{"id":307577,"date":"2026-05-13T17:00:00","date_gmt":"2026-05-13T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307577"},"modified":"2026-05-13T14:07:16","modified_gmt":"2026-05-13T12:07:16","slug":"kia-envia-las-primeras-unidades-del-pv5-a-japon-antes-de-su-lanzamiento-al-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/13\/kia-ships-first-pv5-units-to-japan-ahead-of-market-launch\/","title":{"rendered":"Kia env\u00eda las primeras unidades del PV5 a Jap\u00f3n antes de su lanzamiento al mercado"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El primer lote del PV5 lleg\u00f3 al puerto de Mikawa en Toyohashi (prefectura de Aichi), Jap\u00f3n, en abril, compuesto por 34 unidades. Kia fabrica este VE de tama\u00f1o medio en unas instalaciones dedicadas al PVV en Hwaseong (provincia de Gyeonggi), Corea del Sur. La empresa ha reservado una capacidad de producci\u00f3n anual de 100.000 unidades espec\u00edficamente para el PV5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia ha nombrado importador y distribuidor local a Sojitz Corporation, que comercializar\u00e1 sus PBV bajo una nueva filial de su propiedad, Kia PBV Jap\u00f3n. El socio local lanzar\u00e1 el PV5 en dos versiones: Pasajeros y Carga. Kia present\u00f3 ambas versiones por primera vez en Jap\u00f3n en el Sal\u00f3n de la Movilidad de Jap\u00f3n de 2025, junto con la versi\u00f3n WAV (veh\u00edculo accesible en silla de ruedas) y el concepto de cabina Spielraum Glow desarrollado conjuntamente con LG Electronics.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia PBV Jap\u00f3n tiene previsto lanzar el PV5 Passenger \u00fanicamente en la variante de carrocer\u00eda est\u00e1ndar, que mide 4,695 m de longitud, 1,895 m de anchura y 1,900 m de altura, tiene una distancia entre ejes de 2,995 m y capacidad para cinco personas. La empresa ofrecer\u00e1 la posibilidad de elegir entre dos configuraciones de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica: una con un motor de 89 kW\/250 Nm y un paquete de bater\u00edas NCM de 51,5 kWh, y otra con un motor de 120 kW\/250 Nm y un paquete de bater\u00edas NCM de 71,2 kWh. La primera proporciona una autonom\u00eda de 377 kil\u00f3metros, mientras que la segunda ofrece hasta 521 kil\u00f3metros con una sola carga, ambas seg\u00fan la norma WLTC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jap\u00f3n tambi\u00e9n recibir\u00e1 el PV5 Cargo s\u00f3lo en la variante de carrocer\u00eda est\u00e1ndar, que tiene las mismas dimensiones que la versi\u00f3n Passenger. Su espacio de carga mide 2,255 m de longitud, 1,565 m de anchura (por encima de los pasos de rueda) y 1.520 mm de altura, junto con una altura de acceso de 41,9 cm. Ofrece un volumen de carga de 4.420 litros, suficiente para dos europalets.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los clientes del PV5 Cargo podr\u00e1n elegir entre tres configuraciones de tren motriz el\u00e9ctrico: un motor de 110,8 kW\/250 Nm emparejado con un paquete de bater\u00edas LFP de 43,3 kWh, un motor de 89 kW\/250 Nm combinado con un paquete de bater\u00edas NCM de 51,5 kWh, y un motor de 120 kW\/250 Nm emparejado con un paquete de bater\u00edas NCM de 71,2 kWh. Las versiones con los paquetes de bater\u00edas de 51,5 kWh y 71,2 kWh proporcionan una autonom\u00eda WLTC de 379 kil\u00f3metros y 528 kil\u00f3metros, respectivamente, y ofrecen una capacidad de carga \u00fatil m\u00e1xima de 700 kg y 600 kg, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En noticias relacionadas, Kia ha recibido una fuerte respuesta para el PV5 en el Reino Unido. Paul Philpott, director gerente de la filial local de la compa\u00f1\u00eda, afirm\u00f3 que la demanda hab\u00eda sido sorprendente, con unas ventas que superaron las expectativas, seg\u00fan inform\u00f3 Auto Express. Desde su lanzamiento a finales de 2025, Kia ha entregado aproximadamente 3.750 unidades, incluidas m\u00e1s de 1.000 versiones para pasajeros y unas 2.750 versiones de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kia.com\/jp\/media\/detail?id=18\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kia.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.pref.aichi.jp\/press-release\/kowan20260413.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pref.aichi.jp<\/a> (ambos en japon\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer lote del PV5 lleg\u00f3 al puerto de Mikawa en Toyohashi (prefectura de Aichi), Jap\u00f3n, en abril, compuesto por 34 unidades. 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