{"id":306403,"date":"2026-04-30T10:42:08","date_gmt":"2026-04-30T08:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=306403"},"modified":"2026-04-30T10:42:09","modified_gmt":"2026-04-30T08:42:09","slug":"tesla-presenta-su-primer-camion-electrico-producido-en-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/04\/30\/tesla-unveils-its-first-mass-produced-electric-truck\/","title":{"rendered":"Tesla presenta su primer cami\u00f3n el\u00e9ctrico producido en serie"},"content":{"rendered":"

Tesla comparti\u00f3 la imagen en su cuenta oficial del Tesla Semi en X, con el pie de foto: \u2018Primer Semi que sale de la l\u00ednea de alto volumen\u2019. Este hito parece marcar el final de uno de los ciclos de desarrollo m\u00e1s largos de la historia de Tesla, como se\u00f1ala el portal de noticias estadounidense Electrek<\/em>. Presentado por primera vez en 2017 y prometido inicialmente para las carreteras en 2019, ahora se espera que el Semi salga a la venta en 2026. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico se est\u00e1 fabricando en unas instalaciones construidas expresamente junto a la Gigafactory de Nevada. Seg\u00fan los informes, la planta est\u00e1 dise\u00f1ada para una capacidad anual de hasta 50.000 camiones, aunque la producci\u00f3n se incrementar\u00e1 gradualmente en lugar de alcanzar ese nivel de inmediato. <\/p>\n\n\n\n

Aun as\u00ed, el inicio de la producci\u00f3n en serie representa un momento crucial para Tesla. En febrero, el fabricante dio a conocer las especificaciones finales de producci\u00f3n y confirm\u00f3 dos variantes: una Standard Range con una autonom\u00eda de 325 millas (unos 523 kil\u00f3metros) y un peso bruto del veh\u00edculo de 82.000 libras (unas 37,2 toneladas), y una Long Range con una autonom\u00eda de 500 millas (unos 800 kil\u00f3metros).<\/p>\n\n\n\n

Gracias a las econom\u00edas de escala, la empresa pretende ofrecer el Semi a precios de $290.000 para la versi\u00f3n de largo alcance y de $260.000 para la versi\u00f3n est\u00e1ndar. Seg\u00fan los expertos del sector, estos precios convertir\u00edan al Semi en la cabeza tractora semirremolque el\u00e9ctrica de bater\u00eda de Clase 8 m\u00e1s asequible del mercado estadounidense. Al mismo tiempo, el Semi supera a gran parte de la competencia en cuanto a especificaciones t\u00e9cnicas, algunas de las cuales ya han quedado obsoletas.<\/p>\n\n\n\n

Ya se han visto algunos Semis en las carreteras estadounidenses. Se trata de unidades tempranas, en su mayor parte fabricadas a mano en una l\u00ednea de producci\u00f3n piloto. Se cree que la mayor\u00eda de estos veh\u00edculos de preproducci\u00f3n forman parte de la propia flota de Tesla, con 36 unidades adicionales confirmadas en la flota de PepsiCo en California. Tesla comenz\u00f3 a producir las primeras unidades Semi en EE.UU. en octubre de 2022, como informado aqu\u00ed<\/a>. Durante los tres a\u00f1os siguientes, Tesla se centr\u00f3 en \u201crefinar el dise\u00f1o, recortar aproximadamente 1.000 libras del cami\u00f3n y construir una f\u00e1brica dedicada adyacente a Gigafactory Nevada en Sparks\u201d, seg\u00fan Electrek<\/em>. <\/p>\n\n\n

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Ambas variantes incorporan una cadena cinem\u00e1tica con tres motores el\u00e9ctricos integrados que proporcionan hasta 800 kW de potencia. Puede consultar m\u00e1s especificaciones en encontrado aqu\u00ed<\/a>. Otro aspecto destacado: el Semi est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar una carga de megavatios a 1,2 MW. Actualmente se est\u00e1 desplegando la correspondiente infraestructura de recarga en algunas partes de EE.UU. La primera estaci\u00f3n Megacharger<\/a> ya est\u00e1 operativa en Ontario, California, con 66 centros adicionales previstos en 15 estados.<\/p>\n\n\n\n

El hardware de carga que se est\u00e1 instalando es el Soluci\u00f3n de carga de 1,2 MW<\/a> Tesla anunci\u00f3 la primavera pasada para el Semi, basado en su tecnolog\u00eda patentada V4. El fabricante tambi\u00e9n utiliza esta tecnolog\u00eda para mejorar el rendimiento de los cargadores de sus veh\u00edculos de pasajeros. El sistema est\u00e1 descentralizado y consta de elegantes cargadores sat\u00e9lite y un armario t\u00e9cnico independiente, conocido como Unidad de Potencia. Cuando se ampl\u00eda, la tecnolog\u00eda puede alcanzar los mencionados 1,2 MW, con los que se espera restablecer la mayor parte de la autonom\u00eda de 800 km del Semi en s\u00f3lo media hora.<\/p>\n\n\n\n

El programa \u2018California Clean Truck & Bus Voucher\u2019 sugiere que el Semi podr\u00eda tener una buena acogida en Estados Unidos. Como Electrek<\/em> informes, este programa puede considerarse un indicador fiable de la demanda comercial: entre enero de 2025 y febrero de 2026, 965 del total de 1.067 solicitudes presentadas en el marco del programa fueron para el Tesla Semi. Por el contrario, Daimler, Paccar y Volvo recibieron menos de 100 solicitudes juntas.<\/p>\n\n\n\n

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