{"id":307177,"date":"2026-05-08T10:15:39","date_gmt":"2026-05-08T08:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307177"},"modified":"2026-05-08T10:15:40","modified_gmt":"2026-05-08T08:15:40","slug":"traton-obtiene-850-millones-de-euros-para-inversiones-en-camiones-y-autobuses-electricos-de-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/08\/traton-secures-e850-million-for-investments-in-battery-electric-trucks-and-buses\/","title":{"rendered":"Traton obtiene 850 millones de euros para inversiones en camiones y autobuses el\u00e9ctricos a bater\u00eda"},"content":{"rendered":"

Ya en octubre de 2025, Traton introdujo un Marco de financiaci\u00f3n verde<\/a>, permitiendo a los inversores apoyar espec\u00edficamente proyectos relacionados con los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos de bater\u00eda. La iniciativa est\u00e1 concebida para que su impacto llegue a todas las marcas y abarque toda la cadena de valor, \u2019desde el desarrollo y la producci\u00f3n hasta la infraestructura de recarga y los servicios financieros\u2019, como declar\u00f3 Traton en su momento.<\/p>\n\n\n\n

La empresa ha completado ya sus dos primeras transacciones dentro de este marco, asegur\u00e1ndose un total de 850 millones de euros en financiaci\u00f3n. En primer lugar, Traton emiti\u00f3 su bono verde inaugural en bolsa, valorado en 500 millones de euros. Este bono tiene un plazo de 5,5 a\u00f1os, y Traton pagar\u00e1 un tipo de inter\u00e9s anual de 3,875% sobre el capital prestado. Adem\u00e1s, Traton obtuvo un pr\u00e9stamo verde de 350 millones de euros, aunque la empresa no ha revelado m\u00e1s detalles sobre esta operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con estos \u2018fondos verdes\u2019, Traton pretende acelerar la transformaci\u00f3n el\u00e9ctrica de sus marcas MAN, Scania, International (EE.UU.) y Volkswagen Truck & Bus (Brasil). En el primer trimestre de 2026, la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las ventas totales de todo el grupo alcanz\u00f3 las 1,4%, un aumento significativo en comparaci\u00f3n con las 0,9% registradas en el mismo trimestre del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n

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Traton atribuye este crecimiento principalmente al \u00e9xito del lanzamiento al mercado de la familia de camiones el\u00e9ctricos a bater\u00eda de MAN, centrada en el eTGX<\/a>, mientras que el fabricante muniqu\u00e9s ofrece desde hace tiempo un exitoso autob\u00fas urbano el\u00e9ctrico de bater\u00eda, el Ciudad de Le\u00f3n E<\/a>. A finales de este a\u00f1o, un autocar el\u00e9ctrico, el Entrenador del Le\u00f3n E<\/a>, tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que debute. Mientras tanto, Scania, pionera en camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda, planea ofrecer puertos de carga MCS para sus veh\u00edculos<\/a>. El fabricante sueco consigui\u00f3 recientemente un gran pedido de 91 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda<\/a> para el transporte p\u00fablico en su ciudad natal de S\u00f6dert\u00e4lje.<\/p>\n\n\n\n

El director financiero de Traton, el Dr. Michael Jackstein, declar\u00f3: \u201cNuestro primer bono y pr\u00e9stamo verdes al nivel de Traton marcan un claro hito en la evoluci\u00f3n de nuestra estrategia de financiaci\u00f3n. Traslada nuestra estrategia de electrificaci\u00f3n a los mercados de bonos y pr\u00e9stamos y ofrece a los inversores una oportunidad transparente y cre\u00edble de participar en la transformaci\u00f3n del transporte comercial. Ambas transacciones demuestran claramente que la financiaci\u00f3n ecol\u00f3gica y la transformaci\u00f3n industrial van de la mano en Traton.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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