Seg\u00fan Bosch, la empresa ya ha suministrado m\u00e1s de 60 millones de chips de SiC en todo el mundo desde el lanzamiento de la primera generaci\u00f3n en 2021<\/a>. Para producir a\u00fan m\u00e1s chips de SiC en el futuro, la corporaci\u00f3n mundial, con sede en Gerlingen, cerca de Stuttgart, est\u00e1 ampliando actualmente sus capacidades de fabricaci\u00f3n y de salas blancas. <\/p>\n\n\n\n La producci\u00f3n de los chips de SiC de tercera generaci\u00f3n tiene lugar en la planta de semiconductores de Reutlingen utilizando modernas obleas de 200 mil\u00edmetros. Bosch ha invertido recientemente unos 3.000 millones de euros en semiconductores en el marco de los programas de financiaci\u00f3n europeos IPCEI (Proyectos Importantes de Inter\u00e9s Com\u00fan Europeo) para la microelectr\u00f3nica y la tecnolog\u00eda de la comunicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En septiembre de 2023, Bosch adquirida<\/a> una segunda planta para la producci\u00f3n de chips de SiC en Roseville, California, y actualmente la est\u00e1 equipando con nuevas instalaciones de producci\u00f3n. El proveedor est\u00e1 invirtiendo alrededor de 1.900 millones de euros en la planta estadounidense. Se espera que los primeros chips de SiC se fabriquen y entreguen all\u00ed ya en 2026, inicialmente como muestras para pruebas de clientes. <\/p>\n\n\n\n \u201cEn el futuro, Bosch suministrar\u00e1 sus innovadores chips de SiC desde estas dos f\u00e1bricas en Alemania y EE.UU.\u201d, dijo Heyn. Con ello se pretende garantizar unas cadenas de suministro m\u00e1s robustas y resistentes en la electrificaci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica, que est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente. A medio plazo, Bosch pretende aumentar su capacidad de producci\u00f3n de semiconductores de potencia de SiC a un rango de tres millones de unidades.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, Bosch, Infineon y NXP han adquirido cada una una participaci\u00f3n del 10% en la f\u00e1brica de chips de TSMC en Dresde, actualmente en construcci\u00f3n<\/a> y est\u00e1 financiada por el Gobierno alem\u00e1n con hasta 5.000 millones de euros. Sin embargo, esta instalaci\u00f3n se centrar\u00e1 en los semiconductores de silicio convencionales, necesarios en los veh\u00edculos para los microcontroladores, el infoentretenimiento, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y la conectividad (IoT).<\/p>\n\n\n\n