Durante su \u00faltima presentaci\u00f3n de resultados trimestrales en enero, Tesla anunci\u00f3<\/a> tiene previsto ampliar su servicio de robotaxi a Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa y Las Vegas en el primer semestre del a\u00f1o. Las dos primeras de estas siete ciudades ya se han puesto en marcha.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, la publicaci\u00f3n especializada estadounidense Electrek<\/em> se\u00f1ala que la zona operativa del servicio de robotaxi en ambas ciudades es actualmente muy limitada: en Dallas, la zona cubre aproximadamente entre 78 y 90 kil\u00f3metros cuadrados, mientras que en Houston, s\u00f3lo abarca entre 30 y 39 kil\u00f3metros cuadrados. A t\u00edtulo comparativo, el \u00e1rea metropolitana de Houston abarca m\u00e1s de 25.900 kil\u00f3metros cuadrados. Adem\u00e1s, seg\u00fan una herramienta de seguimiento de robotaxi, apenas hay veh\u00edculos disponibles actualmente en ninguna de las dos ciudades. Electrek sugiere que Tesla puede haber dado prioridad a la publicaci\u00f3n de noticias positivas antes del anuncio de sus resultados trimestrales el mi\u00e9rcoles 22 de abril.<\/p>\n\n\n\n El mercado estadounidense del robotaxi est\u00e1 liderado actualmente por Waymo, la empresa hermana de Google. Waymo ya opera servicios en Phoenix, San Francisco, Los \u00c1ngeles y Austin, y recientemente ha abri\u00f3 su servicio a todos los clientes de Miami y Orlando<\/a>. En otras cinco ciudades, la empresa est\u00e1 desplegando el servicio con una base de usuarios limitada y un sistema de lista de espera.<\/p>\n\n\n\n Otro actor clave es Zoox<\/a>, filial de Amazon, que ya opera en Las Vegas y San Francisco. Mientras tanto, Uber est\u00e1 preparando un impulso a gran escala del robotaxi. La empresa se ha asociado con una veintena de fabricantes de autom\u00f3viles y empresas tecnol\u00f3gicas, entre ellas Rivian<\/a>, Motores L\u00facidos<\/a>, y el Grupo Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n