withdraws-eny1-from-multiple-markets\/","title":{"rendered":"Honda retira el e:Ny1 de varios mercados"},"content":{"rendered":"

En Francia y Austria, los clientes a\u00fan pueden configurar el Honda e:Ny1, seg\u00fan informa Autocar<\/em>. Honda Motor Company desarroll\u00f3 el SUV el\u00e9ctrico compacto espec\u00edfico para Europa <\/a>para satisfacer la creciente demanda de SUV totalmente el\u00e9ctricos del segmento B. Sin embargo, el modelo no ha cumplido las expectativas y no ha logrado generar vol\u00famenes de ventas significativos en la mayor\u00eda de los mercados.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e9cnicamente, el e:Ny1 se basa en la reci\u00e9n desarrollada e:N Architecture F de Honda, una plataforma de tracci\u00f3n delantera. El motor el\u00e9ctrico del modelo entrega 150 kW y 310 Nm de par, emparejado con una bater\u00eda de 68,8 kWh, que proporciona una autonom\u00eda WLTP de 412 kil\u00f3metros. Una sesi\u00f3n de carga est\u00e1ndar del 10% al 80% lleva unos sustanciosos 45 minutos.<\/p>\n\n\n\n

El motor en cuesti\u00f3n es el EMR3 de Vitesco<\/a> <\/a>Tecnolog\u00edas<\/a>, que ya no era el modelo m\u00e1s avanzado del proveedor alem\u00e1n para 2023 -su sucesor, el EMR4, se introdujo ya en 2021. A pesar de contar con una tecnolog\u00eda que no era la m\u00e1s avanzada en el momento de su lanzamiento y de ofrecer unas gamas relativamente modestas para los est\u00e1ndares de 2023, el e:Ny1 ten\u00eda un precio a partir de 47.590 euros en Alemania, lo que se consideraba relativamente caro. Aunque el precio se redujo posteriormente a 38.990 euros, sigui\u00f3 sin atraer a los clientes.<\/p>\n\n\n\n

Los periodistas del portal alem\u00e1n InsideEVs revisaron los datos nacionales de matriculaci\u00f3n: en su a\u00f1o de lanzamiento, 2023, cuando el Honda e:Ny1 a\u00fan no estaba ampliamente disponible, s\u00f3lo se matricularon 266 unidades en Alemania. Las matriculaciones aumentaron a 795 unidades en 2024, pero cayeron bruscamente a s\u00f3lo 105 unidades en 2025, lo que subraya el estatus de nicho del modelo.<\/p>\n\n\n\n

Honda a\u00fan no ha emitido un comunicado oficial sobre la discontinuaci\u00f3n de la e:Ny1. Sin embargo, el hecho de que el modelo haya desaparecido de la p\u00e1gina web del fabricante en muchos pa\u00edses env\u00eda un mensaje claro: es probable que los d\u00edas de la e:Ny1 est\u00e9n contados.<\/p>\n\n\n\n

autocar.es<\/a>, insideevs.de <\/a>(en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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