{"id":307572,"date":"2026-05-13T13:57:09","date_gmt":"2026-05-13T11:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307572"},"modified":"2026-05-13T13:57:09","modified_gmt":"2026-05-13T11:57:09","slug":"byd-pone-el-autobus-electrico-numero-500-en-las-carreteras-japonesas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/13\/byd-puts-500th-electric-bus-on-japanese-roads\/","title":{"rendered":"BYD pone el autob\u00fas el\u00e9ctrico n\u00famero 500 en las carreteras japonesas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">BYD entreg\u00f3 los nuevos autobuses el\u00e9ctricos a Nankai Rinkan Bus, un operador de autobuses con sede en Hashimoto, prefectura de Wakayama. La empresa local utilizar\u00e1 la flota en la l\u00ednea interior de Koyasan, una ruta que conecta la estaci\u00f3n de Koyasan y Okunoin-mae.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00faltimo despliegue marca la primera vez que los autobuses el\u00e9ctricos de BYD entran en servicio comercial en la prefectura de Wakayama. Nankai Rinkan Bus est\u00e1 utilizando seis unidades del K8, el autob\u00fas el\u00e9ctrico m\u00e1s grande que BYD ofrece en Jap\u00f3n. El K8 mide 10,5 metros de longitud, 2,5 metros de anchura y 3,3 metros de altura, y tiene una distancia entre ejes de 5,3 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BYD ofrece el K8 en dos versiones en Jap\u00f3n: urbana y suburbana. La versi\u00f3n urbana tiene capacidad para 80 personas, incluidos 22 pasajeros en asientos fijos, cuatro pasajeros en asientos plegables, 53 pasajeros de pie y el conductor. La versi\u00f3n suburbana tiene capacidad para 76 personas, incluidos 22 pasajeros en asientos fijos, ocho pasajeros en asientos plegables, 45 pasajeros de pie y el conductor. Ambas versiones ofrecen tambi\u00e9n dos plazas para sillas de ruedas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BYD equipa el K8 con dos motores el\u00e9ctricos de 100 kW, lo que da al autob\u00fas una potencia combinada de 200 kW. El gran autob\u00fas el\u00e9ctrico puede alcanzar velocidades de hasta 70 km\/h y subir pendientes de hasta el 15%. Cuenta con un paquete de bater\u00edas LFP de 314 kWh que proporciona una autonom\u00eda de 240 kil\u00f3metros y admite una carga de hasta 90 kW. La empresa cita un tiempo de carga de hasta 3,5 horas, pero no revela el est\u00e1ndar de carga. El K8 tiene un radio de giro de 8,3 metros e incorpora suspensi\u00f3n neum\u00e1tica en ambos ejes para mejorar el confort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BYD comenz\u00f3 a vender autobuses el\u00e9ctricos en Jap\u00f3n en 2015. La empresa despleg\u00f3 su primer autob\u00fas el\u00e9ctrico en Kioto. \u201cLos autobuses el\u00e9ctricos de BYD ya se han introducido en el Grupo Nankai, y hemos dado prioridad a su autonom\u00eda y rendimiento, que pueden soportar el uso en Koyasan, donde las temperaturas pueden descender hasta los -15 \u00b0C en invierno\u201d, declar\u00f3 el presidente y consejero delegado de Nankai Rinkan Bus, Junichi Wada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.byd.com\/jp\/news\/2026_0511\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">byd.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/cv.byd.com\/jp\/K8\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">byd.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BYD entreg\u00f3 los nuevos autobuses el\u00e9ctricos a Nankai Rinkan Bus, un operador de autobuses con sede en Hashimoto, prefectura de Wakayama. 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