Cottbusverkehr, el operador de transporte p\u00fablico de la ciudad de Cottbus y del distrito de Spree-Nei\u00dfe, ha anunciado que esta semana probar\u00e1 por primera vez la tecnolog\u00eda de pilas de combustible en el servicio diario de pasajeros en condiciones reales. \u201cEl objetivo del ensayo es obtener informaci\u00f3n valiosa sobre el rendimiento de los veh\u00edculos en el servicio diario, as\u00ed como sobre los procesos operativos\u2019, declar\u00f3 el operador en alem\u00e1n. Las principales \u00e1reas de inter\u00e9s incluyen la autonom\u00eda, los procedimientos de repostaje, la planificaci\u00f3n del despliegue y la interacci\u00f3n entre los veh\u00edculos, la infraestructura y el personal de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Se despleg\u00f3 una estaci\u00f3n m\u00f3vil de repostaje de hidr\u00f3geno como requisito previo para el ensayo, que ya ha comenzado. Esta estaci\u00f3n entr\u00f3 en funcionamiento en el dep\u00f3sito de Cottbusverkehr a principios de abril y sirve como soluci\u00f3n provisional para garantizar el suministro de combustible a los veh\u00edculos. \u201cPermanecer\u00e1 en funcionamiento hasta que se ponga en servicio la estaci\u00f3n estacionaria de repostaje de hidr\u00f3geno, actualmente en construcci\u00f3n, hacia finales de este a\u00f1o\u201d, explic\u00f3 Cottbusverkehr.<\/p>\n\n\n\n
Cottbusverkehr y Spree-Nei\u00dfe-Cottbusverkehr consideran el lanzamiento de los autobuses de hidr\u00f3geno como una clara se\u00f1al de que las tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n respetuosas con el clima est\u00e1n avanzando en el sector del transporte p\u00fablico de la regi\u00f3n. La prueba pretende sentar las bases para un futuro servicio regular y una mayor integraci\u00f3n de los sistemas de propulsi\u00f3n de emisiones cero en la flota de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Los autobuses de hidr\u00f3geno en cuesti\u00f3n son modelos del tipo Kite Hydroliner, fabricados por la empresa norirlandesa Wrightbus. Once de las 46 unidades encargadas se desplegar\u00e1n directamente en Cottbus, mientras que los 35 veh\u00edculos restantes operar\u00e1n en el \u00e1rea de servicio de la filial Spree-Nei\u00dfe-Cottbusverkehr. A modo de recordatorio: en 2024, los operadores de Cottbus eligi\u00f3 el modelo norirland\u00e9s<\/a> tras las pruebas realizadas en su dep\u00f3sito y en el tr\u00e1fico urbano. El autob\u00fas hab\u00eda \u201cfuncionado de forma excelente incluso con las temperaturas m\u00e1s bajas\u201d, seg\u00fan destacaron entonces los responsables. Cottbusverkehr, el operador de transporte p\u00fablico de la ciudad de Cottbus y del distrito de Spree-Nei\u00dfe, ha anunciado que est\u00e1 probando por primera vez la tecnolog\u00eda de pilas de combustible<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":305167,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094,28935],"tags":[14746,29999,32716,10799,7098,7097,6684,27503,25774,32717,13224,7263],"class_list":["post-305168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","category-fuel-cell","tag-brandenburg","tag-cottbus","tag-cottbus-transport","tag-electric-buses","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hydrogen","tag-hydrogen-filling-station","tag-kite-hydroliner","tag-leag","tag-public-transport","tag-wrightbus"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094,28935],"post_tags":[29999,32716,13224,7098,7263,10799,7097,6684,25774,27503,32717,14746],"post_thumbnail":305167,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Cottbusverkehr, the public transport operator active in Cottbus, ordered 46 fuel cell buses from Wrightbus two years ago. Starting this week, four of the new buses will be tested in regular service for the first time. A prerequisite for this was the commissioning of a mobile hydrogen refueling station at the beginning of the month.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"post_thumbnail-caption":"","is_translated":true,"date_translation":"2026-04-21 12:05:45","post_id_net":"469250","slug_net":"cottbusser-oepnv-betreiber-flottet-erste-h2-busse-ein","post_id_com":"305168","slug_com":"cottbus-public-transport-operator-deploys-first-hydrogen-buses"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305168"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":305191,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305168\/revisions\/305191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Cottbusverkehr recibi\u00f3 las notificaciones de financiaci\u00f3n para los autobuses de hidr\u00f3geno en 2022, aportando aproximadamente 3,1 millones de euros para su financiaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el operador de transporte p\u00fablico, junto con su socio de proyecto LEAG, consigui\u00f3 financiaci\u00f3n adicional en el marco de la Ley de Fortalecimiento Estructural para la infraestructura de repostaje, que asciende a unos 7,5 millones de euros.
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