{"id":304972,"date":"2026-04-20T10:27:10","date_gmt":"2026-04-20T08:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304972"},"modified":"2026-04-20T10:27:12","modified_gmt":"2026-04-20T08:27:12","slug":"polestar-registra-mayores-ingresos-y-mayores-perdidas-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/20\/polestar-reports-higher-revenue-and-widening-losses-in-2025\/","title":{"rendered":"Polestar registra mayores ingresos y mayores p\u00e9rdidas en 2025"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las \u00faltimas cifras anuales muestran que Polestar sigue operando con p\u00e9rdidas significativas. Bas\u00e1ndose en los 60.119 veh\u00edculos que la empresa <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/01\/13\/polestar-aumenta-las-ventas-de-bebidas-un-34-en-2025\/\">vendidos el a\u00f1o pasado,<\/a> Esto se traduce en una p\u00e9rdida media de 39.200 d\u00f3lares estadounidenses por veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo, Polestar apunta a una clara mejora de las m\u00e9tricas de rentabilidad. Su EBITDA ajustado aument\u00f3 significativamente hasta los 783 millones de d\u00f3lares, 297 millones m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La p\u00e9rdida total de $2.360 millones procede en gran medida de los cargos por deterioro. S\u00f3lo las amortizaciones no monetarias de activos ascendieron a 1.050 millones de PTT, lo que refleja los ajustes a la baja del valor de las instalaciones y los programas inform\u00e1ticos del balance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una parte significativa corresponde al Polestar 3. Como se comunic\u00f3 anteriormente <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/09\/12\/polestar-aumenta-sus-ingresos-pero-las-perdidas-se-disparan\/\">en septiembre<\/a>, $739 millones de los deterioros est\u00e1n relacionados con el modelo, que no ha estado a la altura de las expectativas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de estos retos, las necesidades de capital de Polestar siguen siendo elevadas, ya que la rentabilidad est\u00e1 a\u00fan lejos de alcanzarse, incluso sin efectos puntuales. En marzo, Polestar consigui\u00f3 $<a href=\"http:\/\/Cr\u00e9dit Agricole\" rel=\"nofollow\">300 millones de euros en fondos propios<\/a> de un consorcio dirigido por Cr\u00e9dit Agricole. Anteriormente, la empresa ya hab\u00eda recibido <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/12\/19\/polestar-obtiene-un-prestamo-de-600-millones-de-geely\/\">compromisos de capital por un total de $1 mil millones en diciembre de 2025<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/03\/polestar-recauda-400-millones-adicionales\/\">Febrero de 2026<\/a> de su empresa matriz Geely, as\u00ed como Feathertop Funding Limited y Standard Chartered Bank.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El comportamiento de los ingresos dibuja un panorama m\u00e1s positivo. Polestar aument\u00f3 sus vol\u00famenes de ventas en 34% hasta alcanzar los 60.119 veh\u00edculos, mientras que los ingresos aumentaron a\u00fan m\u00e1s bruscamente: 50,3% hasta $3.060 millones. Como resultado, los ingresos medios por veh\u00edculo subieron significativamente hasta $50.900.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, esta cifra requiere un contexto. Polestar tambi\u00e9n informa de que parte del aumento de los ingresos procedi\u00f3 de un fuerte incremento de las ventas de certificados de CO\u2082, que pasaron de $11 millones a $211 millones. Es probable que estos ingresos procedan en gran parte -o en su totalidad- de Mercedes-Benz, que ha <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/01\/08\/la-puesta-en-comun-del-co2-como-salida-los-fabricantes-de-automoviles-se-alian-con-sobrecumplidores-de-cuotas-como-tesla\/\">form\u00f3 una piscina de CO\u2082.<\/a> con Polestar, Smart y Volvo Cars para cumplir los objetivos de emisiones de las flotas de la UE.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Michael Lohscheller, CEO de Polestar, ha declarado: \u201c2025 fue un a\u00f1o r\u00e9cord para Polestar, con unas ventas al por menor de m\u00e1s de 60.000 autom\u00f3viles y unos ingresos que superaron los 3.000 millones de d\u00f3lares. Nuestros s\u00f3lidos resultados comerciales se vieron impulsados por la expansi\u00f3n de nuestra red de ventas y la fortaleza de nuestra gama de modelos.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara al futuro, Lohscheller a\u00f1adi\u00f3: \u201cI \u201dEn 2026, nuestro enfoque operativo se centrar\u00e1 en la continua expansi\u00f3n de nuestra red de ventas, aumentando nuestros puntos de venta en una cifra prevista de 20%, coincidiendo con la mayor ofensiva de modelos de nuestra historia, con cuatro nuevos modelos previstos durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. Aunque esperamos que las condiciones del mercado se vuelvan m\u00e1s dif\u00edciles, en medio de los actuales acontecimientos geopol\u00edticos, seguiremos impulsando el rendimiento financiero, bas\u00e1ndonos en nuestros logros de 2025, con una mejor combinaci\u00f3n de modelos, una reducci\u00f3n sostenida de los costes y disciplina financiera.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/media.polestar.com\/releases\/polestar-reports-fourth-quarter-select-and-full-year-2025-financial-results\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">polestar.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las \u00faltimas cifras anuales muestran que Polestar sigue operando con p\u00e9rdidas significativas. 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