{"id":307768,"date":"2026-05-19T09:29:15","date_gmt":"2026-05-19T07:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307768"},"modified":"2026-05-19T09:29:16","modified_gmt":"2026-05-19T07:29:16","slug":"volvo-abre-la-cartera-de-pedidos-del-ex60-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/19\/volvo-opens-us-order-books-for-ex60\/","title":{"rendered":"Volvo abre la cartera de pedidos del EX60 en EE.UU."},"content":{"rendered":"

El fabricante de autom\u00f3viles sueco desvel\u00f3 el EX60 en la ciudad de Nueva York, y se espera que las entregas a clientes en EE.UU. comiencen a finales de este a\u00f1o. Inicialmente, los compradores podr\u00e1n configurar las variantes P6 y P10 AWD, mientras que la versi\u00f3n m\u00e1s potente P12 AWD llegar\u00e1 m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Volvo, el EX60 es el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de mayor autonom\u00eda de la marca hasta la fecha. Se espera que la futura variante P12 AWD ofrezca hasta 400 millas de autonom\u00eda en el ciclo EPA, mientras que el P10 AWD ofrece hasta 322 millas y el b\u00e1sico P6 hasta 307 millas.<\/p>\n\n\n\n

El EX60 se basa en la nueva plataforma el\u00e9ctrica SPA3 de Volvo, que introduce tecnolog\u00edas como la integraci\u00f3n de la bater\u00eda en la carrocer\u00eda, motores el\u00e9ctricos de desarrollo propio, un nuevo dise\u00f1o de las celdas de la bater\u00eda y la megafusi\u00f3n. Volvo afirma que la plataforma se ha dise\u00f1ado para mejorar la escalabilidad, la eficiencia de fabricaci\u00f3n y la optimizaci\u00f3n de costes, al tiempo que permite al EX60 lograr la huella de carbono m\u00e1s baja de todos los modelos Volvo totalmente el\u00e9ctricos hasta la fecha, igualando al m\u00e1s peque\u00f1o EX30.<\/p>\n\n\n\n

La arquitectura SPA3 utiliza un sistema el\u00e9ctrico de 800 voltios que permite tasas de carga de hasta 370 kW. Volvo afirma que el EX60 puede sumar hasta 173 millas de autonom\u00eda en diez minutos en condiciones \u00f3ptimas. La carga del diez al 80% se cifra en 16 minutos para las versiones P6 y P10 AWD y en 19 minutos para la futura P12 AWD.<\/p>\n\n\n\n

El EX60 es tambi\u00e9n el primer modelo de Volvo equipado con un puerto nativo del Est\u00e1ndar de Carga Norteamericano (NACS), que permite el acceso directo a la red de Supercargadores de Tesla en EE.UU. sin necesidad de adaptador. El fabricante de autom\u00f3viles obtuvo por primera vez acceso a la red Tesla en 2024<\/a>. <\/p>\n\n\n

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At launch, the EX60 P6 Plus starts at %58,400, while the P10 AWD Plus is priced from $60,750. Higher-spec Ultra variants are also available. <\/p>\n\n\n\n

Volvo tambi\u00e9n acaba de lanz\u00f3 el SUV el\u00e9ctrico en Canad\u00e1<\/a>, donde inicialmente s\u00f3lo ofrecer\u00e1 la variante P10. El EX60 es el primer modelo del fabricante en el segmento de los SUV el\u00e9ctricos de tama\u00f1o medio.\u00a0En marzo,<\/a>\u00a0Volvo Cars anunci\u00f3 que la demanda era tan alta que estaba considerando mantener la planta de Suecia abierta una semana m\u00e1s durante el verano para hacer llegar el VE a sus clientes. Y eso fue antes de que se abrieran los pedidos en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Volvo EX60 responde a las necesidades clave de los clientes estadounidenses y est\u00e1 idealmente posicionado para desempe\u00f1ar un papel importante en las ambiciones de crecimiento de Volvo en EE.UU.\u201d, dijo Luis Rezende, Presidente de Volvo Car Americas. \u201cEl Volvo EX60 aborda las mayores barreras para que los consumidores estadounidenses se pasen a un VE, ofreciendo la autonom\u00eda que los estadounidenses desean, a un precio competitivo, con una carga r\u00e1pida y sencilla que se adapta a la vida diaria.\u201d<\/p>\n\n\n\n

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