{"id":305944,"date":"2026-04-28T15:30:00","date_gmt":"2026-04-28T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=305944"},"modified":"2026-04-28T14:24:08","modified_gmt":"2026-04-28T12:24:08","slug":"el-vw-id-3-ya-es-el-coche-electrico-de-bateria-mas-popular-de-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/28\/vw-id-3-now-germanys-most-popular-battery-electric-car\/","title":{"rendered":"El VW ID.3 ya es el coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda m\u00e1s popular de Alemania"},"content":{"rendered":"

Ya en febrero<\/a>, la Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) public\u00f3 datos sobre el parque alem\u00e1n de turismos matriculados hasta el 1 de enero de 2026. Esto confirm\u00f3 oficialmente que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda han superado la marca de los dos millones, alcanzando las 2.034.260 unidades. <\/p>\n\n\n\n

La agencia con sede en Flensburg tambi\u00e9n ha publicado una clasificaci\u00f3n detallada de los modelos de la flota el\u00e9ctrica alemana, revelando cambios en los primeros puestos. A partir del 1 de enero de 2025<\/a> (DE), el Tesla Model Y lider\u00f3 con 97.608 unidades, seguido por el VW ID.3 con 91.813 veh\u00edculos, y el d\u00fao ID.4\/ID.5, que la KBA agrupa como una \u00fanica serie de modelos. Los modelos de VW lograron un crecimiento de dos d\u00edgitos durante 2025, mientras que el Modelo Y s\u00f3lo experiment\u00f3 aumentos de un d\u00edgito. El resultado: desde principios de enero de 2026, el VW ID.3 es el coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda m\u00e1s com\u00fan en el parque alem\u00e1n. El modelo compacto basado en el MEB de Zwickau represent\u00f3 116.053 veh\u00edculos en las estad\u00edsticas. Esto significa tambi\u00e9n que, de los 2.034.260 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda del parque, el 5,7% de todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Alemania son ID.3.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que el ID.3 experiment\u00f3 un aumento del 26,4%, el antiguo l\u00edder, el Modelo Y, s\u00f3lo aument\u00f3 sus cifras de flota en un 8,8%. Esto sigue siendo suficiente para un total de 106.184 unidades, pero ahora s\u00f3lo asegura el segundo puesto. El d\u00fao ID.4\/ID.5 tambi\u00e9n experiment\u00f3 un crecimiento significativo del 17,8%, pero con 97.120 veh\u00edculos, se mantiene justo por debajo de la marca de las seis cifras, m\u00e1s o menos al nivel que ten\u00eda el Model Y a principios de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Modelo<\/strong><\/th>Flota a partir del 01.01.2026<\/strong><\/th>Flota a partir del 01.01.2025<\/strong><\/th>Cambio en porcentaje<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
VW ID.3<\/strong><\/td>116,053<\/td>91,813<\/td>26.4<\/td><\/tr>
Tesla Modelo Y<\/strong><\/td>106,184<\/td>97,608<\/td>8.8<\/td><\/tr>
VW ID.4, ID.5<\/strong><\/td>97,120<\/td>82,420<\/td>17.8<\/td><\/tr>
Tesla Modelo 3<\/strong><\/td>81,352<\/td>80,436<\/td>1.1<\/td><\/tr>
Skoda Enyaq<\/strong><\/td>80,970<\/td>64,914<\/td>24.7<\/td><\/tr>
Renault Zoe<\/strong><\/td>79,417<\/td>81,292<\/td>-2.3<\/td><\/tr>
Fiat 500<\/strong><\/td>60,571<\/td>58,694<\/td>3.2<\/td><\/tr>
Cupra Born<\/strong><\/td>60,256<\/td>44,197<\/td>36.3<\/td><\/tr>
Smart Fortwo<\/strong><\/td>57,341<\/td>58,634<\/td>-2.2<\/td><\/tr>
VW Up<\/strong><\/td>56,334<\/td>56,909<\/td>-1.0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Las estad\u00edsticas de modelos para flotas revelan que los mayores ganadores de los diez primeros puestos se basan todos en la plataforma MEB de Volkswagen y se producen en su mayor\u00eda en la planta de Zwickau. El Skoda Enyaq (de Mlada Boleslav) creci\u00f3 un 24,7%, ascendiendo al quinto puesto con 80.970 unidades. Sin embargo, el mayor incremento, del 36,3%, lo registr\u00f3 el Cupra Born de Zwickau, el modelo hermano del ID.3. Con 60.256 veh\u00edculos, el Born ocupa el octavo lugar entre los diez primeros de Alemania.<\/p>\n\n\n\n

El crecimiento se ha ralentizado notablemente en otros veh\u00edculos. Durante mucho tiempo, el Model 3 fue el modelo m\u00e1s vendido de Tesla, ya que sigue siendo la opci\u00f3n m\u00e1s asequible de la marca. Sin embargo, en 2025, el parque alem\u00e1n creci\u00f3 en menos de 1.000 unidades, lo que representa un aumento de tan solo el 1,1%. Gracias a una s\u00f3lida base de a\u00f1os anteriores con mayor demanda, el Model 3 sigue ocupando el cuarto lugar con 81.352 veh\u00edculos. Tres modelos incluso experimentaron ligeros descensos interanuales, lo que se explica f\u00e1cilmente: el Renault Zoe (79.417 unidades, -2,3%), el Smart Fortwo (57.341 veh\u00edculos, -2,2%) y el VW Up (56.334 unidades, -1,0%) ya no se fabrican ni est\u00e1n disponibles como coches nuevos.<\/p>\n\n\n

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Adem\u00e1s de los detalles del modelo, la KBA tambi\u00e9n ha publicado datos sobre los estados federados, que revelan diferencias regionales significativas. Los estados m\u00e1s poblados y econ\u00f3micamente fuertes tienen las cifras de flota m\u00e1s elevadas. Renania del Norte-Westfalia est\u00e1 a la cabeza con 454.782 veh\u00edculos, seguida de Baviera (395.271) y Baden-Wurtemberg (322.060). Baja Sajonia (221.823) y Hesse (179.213) tambi\u00e9n registran cifras elevadas de adopci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En los estados occidentales y meridionales (Renania del Norte-Westfalia, Baviera, Baden-Wurtemberg, Hesse), la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en el parque total de turismos oscila entre el 4,3% y el 4,7%. En los estados del este (Sajonia, Sajonia-Anhalt, Turingia, Brandeburgo, Mecklemburgo-Pomerania Occidental), la cuota se sit\u00faa entre el 2,0% y el 2,3%. Sin embargo, la ciudad-estado de Hamburgo est\u00e1 a la cabeza, ya que el 5,3% de todos los coches de la ciudad son el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

kba.de<\/a> (enlace en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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