{"id":307804,"date":"2026-05-19T14:00:00","date_gmt":"2026-05-19T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307804"},"modified":"2026-05-19T13:45:10","modified_gmt":"2026-05-19T11:45:10","slug":"bosch-se-asegura-un-importante-pedido-de-motores-electricos-de-mercedes-benz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/19\/bosch-secures-major-order-from-mercedes-benz-for-electric-motors\/","title":{"rendered":"Bosch consigue un gran pedido de motores el\u00e9ctricos de Mercedes-Benz"},"content":{"rendered":"

A diferencia de otros clientes de Bosch, en el pedido de Mercedes-Benz no se trata de ejes el\u00e9ctricos completos que comprenden un motor el\u00e9ctrico, la electr\u00f3nica de potencia y la transmisi\u00f3n como unidad de accionamiento totalmente integrada. En lugar de ello, Mercedes-Benz se abastecer\u00e1 \u00fanicamente de los motores el\u00e9ctricos propiamente dichos de Bosch, combin\u00e1ndolos con sus propias unidades de accionamiento. Mercedes-Benz ya est\u00e1 adoptando este enfoque, por ejemplo, con el CLA totalmente el\u00e9ctrico<\/a>, donde su unidad motriz ATS 2.0 patentada se monta en el eje trasero, mientras que las variantes de tracci\u00f3n total incorporan adem\u00e1s un motor el\u00e9ctrico del proveedor en el eje delantero.<\/p>\n\n\n\n

Para Bosch, \u00e9ste sigue siendo un pedido importante. La empresa ha sido recientemente se enfrenta a recortes de empleo<\/a>, y necesita urgentemente contratos de gran volumen, preferiblemente en el creciente mercado de la electromovilidad y no en el negocio heredado de los motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl nuevo pedido reafirma nuestra larga colaboraci\u00f3n con Mercedes-Benz y demuestra que tambi\u00e9n podemos aportar con \u00e9xito nuestra experiencia a proyectos tecnol\u00f3gicamente exigentes\u201d, dice Markus Heyn, director ejecutivo de Bosch y presidente de Bosch Mobility.<\/p>\n\n\n\n

Bosch no ha revelado de qu\u00e9 motores el\u00e9ctricos concretos se abastecer\u00e1 Mercedes-Benz, pero subraya que se suministrar\u00e1n motores de varias clases de potencia. La empresa destaca que sus motores el\u00e9ctricos alcanzan un rendimiento excepcionalmente alto de hasta el 98%, aumentando al mismo tiempo la densidad de potencia. Un factor clave para ello es su nueva tecnolog\u00eda de bobinado que mejora la densidad de potencia, reduce el peso y proporciona una mayor flexibilidad en el dise\u00f1o de los motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n

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Adem\u00e1s, los motores el\u00e9ctricos de Bosch est\u00e1n equipados con un sistema especial de refrigeraci\u00f3n por aceite del rotor que disipa el calor de forma \u00f3ptima. Otra ventaja reside en la arquitectura escalable de la plataforma, por la que la longitud del motor el\u00e9ctrico se puede ajustar en funci\u00f3n de la potencia requerida, lo que permite integrarlo en distintas variantes de ejes con un m\u00ednimo esfuerzo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n de producto de Bosch, se trata de una gama de motores el\u00e9ctricos con potencias de hasta 500 kW y pares disponibles de hasta 1.000 Nm. La gama de tensiones de estos motores abarca de 400 a 850 voltios.<\/p>\n\n\n\n

El proveedor tambi\u00e9n destaca que actualmente suministra tecnolog\u00eda y soluciones para la electromovilidad a m\u00e1s de 50 fabricantes de autom\u00f3viles de todo el mundo. Para 2026, la empresa prev\u00e9 producir m\u00e1s de siete millones de componentes para la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica. A nivel mundial, Bosch produce actualmente unos siete motores el\u00e9ctricos por minuto, seg\u00fan la empresa.<\/p>\n\n\n\n

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