Oslo comenz\u00f3 a desplegar su nuevo modelo de tarificaci\u00f3n de la recarga de CA la semana pasada y pretende completar su implantaci\u00f3n en todas las estaciones de recarga a finales de junio. A partir de ahora, los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) s\u00f3lo pagar\u00e1n la electricidad que consuman, un recargo por servicio y el aparcamiento. La ciudad de Oslo afirma en su p\u00e1gina web que el cambio \u201cpretende contribuir a unas condiciones de recarga m\u00e1s justas y predecibles\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n
El anterior modelo de tarificaci\u00f3n basado en el tiempo garantizaba que los VE desalojaran los puntos de recarga r\u00e1pidamente tras la carga. En Alemania, donde la conformidad metrol\u00f3gica es obligatoria, esta pr\u00e1ctica ya no es habitual. En los primeros d\u00edas de la adopci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, a menudo era una loter\u00eda si la recarga p\u00fablica se facturaba por tiempo o por consumo. Legalmente, ahora s\u00f3lo se permite lo segundo. En Oslo, los propietarios de VE con veh\u00edculos de carga m\u00e1s lenta se sent\u00edan perjudicados por el antiguo sistema. Las asociaciones de VE del pa\u00eds hicieron campa\u00f1a en su favor, y lo consiguieron. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el nuevo modelo de Oslo, el precio de la tarifa se calcula ahora en funci\u00f3n de tres componentes. El factor m\u00e1s importante es la tarificaci\u00f3n seg\u00fan el consumo real de electricidad en kilovatios-hora. Este componente principal del precio se basa en el precio al contado que la ciudad paga por la electricidad y se actualiza diariamente. A esto se a\u00f1ade una tarifa por los costes de funcionamiento (en 2025 fue de 0,81 coronas por kWh, aproximadamente 0,07 euros) y un tercer componente: una tarifa de aparcamiento basada en el tiempo. Esta \u00faltima var\u00eda en funci\u00f3n de cu\u00e1ndo, durante cu\u00e1nto tiempo y d\u00f3nde (en el centro de la ciudad o en las afueras) se efect\u00fae la recarga. <\/p>\n\n\n\n
Ejemplos concretos de la estructura de precios se detallan en nuestro amplio informe<\/a>. Noruega es desde hace tiempo pionera en movilidad el\u00e9ctrica, como demuestran sus estad\u00edsticas anuales de 2025, en las que 96% de los coches nuevos matriculados el a\u00f1o pasado eran el\u00e9ctricos, mientras que en Oslo se registra una cuota a\u00fan mayor. Debido a los a\u00f1os de fuerte adopci\u00f3n de VE en Noruega, los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda ya han superaron a los coches di\u00e9sel en el parque nacional<\/a>. <\/p>\n\n\n\n oslo.kommune.no<\/a> v\u00eda elbil.no<\/a> (en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Oslo comenz\u00f3 a desplegar su nuevo modelo de precios de recarga de CA la semana pasada y pretende completar su implantaci\u00f3n en todas las estaciones de recarga a finales de junio.<\/p>","protected":false},"author":15,"featured_media":306151,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[5755,10174,9948,1762],"class_list":["post-306153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-ac","tag-charging-stations","tag-norway","tag-oslo"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[1762,5755,10174,9948],"post_thumbnail":306151,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"The Norwegian capital Oslo has the highest proportion of electric cars worldwide. Until now, residents paid for public AC charging. On April 22, the city began introducing a new pricing model based on kWh, altough time still plays a (minor) role in the new pricing structure.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-04-29 11:05:22","post_id_net":"470799","slug_net":"ac-laden-oslo-packt-aenderungen-bei-seinem-preismodell-an","post_id_com":"306153","slug_com":"ac-charging-oslo-implements-changes-to-its-pricing-model","post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=306153"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":306189,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306153\/revisions\/306189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=306153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=306153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=306153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}