{"id":307202,"date":"2026-05-09T11:00:00","date_gmt":"2026-05-09T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307202"},"modified":"2026-05-08T17:37:01","modified_gmt":"2026-05-08T15:37:01","slug":"first-bus-utiliza-las-cocheras-de-autobuses-electricos-para-equilibrar-la-red-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/09\/first-bus-uses-electric-bus-depots-to-balance-the-power-grid\/","title":{"rendered":"First Bus utiliza las cocheras de autobuses el\u00e9ctricos para apoyar la red"},"content":{"rendered":"

El primer ensayo de carga inteligente para autobuses el\u00e9ctricos del Reino Unido ya ha comenzado en Glasgow y est\u00e1 previsto que se extienda en breve a las cocheras de First Bus en Great Yarmouth, Norfolk. El ensayo se est\u00e1 llevando a cabo en colaboraci\u00f3n con Optimo Energy y su plataforma, que permite a los operadores optimizar la carga en respuesta a las se\u00f1ales de la red en tiempo real, asegur\u00e1ndose al mismo tiempo de que los autobuses el\u00e9ctricos est\u00e9n listos para el servicio cuando sea necesario.<\/p>\n\n\n\n

Escocia dispone de una energ\u00eda e\u00f3lica abundante pero intermitente. First Bus es uno de los mayores operadores de autobuses el\u00e9ctricos del Reino Unido<\/a>, con una flota de m\u00e1s de 1.400 veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Daniel Homoki-Farkas, consejero delegado y cofundador de Optimo, declar\u00f3: \u201cLas flotas el\u00e9ctricas como la de First Bus representan una importante oportunidad para apoyar la transici\u00f3n del Reino Unido hacia un sistema energ\u00e9tico m\u00e1s flexible. Al gestionar de forma inteligente cu\u00e1ndo cargan los veh\u00edculos, los operadores pueden responder a las necesidades de la red en tiempo real, ayudando a reducir el recorte de energ\u00eda renovable, disminuir los costes del sistema y desbloquear un nuevo valor de la infraestructura existente.\u201d<\/p>\n\n\n\n

First Bus afirma que el ensayo tambi\u00e9n \u201cexplorar\u00e1 c\u00f3mo las cocheras pueden participar en mercados adicionales de flexibilidad energ\u00e9tica, creando nuevas fuentes potenciales de ingresos y apoyando al mismo tiempo la transici\u00f3n m\u00e1s amplia hacia la energ\u00eda neta cero\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de la carga inteligente, los servicios de autobuses el\u00e9ctricos representan importantes activos potenciales de la red en el sentido de que tambi\u00e9n pueden devolver energ\u00eda a la red en momentos de gran demanda. Aunque en el ensayo de First Bus no se menciona la tecnolog\u00eda de veh\u00edculo a red (V2G), la carga inteligente -cargar cuando la producci\u00f3n de energ\u00eda renovable es mayor y m\u00e1s barata- es el primer paso hacia la V2G, cuando las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n pueden devolver energ\u00eda a la red. Este tipo de ensayos se est\u00e1n probando en todo el mundo, mientras que los autobuses el\u00e9ctricos proporcionan excelentes casos de uso, ya que tienen rutas predecibles, uso de energ\u00eda y grandes bater\u00edas.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Mientras que First Bus se ha centrado en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el Reino Unido est\u00e1 pivotando actualmente desde los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno hacia los veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos, los veh\u00edculos de pila de combustible tambi\u00e9n representan otra opci\u00f3n de equilibrio de la red. Mientras que las bater\u00edas proporcionan una excelente respuesta r\u00e1pida y un uso m\u00e1s eficiente de la energ\u00eda para el equilibrio diario de la red, el hidr\u00f3geno representa un almacenamiento m\u00e1s eficiente, a m\u00e1s largo plazo y estacional para la energ\u00eda renovable intermitente. Los veh\u00edculos de pila de combustible representan un caso de uso comercial importante y predecible para la absorci\u00f3n del hidr\u00f3geno a partir del almacenamiento de energ\u00eda a m\u00e1s largo plazo, mientras que volver a convertirlo en electricidad supone un derroche de energ\u00eda. Por el momento, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda pueden apoyar los servicios de la red a diario, para el almacenamiento durante periodos de meses, los veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno pueden resurgir como un importante activo adicional.<\/p>\n\n\n\n

Los servicios de autob\u00fas el\u00e9ctrico son por detr\u00e1s tanto de la carga inteligente como de las capacidades V2G a nivel mundial<\/a>. Escocia presenta unas condiciones ideales para este tipo de recorridos, debido a sus servicios de transporte p\u00fablico predominantemente orientados al autob\u00fas, la adopci\u00f3n generalizada de autobuses el\u00e9ctricos, la abundancia de energ\u00edas renovables y la urgente necesidad de equilibrar las redes a medida que se acelera la transici\u00f3n energ\u00e9tica. <\/p>\n\n\n\n

firstbus.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La primera prueba de recarga inteligente para autobuses el\u00e9ctricos del Reino Unido ya ha comenzado en Glasgow y est\u00e1 previsto que se extienda a las cocheras de First Bus en Great Yarmouth,<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":307272,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3701,10799,22794,26338,28662,14953,32792,13224,2158],"class_list":["post-307202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bev","tag-electric-buses","tag-first-bus","tag-glascow","tag-grid-balancing","tag-norfolk","tag-optimo-energy","tag-public-transport","tag-uk"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[2158,32792,22794,10799,28662,13224,26338,14953,3701],"post_thumbnail":307272,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In the UK, public transport provider First Bus has launched a smart charging trial that will coordinate charging times so the company's electric buses charge when there is the most surplus renewable energy. Charging electric buses during periods of high renewable energy production helps the grid absorb more energy and alleviates periods of high demand. ","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":false,"is_translated":false,"date_translation":"","post_id_net":"","slug_net":"","post_id_com":"","slug_com":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307202"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":307274,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307202\/revisions\/307274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}