{"id":307850,"date":"2026-05-19T15:30:00","date_gmt":"2026-05-19T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=307850"},"modified":"2026-05-19T15:06:11","modified_gmt":"2026-05-19T13:06:11","slug":"einride-y-ease-logistics-planean-un-proyecto-piloto-de-camiones-autonomos-en-ohio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2026\/05\/19\/einride-and-ease-logistics-plan-pilot-project-for-autonomous-lorries-in-ohio\/","title":{"rendered":"Einride y EASE logistics planean un proyecto piloto de camiones aut\u00f3nomos en Ohio"},"content":{"rendered":"

El eBot es el cami\u00f3n aut\u00f3nomo a bater\u00eda desarrollado por Einride<\/a>, presentado anteriormente como el Gen 2 R\u00edgido Grande en 2022. A diferencia de los camiones convencionales, carece de cabina del conductor, lo que permite utilizar todo el espacio para el transporte de mercanc\u00edas. El eBot presenta un dise\u00f1o de caja y parece visualmente mucho m\u00e1s corto que, por ejemplo, una cabeza tractora con semirremolque. Einride a\u00fan no ha revelado sus dimensiones exactas ni sus especificaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n

Como parte del proyecto piloto recientemente anunciado, Einride y EASE Logistics probar\u00e1n el cami\u00f3n el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo en operaciones reales. Esta iniciativa ampl\u00eda el Proyecto del Corredor de Automatizaci\u00f3n de Camiones dirigido por el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) y DriveOhio, en colaboraci\u00f3n con el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT). El proyecto pretende evaluar el impacto de la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma en los procesos operativos, la seguridad y la eficiencia del transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEASE se enorgullece de seguir avanzando en el Proyecto del Corredor de Automatizaci\u00f3n de Camiones junto con DriveOhio y socios innovadores como Einride\u201d, dijo el Presidente y CEO de EASE, Peter Coratola, Jr. \u201cDespliegues como este ayudan a trasladar el transporte aut\u00f3nomo de camiones de pilotos controlados a las operaciones diarias de transporte de mercanc\u00edas, donde la seguridad, la fiabilidad y la eficiencia se pueden evaluar a escala\u201d. Coratola sostiene que al trabajar con los principales proveedores de tecnolog\u00eda aut\u00f3noma, incluida Einride, en entornos reales, \u201cestamos ayudando a acelerar la infraestructura y la preparaci\u00f3n operativa necesarias para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de transporte de mercanc\u00edas.\u201d<\/p>\n\n\n

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El director general de Einride, Roozbeh Charli, afirma que el despliegue de los camiones aut\u00f3nomos de Einride en las operaciones log\u00edsticas diarias con EASE es el resultado de a\u00f1os de desarrollo intensivo y pruebas en el mundo real. \u201cLa seguridad no es una caracter\u00edstica a\u00f1adida de nuestra tecnolog\u00eda, es su fundamento\u201d, insiste Charli. \u201cNuestra asociaci\u00f3n con EASE y el Proyecto del Corredor de Automatizaci\u00f3n de Camiones demuestra que el transporte de mercanc\u00edas el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo ya no es una visi\u00f3n de futuro, sino una realidad segura y funcional hoy en d\u00eda.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, Einride est\u00e1 a punto de salir a bolsa a trav\u00e9s de una llamada Fusi\u00f3n de SPAC con la sociedad de adquisiciones especiales Legato<\/a>. La transacci\u00f3n podr\u00eda proporcionar a Einride unos 333 millones de d\u00f3lares estadounidenses en capital fresco. Fundada hace diez a\u00f1os con la visi\u00f3n de automatizar el transporte de mercanc\u00edas, Einride sigue actualmente una estrategia dual, ya que la obtenci\u00f3n de todas las autorizaciones necesarias para los camiones el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos es un proceso largo. Adem\u00e1s de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, Einride ofrece camiones conducidos por personas bajo un modelo de \u201ctransporte como servicio\u201d. Esta soluci\u00f3n no consiste \u00fanicamente en alquilar camiones, sino que proporciona un sistema llave en mano que incluye la gesti\u00f3n de la flota, la infraestructura de recarga y una plataforma de software. Entre los clientes que utilizan esta soluci\u00f3n se encuentran Amazon<\/a>, Rewe, Kaufland, Carlsberg y Heineken.<\/p>\n\n\n\n

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El eBot es el cami\u00f3n aut\u00f3nomo de bater\u00eda el\u00e9ctrica desarrollado por Einride, presentado anteriormente como Gen 2 Rigid Large en 2022. A diferencia de los camiones convencionales, no tiene conductor.<\/p>","protected":false},"author":40,"featured_media":307849,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29835,13094],"tags":[11904,3701,32821,8314,11274,12102,5898,609],"class_list":["post-307850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomous-driving","category-utility-vehicles","tag-autonomous-driving","tag-bev","tag-ease-logistics","tag-einride","tag-electric-trucks","tag-north-america","tag-ohio","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[29835,13094],"post_tags":[8314,32821,11904,11274,3701,5898,609,12102],"post_thumbnail":307849,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"Swedish company Einride and US freight carrier EASE Logistics are planning a pilot project for autonomous electric trucks. The project involves two units of the Einride eBot operating driverless in the US state of Ohio, transporting goods between various EASE locations.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"to_translate":true,"is_translated":true,"date_translation":"2026-05-19 13:59:50","post_id_net":"474148","slug_net":"einride-und-ease-logistics-planen-pilotprojekt-fuer-autonome-lkw-in-ohio","post_id_com":"307850","slug_com":"einride-and-ease-logistics-plan-pilot-project-for-autonomous-lorries-in-ohio","post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307850"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":307867,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307850\/revisions\/307867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}