{"id":305661,"date":"2026-04-24T09:33:40","date_gmt":"2026-04-24T07:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=305661"},"modified":"2026-04-24T09:33:41","modified_gmt":"2026-04-24T07:33:41","slug":"farizon-lanza-la-furgoneta-electrica-v7e-enfocada-a-la-logistica-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/24\/farizon-launches-v7e-electric-van-with-focus-on-urban-logistics\/","title":{"rendered":"Farizon lanza la furgoneta el\u00e9ctrica V7E enfocada a la log\u00edstica urbana"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Empecemos por la nueva furgoneta el\u00e9ctrica mediana V7E de Farizon, con la que la empresa china ampl\u00eda su cartera de veh\u00edculos comerciales ligeros de emisiones cero para el mercado brit\u00e1nico. Seg\u00fan el fabricante, la furgoneta ofrece \u2018una capacidad de carga, una carga \u00fatil y una autonom\u00eda l\u00edderes en su clase, en una plataforma el\u00e9ctrica optimizada para la ciudad que prioriza la eficiencia y la facilidad de uso\u2019.\u2019<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El modelo se basa en un chasis de monopat\u00edn con la arquitectura drive-by-wire GXA-M, que sustituye los acoplamientos mec\u00e1nicos de direcci\u00f3n y frenado por sistemas de control electr\u00f3nico. La empresa afirma que esto permite \u201cuna precisi\u00f3n de manejo superior, tiempos de respuesta m\u00e1s r\u00e1pidos, una mayor estabilidad en la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda y un entorno operativo m\u00e1s seguro.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La furgoneta se ofrece en una configuraci\u00f3n de carrocer\u00eda \u00fanica con dos opciones de bater\u00eda: 50 kWh y 67 kWh. Ambas bater\u00edas son suministradas por CATL. La plataforma integra un motor s\u00edncrono de imanes permanentes de 110 kW y 230 Nm, acoplado a un sistema de 400 voltios. Los precios en el Reino Unido empiezan a partir de 28.000 libras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cifras de autonom\u00eda alcanzan hasta 295 millas en el ciclo urbano WLTP y 204 millas combinadas para la bater\u00eda m\u00e1s grande, mientras que la versi\u00f3n de 50 kWh logra hasta 210 millas de autonom\u00eda en ciudad. El consumo de energ\u00eda es de 15,3-15,5 kWh\/100 km en condiciones urbanas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las prestaciones de carga incluyen la carga r\u00e1pida de CC de hasta 100 kW, que permite una recarga del 20% al 80% en tan s\u00f3lo 18 minutos. La carga de CA a 11 kW permite una carga completa en menos de cinco horas. El veh\u00edculo tambi\u00e9n admite la funci\u00f3n de veh\u00edculo a carga con una salida de 2,2 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La optimizaci\u00f3n aerodin\u00e1mica contribuye a la eficiencia, con un coeficiente de resistencia de 0,27. El compacto radio de giro de seis metros y la disposici\u00f3n de tracci\u00f3n delantera est\u00e1n dise\u00f1ados para favorecer la maniobrabilidad en entornos urbanos densos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Capacidad de carga y dise\u00f1o centrado en la flota<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Farizon afirma que se centr\u00f3 en la eficiencia del embalaje para maximizar el espacio utilizable dentro de una huella compacta. La furgoneta mide 5 m de longitud con una distancia entre ejes de 3,2 m, lo que permite alojar hasta tres europal\u00e9s. Las puertas correderas dobles y las puertas traseras de 270 grados favorecen la flexibilidad de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa afirma que el \u2018embalaje inteligente del motor y de la plataforma del monopat\u00edn permite un piso de carga ultrabajo y un mayor volumen de carga, al tiempo que reduce la necesidad de escalones secundarios\u2019. El espacio de carga mide 2,7 m de longitud y 1,7 m de anchura entre los pasos de rueda.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con un volumen de carga de 6,95 metros c\u00fabicos y una carga \u00fatil de hasta 1.338 kg, el V7E tambi\u00e9n cuenta con una altura del suelo de carga de 0,5 m dise\u00f1ada para facilitar las operaciones de carga en entornos de reparto urbano.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La furgoneta grande SV 2026 recibe una actualizaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paralelamente, Farizon ha anunciado una serie de actualizaciones para el a\u00f1o de modelo 2026 de su furgoneta grande el\u00e9ctrica SV, incluyendo la introducci\u00f3n de un nuevo nivel de acabado Core y una serie de mejoras t\u00e9cnicas y de confort. Los modelos actualizados est\u00e1n disponibles para pedidos en el Reino Unido, con la SV Core a partir de 39.000 libras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva variante Core se ofrece en configuraci\u00f3n L1 H1 con opciones de bater\u00eda de 67 kWh o 83 kWh e incluye caracter\u00edsticas como asientos calefactados, volante multifunci\u00f3n calefactado, sistema de visi\u00f3n envolvente de 360 grados y un completo conjunto de funciones ADAS. Los acabados superiores a\u00f1aden capacidad de carga del veh\u00edculo, monitorizaci\u00f3n de la carga \u00fatil, limpiaparabrisas autom\u00e1tico y parabrisas t\u00e9rmico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Farizon SV est\u00e1 disponible con bater\u00edas de 67 kWh, 83 kWh y 106 kWh, que proporcionan hasta 247 millas de autonom\u00eda combinada WLTP. El tren motriz el\u00e9ctrico produce 170 kW y 336 Nm, con carga r\u00e1pida de CC que permite una recarga del 20% al 80% en unos 36 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDesde que lanzamos Farizon en el mercado brit\u00e1nico hace un a\u00f1o, la SV ha recibido muchas cr\u00edticas positivas, ha ganado premios y cuenta con un n\u00famero creciente de clientes. Pero no nos dormimos en los laureles, y las actualizaciones de la 2026 demuestran hasta qu\u00e9 punto estamos respondiendo a las opiniones de los clientes\u201d, sai Calum James, Director General de Farizon Auto UK. \u201cCon m\u00e1s funciones, est\u00e1ndares a\u00fan m\u00e1s elevados y una gama de modelos m\u00e1s amplia entre los que elegir, estamos centrados en facilitar m\u00e1s que nunca a los comerciantes individuales y a los operadores de flotas el cambio a soluciones sostenibles de cero emisiones.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Farizon lanza el V7E en el Reino Unido a trav\u00e9s de Jameel Motors, junto con el SV. Creada en 2016 como parte de Geely, la marca se centra en veh\u00edculos comerciales de emisiones cero en camiones, furgonetas y autobuses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">https:\/\/farizonauto.co.uk\/article\/all-new-farizon-v7-e-the-born-electric-medium-van-designed-for-urban-logistics (V7E), https:\/\/farizonauto.co.uk\/article\/farizon-eases-the-load-with-new-core-trim-and-multiple-upgrades-for-2026-sv-large-van (SV furgoneta grande)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empecemos por la nueva furgoneta el\u00e9ctrica mediana V7E de Farizon, con la que la empresa china ampl\u00eda su cartera de veh\u00edculos comerciales ligeros de emisiones cero para el mercado brit\u00e1nico. 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