{"id":307520,"date":"2026-05-13T11:05:00","date_gmt":"2026-05-13T09:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307520"},"modified":"2026-05-13T10:46:37","modified_gmt":"2026-05-13T08:46:37","slug":"catl-inaugura-una-nueva-linea-de-montaje-de-modulos-de-baterias-en-debrecen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/13\/catl-launches-new-battery-module-assembly-line-in-debrecen\/","title":{"rendered":"CATL pone en marcha una nueva l\u00ednea de montaje de m\u00f3dulos de bater\u00edas en Debrecen"},"content":{"rendered":"

CATL anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de su f\u00e1brica de bater\u00edas en Debrecen en agosto de 2022<\/a> con el objetivo de producir tanto c\u00e9lulas de bater\u00edas como m\u00f3dulos para los fabricantes europeos de autom\u00f3viles. En aquel momento, CATL confirm\u00f3 un volumen de inversi\u00f3n de 7.340 millones de euros, repartidos en varias fases de expansi\u00f3n, y nombr\u00f3 a Mercedes-Benz como su primer gran cliente. <\/p>\n\n\n\n

Los informes de los medios tambi\u00e9n sugirieron que BMW ser\u00eda otro cliente, ya que el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n hab\u00eda construy\u00f3 una nueva planta en Debrecen<\/a> para fabricar el BMW iX3 totalmente el\u00e9ctrico<\/a>. El emplazamiento de Debrecen ser\u00e1 tambi\u00e9n la segunda f\u00e1brica de c\u00e9lulas de CATL en Europa, tras la planta de Arnstadt, cerca de Erfurt.<\/p>\n\n\n\n

La corporaci\u00f3n china ha alcanzado ahora un hito importante en la construcci\u00f3n de su f\u00e1brica de Debrecen: una nave de nueva construcci\u00f3n producir\u00e1 m\u00f3dulos de bater\u00edas con una capacidad anual de 5 GWh. Esta producci\u00f3n podr\u00eda alimentar te\u00f3ricamente 50.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00edas grandes de 100 kWh o 125.000 coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os con bater\u00edas de 40 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las c\u00e9lulas de bater\u00eda para estos m\u00f3dulos se siguen obteniendo temporalmente de otras f\u00e1bricas de CATL, ya que la producci\u00f3n de c\u00e9lulas en Debrecen a\u00fan no ha comenzado. Seg\u00fan declaraciones de la empresa, la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica de c\u00e9lulas -prevista inicialmente con una capacidad anual de 40 GWh- ya ha finalizado, y las instalaciones de producci\u00f3n ya han sido instaladas. Una vez obtenidos los permisos finales pendientes, CATL tiene previsto iniciar inmediatamente la producci\u00f3n de prueba de c\u00e9lulas de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n

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Esto significa que el CATL est\u00e1 actualmente retrasado. Tan recientemente como en diciembre<\/a>, la empresa se hab\u00eda fijado como objetivo marzo o abril para el inicio de la producci\u00f3n en serie en Debrecen. Dado que la transici\u00f3n de la producci\u00f3n de prueba a la producci\u00f3n en serie puede llevar semanas, si no meses, el proyecto lleva ahora varios meses de retraso. En una fase posterior de ampliaci\u00f3n, CATL tiene previsto aumentar la capacidad de la f\u00e1brica de c\u00e9lulas a 100 GWh.<\/p>\n\n\n\n

Volviendo a la producci\u00f3n de m\u00f3dulos de bater\u00edas: aunque el inicio de la producci\u00f3n en las propias instalaciones de la empresa marca un hito importante, CATL ya fabrica m\u00f3dulos de bater\u00edas en Debrecen desde oto\u00f1o de 2024, utilizando dos l\u00edneas en una nave alquilada. Hasta la fecha, se han producido all\u00ed 240.000 m\u00f3dulos, capaces de alimentar unos 60.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

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