{"id":306178,"date":"2026-04-29T17:00:00","date_gmt":"2026-04-29T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=306178"},"modified":"2026-04-29T12:25:26","modified_gmt":"2026-04-29T10:25:26","slug":"dreame-equipa-el-deportivo-electrico-con-propulsion-cohete-adicional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/29\/dreame-equips-electric-sports-car-with-additional-rocket-propulsion\/","title":{"rendered":"Dreame equipa un deportivo el\u00e9ctrico con propulsi\u00f3n por cohete"},"content":{"rendered":"

Dreame desvel\u00f3 el Nebula Next 01 Jet Edition, un deportivo el\u00e9ctrico equipado con un sistema adicional de propulsi\u00f3n por cohete, durante un acto privado celebrado en San Francisco. Se afirma que el coche acelera de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en s\u00f3lo 0,9 segundos. El deportivo el\u00e9ctrico de cuatro puertas, Nebula 1, fue presentado en el CES en enero<\/a>, que ya presume de 1.399 kW de potencia y un tiempo de aceleraci\u00f3n de 1,8 segundos, pero no se desvelaron m\u00e1s detalles t\u00e9cnicos sobre el veh\u00edculo por el momento.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se cre\u00f3 Dreame Cars, la divisi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la empresa en agosto de 2025<\/a>, la organizaci\u00f3n anunci\u00f3 sus planes de iniciar la producci\u00f3n en 2027. En lugar de proporcionar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el a\u00fan poco claro sistema de propulsi\u00f3n del Nebula 1, Dreame ha optado por llamar la atenci\u00f3n una vez m\u00e1s con la Jet Edition y su aceleraci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s extrema, aunque es poco probable que los propulsores de combustible s\u00f3lido sean pr\u00e1cticos o aptos para circular por carretera. Se dice que el empuje alcanza hasta 100 kilonewtons, y que los cohetes responden en s\u00f3lo 150 milisegundos.<\/p>\n\n\n\n

Al menos Dreame ha compartido ahora algunos detalles sobre la bater\u00eda, que ser\u00e1 una bater\u00eda de estado s\u00f3lido a base de sulfuro con una densidad energ\u00e9tica de m\u00e1s de 450 Wh\/kg. La tecnolog\u00eda a\u00fan no est\u00e1 totalmente lista para la producci\u00f3n en serie, ya que se dice que est\u00e1 en una \u201cfase de preparaci\u00f3n para la producci\u00f3n en masa\u201d. Si la bater\u00eda puede construirse con la densidad energ\u00e9tica prometida, Dreame proyecta una autonom\u00eda del CLTC de 550 kil\u00f3metros utilizando \u00fanicamente la energ\u00eda de la bater\u00eda sin los cohetes ...<\/p>\n\n\n\n

golem.de<\/a> (en alem\u00e1n), carnewschina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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