Italia impulsa el crecimiento de los e-buses<\/h2>\n\n\n\n
En el sector de los autobuses, las nuevas matriculaciones de autobuses el\u00e9ctricos crecieron un 36% en el primer trimestre, aumentando su cuota de mercado del 20% al 21,8%. Italia, el segundo mayor mercado en t\u00e9rminos de matriculaciones totales, registr\u00f3 un crecimiento especialmente fuerte (+161,2% interanual). Alemania, sin embargo, se qued\u00f3 rezagada - m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto m\u00e1s adelante. Las matriculaciones de autobuses di\u00e9sel tambi\u00e9n aumentaron, seg\u00fan la ACEA (+24,8% interanual), alcanzando una cuota de mercado del 65,7% entre enero y marzo. Por el contrario, las matriculaciones de autobuses h\u00edbridos siguieron descendiendo (-10,6%), representando s\u00f3lo una de cada 20 nuevas matriculaciones (5,1% de cuota de mercado).<\/p>\n\n\n\n
Antes de examinar en detalle las clasificaciones por pa\u00edses, una breve aclaraci\u00f3n de t\u00e9rminos: En el sector de los camiones, la ACEA divide sus estad\u00edsticas en diferentes categor\u00edas de peso. La asociaci\u00f3n clasifica los camiones de entre 3,5 y 16 toneladas como camiones de peso medio, y los de m\u00e1s de 16 toneladas como camiones de peso pesado - todo lo que pese menos de 3,5 toneladas entra en la categor\u00eda de furgonetas, que no se trata aqu\u00ed. En el caso de los autobuses, la ACEA no distingue por clases de peso; se registran todos los veh\u00edculos destinados al transporte de pasajeros de m\u00e1s de 3,5 toneladas. Adem\u00e1s, la asociaci\u00f3n no distingue entre veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda e h\u00edbridos enchufables, sino que los agrupa simplemente como \u2018de carga el\u00e9ctrica\u2019.<\/p>\n\n\n\n
![\"Acea](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/04\/acea-grafik-nutzfahrzeuge-q1-2026-2-1400x788.png\" "\\"\\"")
<\/div>\n Centr\u00e1ndonos en los camiones medianos de entre 3,5 y 16 toneladas, es evidente que la demanda en este segmento se estanc\u00f3 en toda la UE en el primer trimestre, con unas 12.000 unidades matriculadas (+0,7% interanual). Sin embargo, dentro de esta clase, los veh\u00edculos enchufables experimentaron una tendencia al alza (1.975 unidades, +18,3% interanual). Como resultado, los camiones recargables de esta clase de peso representan ahora el 16,2% de las matriculaciones. A modo de comparaci\u00f3n: en todo el a\u00f1o 2025, su cuota de mercado fue del 14,8%. Esto demuestra que son principalmente las carretillas el\u00e9ctricas de peso medio las que impulsan la electrificaci\u00f3n del mercado europeo de camiones.<\/p>\n\n\n\n
S\u00f3lo en Alemania se matricularon 890 carretillas el\u00e9ctricas medianas, lo que representa el 45% de todas las carretillas el\u00e9ctricas de nueva matriculaci\u00f3n en la UE. En consecuencia, la tasa de crecimiento de Alemania, del 44,5%, es significativamente superior a la media de la UE. Otros pa\u00edses con altas tasas de crecimiento y vol\u00famenes relevantes son Francia (290 unidades, +179% interanual), Polonia (42, +133% interanual), Suecia (133, +87% interanual) y Dinamarca (107, +31% interanual). Por el contrario, los Pa\u00edses Bajos experimentaron un fuerte descenso (296, -42% interanual). Ampliando la visi\u00f3n a toda Europa, el Reino Unido es el competidor m\u00e1s cercano de Alemania, con 727 carretillas el\u00e9ctricas de hasta 16 toneladas (+10% interanual).<\/p>\n\n\n\n
Casi uno de cada tres camiones el\u00e9ctricos matriculados en Alemania<\/h2>\n\n\n\n
En la UE, los camiones pesados de m\u00e1s de 16 toneladas representan una parte significativamente mayor de las ventas totales. De las 69.608 matriculaciones totales (+12,6% interanual), 1.624 eran camiones el\u00e9ctricos, lo que supone una cuota del 2,3% del segmento. Alemania vuelve a destacar, con 497 unidades matriculadas (+93% interanual), lo que refleja una marcada aceleraci\u00f3n en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o completo 2025 (+38% respecto a 2024). Esto significa tambi\u00e9n que el 31% de todos los camiones el\u00e9ctricos pesados de la UE se matricularon en Alemania durante el primer trimestre. Otros pa\u00edses con un crecimiento superior a la media en este segmento son Austria (164 unidades, +228% interanual) y los Pa\u00edses Bajos (328, +162% interanual). Francia registr\u00f3 un moderado aumento del 15%, alcanzando las 262 unidades.<\/p>\n\n\n\n
Suiza tambi\u00e9n merece una menci\u00f3n en el sector de los camiones el\u00e9ctricos. La peque\u00f1a naci\u00f3n alpina registr\u00f3 218 camiones el\u00e9ctricos de m\u00e1s de 16 toneladas (+137% interanual) en el primer trimestre, alcanzando una cuota el\u00e9ctrica del 25% en esta clase de peso, a la cabeza de Europa.<\/p>\n\n\n\n
![\"Acea](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2026\/04\/acea-grafik-nutzfahrzeuge-q1-2026-1400x788.png\" "\\"\\"")
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