{"id":305200,"date":"2026-04-21T13:40:27","date_gmt":"2026-04-21T11:40:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=305200"},"modified":"2026-04-21T13:40:28","modified_gmt":"2026-04-21T11:40:28","slug":"pge-y-tesla-integran-el-cybertruck-en-el-programa-v2g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/21\/pge-and-tesla-integrate-cybertruck-into-v2g-programme\/","title":{"rendered":"PG&E y Tesla integran Cybertruck en el programa V2G"},"content":{"rendered":"

Las empresas anunciaron que el Cybertruck, junto con la pasarela Powershare de Tesla y el conector universal de pared, ha sido aprobado para participar en el programa V2X residencial de PG&E. El sistema permite a los clientes instalar Powershare Home Backup de Tesla y activar Powershare Grid Support, lo que permite el flujo de energ\u00eda entre el veh\u00edculo, el hogar y la red.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden hacer algo m\u00e1s que trasladar personas: pueden ayudar a suministrar energ\u00eda a los hogares y a sostener la red\u201d, declar\u00f3 Jason Glickman, Vicepresidente Ejecutivo de Estrategia y Crecimiento de PG&E. \u201cAl dar la bienvenida a Tesla a nuestro programa residencial V2X, estamos ampliando las opciones de los clientes a la vez que hacemos que la red de California sea m\u00e1s flexible, resistente y asequible.\u201d<\/p>\n\n\n\n

PG&E afirma que el programa marca la primera aplicaci\u00f3n de veh\u00edculo a red basada en CA aprobada para los clientes de California. Otros fabricantes de autom\u00f3viles, como Ford<\/a> y General Motors, ya forman parte del programa. Esta \u00faltima se uni\u00f3 el a\u00f1o pasado, <\/a>proporcionando su cargador bidireccional PowerShift de 19,2 kW y el paquete V2H para permitir las funcionalidades de veh\u00edculo a casa.<\/p>\n\n\n\n

La lista de incentivos sigue siendo la misma. Los clientes inscritos en el programa piloto pueden recibir incentivos de hasta $4.500 para el equipo de carga bidireccional y los costes de interconexi\u00f3n. Se ofrecen compensaciones adicionales por la participaci\u00f3n en eventos de la red y la inscripci\u00f3n continuada. Durante los periodos de alta demanda, los veh\u00edculos pueden exportar electricidad a la red en respuesta a las se\u00f1ales de las empresas el\u00e9ctricas, incluidos programas como el Programa de Reducci\u00f3n de Carga de Emergencia de PG&E.<\/p>\n\n\n

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\u201cPowershare Grid Support permite que los veh\u00edculos Tesla refuercen nuestro sistema el\u00e9ctrico, al tiempo que los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ganan dinero\u201d, declar\u00f3 Colby Hastings, director s\u00e9nior del negocio de energ\u00eda residencial de Tesla. \u201cNuestra exclusiva arquitectura integrada hace que la conexi\u00f3n del veh\u00edculo a la red sea dr\u00e1sticamente m\u00e1s barata que las alternativas, y el programa V2X de PG&E acelerar\u00e1 la adopci\u00f3n por parte de los clientes\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Tampoco es la primera vez que PG&E y Tesla colaboran en materia de estabilizaci\u00f3n de la red. En 2022,<\/a> las empresas pusieron en marcha un programa piloto que utiliza cargadores Tesla Powerwall para establecer una central el\u00e9ctrica virtual (VPP) con el fin de contribuir a la fiabilidad de la red el\u00e9ctrica. La iniciativa forma parte del programa piloto de reducci\u00f3n de carga de emergencia (ELRP) de PG&E. Este programa de 5 a\u00f1os comenz\u00f3 en 2021 y fue dise\u00f1ado para pagar a los clientes por reducir su consumo de electricidad o aumentar el suministro el\u00e9ctrico de vuelta a la red durante las emergencias de la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

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