{"id":305532,"date":"2026-04-23T12:30:00","date_gmt":"2026-04-23T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=305532"},"modified":"2026-04-23T12:03:02","modified_gmt":"2026-04-23T10:03:02","slug":"windrose-ofrece-hgvs-electricas-por-menos-de-e200000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/23\/windrose-offers-electric-hgvs-for-less-than-e200000\/","title":{"rendered":"Windrose ofrece camiones el\u00e9ctricos por menos de 200.000 euros"},"content":{"rendered":"

Windrose anunci\u00f3 el LinkedIn<\/em> que \u2018en respuesta a la \u00faltima crisis del petr\u00f3leo, ahora hemos reducido (no aumentado) nuestros precios de los 250.000 euros originales a 195.000 euros por cami\u00f3n para un m\u00e1ximo de 100 camiones\u2019. Como se indica en la p\u00e1gina web de la empresa, este precio de entrada excluye los impuestos locales. <\/p>\n\n\n\n

Windrose tambi\u00e9n ofrece precios de partida muy competitivos en otros mercados. En el Reino Unido, la Global E700 tiene un precio desde 139.000 libras netas, y en EE.UU. desde $180.000 sin impuestos estatales, benefici\u00e1ndose en ambos casos de los programas nacionales de incentivos para camiones el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n hay precios disponibles para Australia, China y Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 previsto que las entregas comiencen en el tercer trimestre para los clientes que paguen un dep\u00f3sito de 60% y reciban prioridad en el marco del programa \u2018Entrega anticipada\u2019. Las entregas est\u00e1ndar comenzar\u00e1n en el cuarto trimestre. Sin embargo, Windrose no ha especificado si todos los mercados ser\u00e1n atendidos simult\u00e1neamente al inicio de las entregas, y no se han facilitado detalles para Europa. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la reducci\u00f3n de precios, el LinkedIn<\/em> post afirma adem\u00e1s: \u201cNuestro objetivo no es ganar m\u00e1s dinero cuando el crudo est\u00e1 en m\u00e1ximos hist\u00f3ricos. M\u00e1s bien, nuestro objetivo es ayudar a acelerar la adopci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos y llegar m\u00e1s r\u00e1pidamente a la paridad con el di\u00e9sel. Invitamos a todos los fabricantes de camiones a hacer lo mismo\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

El Global E700 es un tractor el\u00e9ctrico de bater\u00eda con una arquitectura de 800 voltios y una bater\u00eda LFP de 705 kWh. La start-up afirma una potencia m\u00e1xima de salida de 1.045 kW. Windrose estima la autonom\u00eda del veh\u00edculo entre 670 y 700 kil\u00f3metros. El cami\u00f3n est\u00e1 equipado con puertos de carga CCS y MCS, con una capacidad de carga MCS que alcanza los 870 kW, seg\u00fan se indica en la p\u00e1gina web de la empresa. El tiempo de carga en una estaci\u00f3n de carga MCS compatible para la ventana de estado de carga (SoC) de 20% a 80% se cifra en 38 minutos. Sin embargo, Windrose no ha facilitado detalles sobre el rendimiento de carga en estaciones MCS.<\/p>\n\n\n

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Windrose es un fabricante chino de veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos con ambiciones globales. A principios de este a\u00f1o, la empresa eligi\u00f3 el puerto de Amberes, en B\u00e9lgica, como su centro europeo<\/a>. En el parque Windrose de Amberes, la empresa planea ensamblar veh\u00edculos para el mercado europeo y establecer departamentos de investigaci\u00f3n y desarrollo y posventa. La estrategia, que incluye \u2018parques Windrose\u2019, asociaciones con proveedores de infraestructuras y servicios de recarga, y la plataforma global Windrose, fue explicado en detalle por el CEO Wen Han en una entrevista con electrive en diciembre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Recientemente, la startup, en colaboraci\u00f3n con su socio Autel, anunci\u00f3 que hab\u00edan carga de camiones validada seg\u00fan la norma MCS en condiciones de funcionamiento reales<\/a> en Roosendaal, Pa\u00edses Bajos. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos orgullosos de asociarnos con Autel para completar con \u00e9xito la carga MCS. MCS ser\u00e1 una piedra angular de la electrificaci\u00f3n de larga distancia de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, permitiendo una carga escalable y ultrarr\u00e1pida para el futuro del transporte de mercanc\u00edas con cero emisiones\u201d, dijo Wen Han, consejero delegado de Windrose.<\/p>\n\n\n\n

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