{"id":307767,"date":"2026-05-19T10:03:23","date_gmt":"2026-05-19T08:03:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307767"},"modified":"2026-05-19T10:03:24","modified_gmt":"2026-05-19T08:03:24","slug":"kia-presenta-la-version-accesible-para-sillas-de-ruedas-del-pv5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/19\/kia-unveils-wheelchair-accessible-version-of-the-pv5\/","title":{"rendered":"Kia presenta la versi\u00f3n del PV5 accesible en silla de ruedas"},"content":{"rendered":"

Las siglas WAV en la designaci\u00f3n del modelo significan Veh\u00edculo Accesible para Sillas de Ruedas. El acceso se realiza a trav\u00e9s de una rampa lateral que permite a los usuarios de sillas de ruedas subir al Kia PV5 WAV directamente desde el bordillo. El sistema cuenta con una rampa de dos partes, telesc\u00f3picamente extensible, dise\u00f1ada para adaptarse a las distintas condiciones de la carretera y el pavimento. La rampa tiene una inclinaci\u00f3n m\u00e1xima de 13,1 grados, que se reduce a 11 grados cuando se accede a trav\u00e9s de un bordillo de 15 cent\u00edmetros de altura.<\/p>\n\n\n\n

En el interior de la Kia PV5 WAV, hay un espacio para sillas de ruedas situado en el centro y equipado con un sistema de sujeci\u00f3n, y la furgoneta el\u00e9ctrica tambi\u00e9n incluye asientos para un acompa\u00f1ante. Adem\u00e1s de esta disposici\u00f3n de asientos 2-0-1 para el uso de sillas de ruedas, la PV5 WAV puede configurarse en una disposici\u00f3n 2-0-3 para el transporte est\u00e1ndar de pasajeros. <\/p>\n\n\n\n

El Kia PV5 WAV se desarroll\u00f3 como parte de la estrategia de conversi\u00f3n \u2018Made-In-Plant\u2019 (MIP) de Kia. Es una de las diversas variantes del PV5 fabricadas directamente en las l\u00edneas de producci\u00f3n de Kia o en el centro de conversi\u00f3n espec\u00edfico de la empresa, seg\u00fan el fabricante. Este modelo se dirige tanto a clientes particulares con un usuario de silla de ruedas en la familia como a servicios profesionales como flotas de taxis y operaciones de transporte gestionadas por centros de rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n

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Para el desarrollo de esta furgoneta accesible, Kia colabor\u00f3 con AMF-Bruns, un especialista en transformaciones de veh\u00edculos accesibles para sillas de ruedas con sede en Apen, Baja Sajonia. AMF-Bruns ya hab\u00eda presentado su propia versi\u00f3n accesible en silla de ruedas del Kia PV5 en noviembre<\/a>, que cuenta con una rampa montada en la parte trasera.<\/p>\n\n\n\n

El Kia PV5 WAV se basa en el todocamino el\u00e9ctrico PV5 Passenger, que est\u00e1 disponible en Alemania desde noviembre. La versi\u00f3n base es a partir de 38.290<\/a>. El PV5 Passenger es el primer modelo de turismo de la estrategia \u201cPlatform Beyond Vehicle\u201d de Kia -tras el veh\u00edculo comercial ligero PV5 Carga<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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