{"id":304980,"date":"2026-04-20T11:28:40","date_gmt":"2026-04-20T09:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=304980"},"modified":"2026-04-20T11:28:42","modified_gmt":"2026-04-20T09:28:42","slug":"china-seres-se-une-a-bmw-y-mercedes-benz-en-una-empresa-conjunta-de-carga-de-alta-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/20\/china-seres-joins-bmw-and-mercedes-benz-in-high-power-charging-jv\/","title":{"rendered":"China: Seres se une a BMW y Mercedes-Benz en una JV de carga de alta potencia"},"content":{"rendered":"

Con Seres<\/a>, un importante actor local se une a Ionchi. El acuerdo a\u00fan requiere la aprobaci\u00f3n reglamentaria, pero el fabricante de autom\u00f3viles chino ya ha esbozado la futura estructura de la asociaci\u00f3n. La empresa conjunta se apoyar\u00e1 principalmente en Seres\u2019 marca premium Aito <\/a>para apoyar la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga premium de Ionchi, seg\u00fan la empresa. La red, situada principalmente en las principales ciudades chinas, sigue abierta a todas las marcas, aunque los clientes que conducen VE de los tres accionistas se benefician de ventajas espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

La entrada de Seres acelerar\u00e1 el despliegue de la red de recarga. La empresa pretende impulsar un mayor crecimiento y llegar a una base de clientes m\u00e1s amplia, seg\u00fan afirma en su anuncio. Junto con BMW Group y Mercedes-Benz, los socios planean desbloquear nuevas oportunidades para la expansi\u00f3n geogr\u00e1fica, el aumento de la densidad de la red y la innovaci\u00f3n de los servicios en Ionchi.<\/p>\n\n\n\n

La empresa conjunta fue creada en 2024 por Mercedes-Benz Group China y BMW Brilliance Automotive y se posiciona como una red premium de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sus puntos de recarga est\u00e1n situados principalmente en zonas urbanas, y los socios prometen una recarga ultrarr\u00e1pida, alta fiabilidad y el uso de energ\u00eda renovable 100%.<\/p>\n\n\n\n

Los clientes de BMW Group, Aito y Mercedes-Benz se benefician de ventajas espec\u00edficas frente a otras marcas, como opciones de reserva en l\u00ednea y acceso prioritario a la capacidad de carga.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Ionchi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Imagen: Ionchi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Imagen: Ionchi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n\n

Como recordatorio: BMW y Mercedes primero desvel\u00f3 sus planes para la red de recarga conjunta en noviembre de 2023<\/a>. En enero de 2024<\/a>, la empresa recibi\u00f3 la luz verde de Bruselas. Los reguladores europeos de la competencia no plantearon objeciones \u2018dado el impacto limitado en el Espacio Econ\u00f3mico Europeo\u2019. S\u00f3lo dos meses despu\u00e9s<\/a>, se cre\u00f3 oficialmente la empresa conjunta.<\/p>\n\n\n\n

En aquel momento, los accionistas anunciaron sus planes de construir al menos 1.000 estaciones de carga r\u00e1pida con unos 7.000 puntos de recarga en China para finales de 2026. Sin embargo, la empresa a\u00fan est\u00e1 lejos de alcanzar este objetivo. Seg\u00fan el portal CN EV Post, Ionchi hab\u00eda conectado unas 430 estaciones de carga r\u00e1pida con 2.408 puntos de recarga en 37 ciudades hasta diciembre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al equipamiento de los puntos de recarga, Ionchi utiliza pilares de recarga r\u00e1pida refrigerados por l\u00edquido, cada uno de los cuales proporciona un \u00fanico punto de recarga. Cada pilar puede ofrecer una capacidad de carga de hasta 600 kW (de 200 a 1.000 voltios en combinaci\u00f3n con un m\u00e1ximo de 800 amperios). Adem\u00e1s, cada cable de carga, incluido el enchufe, est\u00e1 dise\u00f1ado para pesar s\u00f3lo 3,15 kg.<\/p>\n\n\n\n

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