{"id":306255,"date":"2026-04-29T15:00:00","date_gmt":"2026-04-29T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=306255"},"modified":"2026-04-29T14:00:20","modified_gmt":"2026-04-29T12:00:20","slug":"china-suspende-la-concesion-de-licencias-a-robotaxis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/29\/china-suspends-licensing-for-robotaxis\/","title":{"rendered":"Un incidente relacionado con un fallo del sistema lleva a China a suspender la concesi\u00f3n de licencias de robotaxi"},"content":{"rendered":"

En la noche del 31 de marzo de 2026, docenas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos operados por Apollo Go, una filial del conglomerado de internet Baidu, se detuvieron repentinamente en medio de la carretera en Wuhan, una ciudad con una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 13 millones de personas. Los informes var\u00edan, con estimaciones que van desde unas pocas docenas a m\u00e1s de 200 veh\u00edculos afectados. Al parecer, la causa fue un fallo del sistema.<\/p>\n\n\n\n

El incidente provoc\u00f3 importantes perturbaciones en el tr\u00e1fico rodado y varias colisiones por alcance. Afortunadamente, no se registraron heridos. Seg\u00fan los informes policiales, los pasajeros no quedaron atrapados en los veh\u00edculos y pudieron salir sin ayuda. Al parecer, algunos pasajeros se sintieron inseguros al incorporarse al tr\u00e1fico y pidieron ayuda a los agentes de polic\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El incidente es especialmente preocupante ya que las consecuencias podr\u00edan haber sido mucho m\u00e1s graves. Seg\u00fan los informes de las agencias de noticias Bloomberg<\/em> y Nikkei Asia<\/em>, A principios de abril, las autoridades chinas, incluidos el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n (MIIT), convocaron una reuni\u00f3n con ocho empresas de robotaxi y funcionarios de ciudades que llevan a cabo proyectos piloto de robotaxis o veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Las autoridades instaron a los gobiernos locales a realizar autoevaluaciones exhaustivas y a mejorar la supervisi\u00f3n de la seguridad para evitar incidentes similares en el futuro.<\/p>\n\n\n

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Hasta que se resuelva la cuesti\u00f3n, China ha suspendido la expedici\u00f3n de nuevas licencias para veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Seg\u00fan Nikkei Asia<\/em>, no se espera una decisi\u00f3n definitiva sobre el asunto antes de finales de mayo. Los servicios de robotaxi existentes pueden seguir funcionando por ahora. Pony.ai declar\u00f3 en un comunicado de prensa que sus servicios de robotaxi en Pek\u00edn, Shangh\u00e1i, Guangzhou y Shenzhen funcionan con normalidad y que los preparativos para los pr\u00f3ximos lanzamientos al mercado en Changsha y Hangzhou avanzan seg\u00fan lo previsto. Su competidor WeRide tambi\u00e9n confirm\u00f3 que sus robotaxis en China siguen funcionando con normalidad, al tiempo que apoyan \u201clos esfuerzos de las autoridades para garantizar las normas de seguridad m\u00e1s estrictas en todo el sector.\u2019<\/p>\n\n\n\n

A finales de 2025, unos 4.500 robotaxis de ocho proveedores ya operaban en unas diez ciudades chinas. La aprobaci\u00f3n de estos servicios como proyectos piloto es responsabilidad de las autoridades locales, y no del gobierno central. El mercado se est\u00e1 expandiendo r\u00e1pidamente; recientemente, el servicio de transporte a domicilio de Geely, Caocao, ha anunciado hoy sus planes de construir una flota de robotaxi de 100.000 veh\u00edculos para 2030<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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