{"id":305078,"date":"2026-04-20T16:35:59","date_gmt":"2026-04-20T14:35:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=305078"},"modified":"2026-04-20T17:23:02","modified_gmt":"2026-04-20T15:23:02","slug":"alemania-se-fija-como-objetivo-8-millones-de-coches-electricos-para-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/20\/germany-targets-8-million-electric-cars-by-2030\/","title":{"rendered":"Alemania se fija como objetivo 8 millones de coches el\u00e9ctricos para 2030"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En el verano de 2025, la empresa federal NOW GmbH organiz\u00f3 la tercera iteraci\u00f3n de sus \u2018Charlas sobre salas limpias para turismos\u2019. El formato de debate sirve de plataforma para que el Ministerio de Transporte alem\u00e1n recopile datos exhaustivos de los fabricantes. El objetivo es evaluar las tendencias actuales del mercado y la tecnolog\u00eda en el sector de los turismos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las empresas participantes representan una parte sustancial del mercado: en conjunto, representan \u2018m\u00e1s del 80% de las ventas de turismos y m\u00e1s del 90% de las ventas de turismos el\u00e9ctricos en Alemania\u2019, seg\u00fan NOW GmbH.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de las previsiones de ventas y tecnolog\u00eda facilitadas por los fabricantes de autom\u00f3viles, NOW GmbH ha elaborado una proyecci\u00f3n global del mercado alem\u00e1n de turismos. Los resultados ya est\u00e1n listos para su publicaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cBas\u00e1ndose en las previsiones de ventas de los fabricantes a partir del verano de 2025, NOW GmbH ha determinado el desarrollo potencial del parque total de turismos electrificados en Alemania para los a\u00f1os 2026 a 2030. Esto da como resultado un parque de turismos previsto de unos 8 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y 2,4 millones de h\u00edbridos enchufables para 2030\u201d, afirma la organizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para contextualizar: Alemania super\u00f3 el umbral de los dos millones de BEV <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/02\/27\/alemania-supera-los-dos-millones-de-coches-electricos-de-bateria-en-circulacion\/\">hacia finales del a\u00f1o 2025\/26<\/a>. El crecimiento se ha acelerado de forma constante. Mientras que en 2017 s\u00f3lo se matricularon 34.022 veh\u00edculos, la cifra se ha multiplicado casi por 60 hasta superar los dos millones de veh\u00edculos en 2026, seg\u00fan inform\u00f3 entonces la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA). Se ha observado un aumento significativo del crecimiento desde 2020, super\u00e1ndose la marca del mill\u00f3n por primera vez en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NOW GmbH predice ahora un nuevo y r\u00e1pido aumento de las ventas de BEV. En s\u00f3lo cuatro a\u00f1os, se espera que se sumen otros 6 millones de BEV. Para las ventas de turismos en 2030, la organizaci\u00f3n prev\u00e9 alrededor de 1,8 millones de nuevos coches el\u00e9ctricos y aproximadamente 200.000 nuevos h\u00edbridos enchufables. Seg\u00fan las estimaciones de NOW GmbH, esto corresponder\u00eda a una cuota el\u00e9ctrica de alrededor del 70% de las ventas totales.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta proyecci\u00f3n supera con creces las hip\u00f3tesis anteriores. \u201cEntre 2026 y 2030, se espera que las ventas de BEV en Alemania crezcan una media del 24% anual, una tasa superior a la prevista anteriormente\u201d, se\u00f1ala NOW GmbH en su previsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dagmar Fehler, portavoz y directora general de NOW GmbH, declar\u00f3: \u201cEl formato de sala blanca es \u00fanico en su enfoque: mediante un proceso sistem\u00e1tico y conforme a la legislaci\u00f3n sobre competencia, recopilamos y analizamos los planes de venta de la industria automovil\u00edstica. Esto permite realizar declaraciones y recomendaciones bien fundadas sobre cuestiones clave para la movilidad del futuro. Con los resultados de las conversaciones en la sala blanca, NOW ofrece orientaci\u00f3n a los responsables pol\u00edticos, la industria, la ciencia y los ciudadanos interesados. Para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, vemos una tendencia clara: una gama creciente de modelos, mayores alcances y una carga m\u00e1s r\u00e1pida hacen que los coches el\u00e9ctricos sean cada vez m\u00e1s atractivos.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NOW GmbH esboza c\u00f3mo se espera que mejoren concretamente estas condiciones marco:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list wp-block-list\">\n<li class=\"\"><strong>La gama de modelos se ampl\u00eda<\/strong>: Se prev\u00e9 que el n\u00famero de modelos BEV aumente en 40% entre 2026 y 2030, mientras que la oferta de PHEV se reducir\u00e1 ligeramente.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Media <strong>aumentan las capacidades utilizables de las pilas<\/strong> en torno a 5%, y de hasta 30% en los segmentos de veh\u00edculos m\u00e1s altos.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Las gamas aumentan en todos los segmentos de veh\u00edculos<\/strong>, con avances especialmente fuertes en los segmentos superiores.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\">Los BEV de los segmentos medio y premium ya est\u00e1n equipados para la recarga de alta potencia (HPC, \u2265 150 kW) en la actualidad. En los pr\u00f3ximos cinco a diez a\u00f1os, <strong>Capacidad HPC<\/strong> tambi\u00e9n se espera que sea cada vez m\u00e1s com\u00fan en <strong>modelos m\u00e1s peque\u00f1os<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"\"><strong>Carga bidireccional<\/strong> (V2X) estar\u00e1 significativamente m\u00e1s extendido en las nuevas matriculaciones de BEV para 2030, un componente clave para la transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, NOW GmbH subraya que los resultados de las Cleanroom Talks demuestran un claro compromiso estrat\u00e9gico de la industria automovil\u00edstica con la movilidad el\u00e9ctrica: \u201cSe est\u00e1 dando prioridad estrat\u00e9gica a la producci\u00f3n de BEV en todos los mercados relevantes. Despu\u00e9s de 2030, se esperan nuevas matriculaciones anuales de BEV de m\u00e1s de dos millones de turismos, lo que establecer\u00e1 el mercado como un verdadero mercado de masas\u201d, declar\u00f3 la empresa estatal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las conversaciones, celebradas de julio a septiembre de 2025, se llevaron a cabo respetando la ley de competencia e incluyeron reuniones personales, as\u00ed como una solicitud de datos estructurada sobre las previsiones de ventas para el periodo de 2026 a 2030. Sirven principalmente al Centro Nacional de Infraestructuras de Recarga como base para sus previsiones de demanda, en particular en lo que respecta a la infraestructura de recarga necesaria. El Ministerio de Transporte alem\u00e1n inici\u00f3 este intercambio con la industria por primera vez en 2020. Una segunda ronda tuvo lugar en 2022\/23, seguida ahora por la tercera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/nationale-leitstelle.de\/herstellerbefragungen-elektromobilitaet-auf-wachstumskurs\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nationale-leitstelle.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/nationale-leitstelle.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/260420_Broschuere_Cleanroom-Gespraeche.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nationale-leitstelle.de<\/a> (PDF; ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el verano de 2025, la empresa federal NOW GmbH acogi\u00f3 la tercera iteraci\u00f3n de sus \u2018Charlas sobre salas limpias para turismos\u2019. 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